آئودی سوپراسپرت جدید خود را در حال آزمایش در مسیر نمایش می دهد

به جرات می توان گفت که نوولاری از ناکجاآباد آمد. آئودی هفته گذشته بدون اعلام قبلی از این خودرو رونمایی کرد، چه برسد به یک تیزر. نه تنها این، هیچ عکس یا فیلم جاسوسی از جانشین غیرمستقیم R8 قبل از نمایش آن وجود نداشت. ظاهر خودرو از آن زمان تاکنون باعث اختلاف نظر شده است و تصاویر جدیدی که امروز به اشتراک گذاشته شده است به ما نگاه واضح تری به طراحی تیز این ابرخودرو می دهد.

جالب اینجاست که آئودی در آزمایش اخیر در پیست Nardò ایتالیا تصمیم گرفت یک نمونه اولیه را استتار کند. این در حالی است که ما نوولاری را تقریبا از هر زاویه ای دیده ایم. تست کوپه در حال انجام است، اما با توجه به اشاره اخیر مدیرعامل این شرکت، گرنوت دولنر، احتمالاً یک کانورتیبل نیز در پی خواهد داشت.

مرکز فنی ناردو (NTC) که متعلق به پورشه است و توسط شرکت مهندسی پورشه اداره می شود، دارای 20 مسیر آزمایشی است، از جمله حلقه دایره ای نمادین با سرعت بالا که 12.6 کیلومتر (7.8 مایل) را در بر می گیرد. اینجاست که لوریس بیکوچی راننده سابق تست بوگاتی با سرعت 398 کیلومتر بر ساعت پس از منفجر شدن لاستیک جلو سمت چپ با نمونه اولیه ویرون تصادف کرد.

اتصال ایتالیایی

اما من پرت می شوم. آئودی مفتخر است که بگوید Nuvolari در مدت زمان کوتاهی توسعه و معرفی شد و یکی از جزئیات مهم را که همه اینها را ممکن می‌سازد، کنار گذاشت. بله، اتصال لامبورگینی. ماشین هیبریدی پلاگین تا حد زیادی با Temerario مرتبط است. صدای موتوری که می شنوید از موتور 4.0 لیتری V8 توربوشارژ دوقلو می آید که از “baby Lambo” منتقل شده و تا 10000 دور در دقیقه می چرخد.

از آنجایی که قبلاً به ویرون اشاره کردیم، شایان ذکر است که قدرت کل 987 اسب بخار نوولاری با امتیاز اصلی بوگاتی برای موتور 8 لیتری W16 چهار توربوشارژر مطابقت دارد. موتور هشت سیلندر به تنهایی 789 اسب بخار قدرت تولید می کند و منعکس کننده Temerario است. قابل پیش‌بینی است که V8 به خوبی V10 مورد استفاده در R8 نیست، اما با سخت‌تر شدن قوانین آلایندگی، متاسفانه دیگر جایی برای واحد 5.2 لیتری تنفس طبیعی وجود ندارد.

اجرای کم تولید برچسب قیمت بالا

آئودی همچنین در حال آزمایش Nuvolari در اطراف نوربرگ رینگ و همکاران ما است. موتور 1 آلمان یک نمونه اولیه در اوایل این هفته مشاهده شد. دفترهای سفارش برای مشتریان اروپایی در سه ماهه چهارم سال باز خواهد شد، در حالی که قرار است تحویل 499 خودرو در نیمه اول سال 2027 آغاز شود.

تاکنون فقط قیمت های آلمانی اعلام شده است و می توان پیش بینی کرد که نوولاری به طرز چشمگیری گران است. با قیمت 600000 یورو تقریبا دو برابر Temerario که بر اساس آن ساخته شده است. لامبورگینی حدود 307500 یورو برای ابرخودروی برقی خود درخواست می کند که محدودیت تولید ندارد و احتمالاً عمر طولانی خواهد داشت، با توجه به اینکه گالاردو و هوراکان حدود یک دهه است که به فروش می رسند.

28

منبع: آئودی

بررسی موتور1: بازگشت آئودی به بخش سوپراسپرت تنها دلیل مهم بودن نوولاری نیست. همچنین یک زبان طراحی کاملاً جدید را معرفی می کند که در نهایت در طیف محصولات گسترش می یابد. مدل بعدی که این رویکرد طراحی جدید را اتخاذ می کند، یک خودروی اسپرت برقی با سانروف خواهد بود. این خودرو در سال 2027 به عنوان نسخه تولیدی کانسپت C سال گذشته وارد بازار خواهد شد و به عنوان مدل خواهر نسل بعدی خودروهای الکتریکی 718 باکستر و کیمن پورشه عمل خواهد کرد.

هر دو نوولاری و کانسپت C در مقایسه با خط تولید فعلی آئودی، فضای داخلی بسیار متفاوتی دارند. ما انتظار داریم که تنظیمات نمایشگر به صورت تفکیک شده تا ابتدای دهه به مدل های تولیدی اصلی برسد. بیایید امیدوار باشیم که این شرکت به وعده خود مبنی بر آوردن دکمه های فیزیکی بیشتر و بازگشت به کابینت های سطح بالاتری که در دهه گذشته با آن ها شناخته شده بود، عمل کند.