RS3 جدید آئودی به موتور پنج سیلندر افسانه ای افتخار می کند

آئودی پنجاهمین سالگرد موتور پنج سیلندر نمادین خود را تنها راهی که می داند جشن می گیرد: با یک خودروی کمیاب نسخه ویژه. با آئودی RS3 Competition Limited، مملو از ارتقاء و ایجاد جشن پنجاه سالگی موتور پنج سیلندر افسانه ای آئودی آشنا شوید.

این نسخه نهایی نسل فعلی RS3 است و متأسفانه می تواند پایان یک دوره را نیز رقم بزند. وقتی این خودرو از بین برود، مدل پنج سیلندر نمادین آئودی به شکل فعلی ممکن است همراه با آن ناپدید شود. مقررات سخت‌گیرانه‌تر آلایندگی و حرکت سریع به سمت الکتریکی‌سازی به این معنی است که روزهای 2.5 لیتری TFSI احتمالاً به شماره افتاده است.

اما قبل از بسته شدن پرده، آئودی برای آخرین بار با موتور خداحافظی می کند. آئودی خواهد ساخت فقط 750 عدد برند جهانی RS3 Competition Limited: 585 Sportback و 165 سدان. آلمان 187 دستگاه از این خودروها را دریافت خواهد کرد که 158 مورد آن اسپورت بک خواهد بود. متأسفانه، تقریباً مطمئن است که Sportback به ایالات متحده نخواهد آمد.

یک RS3 شارپر

از نظر مکانیکی، فرمول بدون تغییر باقی می ماند. موتور 2.5 لیتری توربوشارژ هنوز تولید می کند 400 اسب بخار قدرت و 369 پوند فوت گشتاور. برای رسیدن به سرعت 62 مایل در ساعت 3.8 ثانیه طول می کشد، در حالی که حداکثر سرعت به صورت الکترونیکی به 180 مایل در ساعت محدود شده است.

جایی که Competition Limited واقعاً برجسته است در چیزهایی است که نمی توانید ببینید. آئودی عایق دیوار آتش بین محفظه موتور و کابین را کاهش داد و تقریباً 8.8 پوند مواد خاموش کننده صدا را حذف کرد و به صدای متمایز پنج سیلندر اجازه داد مستقیم‌تر به سرنشینان برسد.

اگزوز اسپرت RS نیز مجددا کالیبره شده است. در حالت‌های رانندگی Dynamic، RS Performance و RS Torque Rear، دریچه‌های اگزوز زودتر باز می‌شوند و صدای بلندتر و دراماتیک‌تری تولید می‌کنند. ارتقاء شاسی باید مورد توجه علاقه مندان به رانندگی باشد. RS3 مجهز به سیستم تعلیق کویل اور مخصوص مدل است که برای اولین بار در کارخانه توسعه یافته است.

عکس ها: آئودی

عکس ها: آئودی

کمک فنرها تنظیم سه طرفه را ارائه می دهند: فشرده سازی با سرعت بالا و پایین و برگشت. ارتفاع سواری 10.0 میلی متر (0.4 اینچ) کمتر از RS3 استاندارد است و خودرو با راه اندازی جاده از پیش تعریف شده از کارخانه عرضه می شود. صاحبان خودروهایی که می خواهند سیستم تعلیق را به خوبی تنظیم کنند، یک کیت ابزار و دستورالعمل های ویژه در داخل آن پیدا می کنند.

آئودی همچنین هندلینگ را با نوار تثبیت کننده عقب لوله ای ضخیم تر و سفت تر و نرخ فنر عقب افزایش داده است. ترمزهای سرامیکی کربنی با کالیپرهای قرمز به صورت استاندارد در محور جلو ارائه می‌شوند، در حالی که تایرهای نیمه لغزنده Pirelli P Zero Trofeo R به صورت استاندارد، چسبندگی جدی را تضمین می‌کنند.

به روز رسانی های سبک ظریف

عکس: آئودی

از نظر بصری، Competition Limited ممکن است بارزترین RS3 باشد و مسلماً یکی از بهترین ها باشد. فیبر کربن مات در سرتاسر مورد استفاده قرار گرفت، از جمله اسپویلر جلوی تقسیم‌شده، بال‌های سپر جدید، رکاب‌های جانبی، دیفیوزر و اسپویلر سقف برجسته. پر کردن قوس چرخ‌ها، چرخ‌های 19 اینچی فورج ویژه با روکش طلایی نئودیمیوم مات است.

گزینه های رنگ به همان اندازه متمایز هستند. در کنار Daytona Grey و سفید مات جدید Glacier White، آئودی همچنین رنگ انحصاری مالاکیت سبز را ارائه می‌کند، که اشاره‌ای واضح به آئودی اسپرت کواترو اصلی از سال 1983 است. و در سبک واقعی آئودی، جزئیات نورپردازی شگفت‌انگیزی نیز وجود دارد: هنگام قفل کردن یا باز کردن قفل خودرو، چراغ‌های روشنایی LED ماتریس مطابق با پنج چراغ روشنایی روز روشن می‌شوند. (1-2-4-5-3).

عکس ها: آئودی

عکس ها: آئودی

به فضای داخلی مدل نسخه محدود رنگ می بخشد. صندلی‌های سطلی RS عمیق با قسمت‌های مرکزی پشتی کربنی که با میکروفیبر دینامیکا طلایی نئودیمیم تزئین شده‌اند. درزها، کمربند ایمنی و علامت گذاری روی فرمان در ساعت 12 قرمز و سفید هستند. خوشه ابزار دیجیتال همچنین از سنج های پس زمینه سفید استفاده می کند که یادآور صفحه های آنالوگ آئودی RS2 آوانت 1994 است. پلاک شماره گذاری شده روی کنسول مرکزی جایگاه هر خودرو را در تولید 750 دستگاه تایید می کند.

همه این امتیازات ارزان نیستند. در آلمان، RS3 Competition Limited Sportback از 100,680 یورو (117,136 دلار به نرخ ارز امروز) شروع می شود، در حالی که قیمت سدان از 102,680 یورو (119,472 دلار) شروع می شود. قیمت برای ایالات متحده هنوز اعلام نشده است. این بیش از 44000 یورو (51195 دلار) بالاتر از قیمت پایه یک RS3 استاندارد است. اما هر Competition Limited کاملاً مجهز است.

قرار است تحویل در ژوئن 2026 آغاز شود.

بررسی موتور1: امیدواریم این آخرین موردی نباشد که از RS3 یا موتور پنج سیلندر نمادین آئودی می بینیم. ارتقاء بصری ظریف و تغییرات جزئی عملکرد، RS3 را جالب می کند، اما این موتور لیاقت بیشتر از این را دارد.

آئودی

• برای انجام: آئودی
• مدل:
• آدرس اینترنتی:

  آئودی

21