خودروی اسپرت جدید آئودی پیش از عرضه در سال 2027 به جاده می‌آید

خودروهای مفهومی معمولاً به نمایشگاه‌های خودرو و موزه‌ها محدود می‌شوند، اما این بار نه. آئودی در ثبت نام کانسپت C برای استفاده در خیابان، با وجود اینکه برای فروش نیست، با مشکل مواجه شد. کوپه پرفورمنس برای اینکه آن را در جاده مناسب کند و پلاک خودرو را کسب کند، باید به چراغ راهنما، برف پاک کن شیشه جلو و بوق مجهز می شد.

اکثر کانسپت ها نمی توانند تحت قدرت خود حرکت کنند، و حتی اگر می توانستند، احتمالاً شما عقب خواهید ماند زیرا موتورهای الکتریکی ضعیف آنها فقط برای حرکت آنها به داخل و خارج از صحنه طراحی شده اند. اما آئودی کانسپت C بسیار نزدیکتر از مفهوم معمولی به واقعیت است. یک موتور الکتریکی نصب شده در پشت به آن اجازه می دهد تا به سرعت حدود 90 مایل در ساعت برسد. نسخه تولیدی که انتظار می رود در سال 2027 عرضه شود، به طور قابل توجهی سریعتر خواهد بود، اما هنوز هم برای چیزی که اکثر مردم تصور می کردند یک صفحه نمایش ثابت در نمایشگاه تحرک IAA در سپتامبر گذشته است، حداکثر سرعت قابل توجهی است.

واضح است که آئودی هنوز جزئیات فنی کامل را به اشتراک نمی گذارد، زیرا هنوز چند سال دیگر به عرضه این خودرو باقی مانده است. آنچه مشخص است این است که یک موتور تکی چرخ های عقب را به حرکت در می آورد. دانیل شوستر، سخنگوی توسعه فنی گفت: موتور 1 بیان شده است که مفهوم C بر اساس معماری جدید توسعه یافته است و این معماری “در شرکت به اشتراک گذاشته خواهد شد.” [Volkswagen] گروه.” این احتمالا به این معنی است که کوپه کم شیب مربوط به Boxster و Cayman الکتریکی آینده پورشه است. یک مدل دو موتوره مجهز به Quattro با قدرت بیشتر نیز در دست ساخت است.

وزن آن 3725 پوند (1690 کیلوگرم) یا تقریباً برابر با R8 V10 Spyder دیفرانسیل عقب است. کانسپت C از طرح موتور وسط تقلید می کند و بسته باتری را در پشت راننده و جلوی محور عقب قرار می دهد. ماشیناو پس از رانندگی کوتاه مدت در دولومیت های ایتالیا، از آئودی دریافت که به جای تامین قطعات از TT یا R8، سیستم تعلیق جدیدی به طور خاص برای این مدل ساخته شده است.

بیشتر مواردی که در اینجا می بینید ظرف چند سال به نمایشگاه ها می رسد. ماسیمو فراسلا، مدیر خلاق آئودی، تأیید کرد که طراحی بیرونی «87 درصد» از ظاهر نهایی تولید را منعکس می‌کند. سانروف برقی، برای اولین بار برای این برند، به تولید خواهد رسید زیرا تنها سبک بدنه به عنوان یک کوپه با سقف ثابت برنامه ریزی نشده است.

این احیای TT یا R8 نخواهد بود، اگرچه عکس‌های جدید Concept C و نسخه‌های نسل اول هر دو را نشان می‌دهند. جالب اینجاست که در این عکسبرداری یک RS6 (C6) و خودروی مسابقه ای افسانه ای 1936 Auto Union Type C با موتور 6.0 لیتری V-16 سوپرشارژر نیز دیده می شود.

77

منبع: آئودی

Gernot Döllner، مدیرعامل آئودی انتظار دارد فروش سالانه در محدوده “خیلی کم پنج رقمی” باشد، اما مطمئن است که Four Rings هنوز هم می تواند سودآور باشد. تقسیم هزینه های توسعه با 718 برقی می تواند به گروه فولکس واگن کمک کند تا به صرفه جویی در مقیاس دست یابد، اما ما باید منتظر تایید این موضوع باشیم که این دو خودرو واقعاً به هم مرتبط هستند.

در حالی که باکستر و کیمن موتورهای بنزینی خود را پس می گیرند، خودروی اسپورت جدید آئودی تنها به عنوان خودروی برقی عرضه می شود. آیا فرصت را از دست دادید؟ ما اینطور فکر می کنیم.