خودرو

اولین خودروی برقی بنتلی دارای صفحه نمایش منحنی است که از قبل آشنا به نظر می رسد

  • بنتلی نگاهی اولیه به اولین خودروی الکتریکی خود، Torcal دارد.
  • این خودروی لوکس دارای صفحه نمایش لمسی خمیده شبیه به پورشه کاین الکتریک است.
  • خوشبختانه، ما می توانیم بسیاری از کلیدهای سنتی را در زیر آن ببینیم.

مانند هر محصول جدید، راه عرضه بنتلی تورکال مملو از تیزرهایی است که برخی از آنها جالب تر از بقیه هستند. آخرین پیش‌نمایش بر این موضوع تمرکز دارد که چگونه الگوهای الماس از دهه 1920 در مدل‌های Crewe یک موضوع تکراری بوده است. اولین خودروی برقی با جلوپنجره الماسی شناور و روکش صندلی‌های الماس دوخته شده به سنت قرن‌ها احترام می‌گذارد. اما چیز دیگری توجه ما را جلب کرد.

ویدیوی تبلیغاتی یک دقیقه‌ای به ما نگاهی به داخل می‌دهد، جایی که صفحه لمسی منحنی در مرکز قرار می‌گیرد. بنتلی در مورد سیستم اطلاعات سرگرمی خود سختگیرانه صحبت می کند، اما می توان گفت که ما را به یاد نشانگر جریان Cayenne EV می اندازد. این تصادفی نیست، زیرا انتظار می رود Torcal ارتباط نزدیکی با شاسی بلند الکتریکی بزرگ Zuffenhausen داشته باشد.

پورشه یک پنل OLED منحنی 12.3 اینچی نصب می کند که تا پایین کنسول مرکزی امتداد دارد. به نظر می رسد اینجا نیز وضعیت به همین منوال است. با این حال، تفاوت هایی در چیدمان پنل کنترل Torcal وجود دارد. ما می‌توانیم کنترل‌های فیزیکی بیشتری را در زیر صفحه نمایش پر زرق و برق ببینیم، از جمله یک دستگیره چرخشی بزرگ که در کاین برقی نمی‌بینید. همچنین تعداد سوئیچ ها در سمت راست و چپ صفحه بیشتر از پسر عموی آلمانی آن است.

پخش کننده ویدیو یوتیوب

صفحه نمایش خمیده جزئیاتی است که در تیزر ویدیوی مجاور آن پلک می زنید و از دست می دهید، اما این تصور را داریم که به اندازه صفحه نمایش پورشه روی کاین EV بزرگ نیست. Torcal مانند مدل خواهر خود دارای یک خوشه ابزار کاملا دیجیتال است. می‌توان استدلال کرد که بنتلی می‌توانست با تعبیه صفحه‌های آنالوگ و سوزن‌ها برای داشتن ظاهری باکیفیت‌تر برای توجیه حق بیمه‌ای که یک خودروی الکتریکی به طور اجتناب‌ناپذیری فرمان می‌دهد، قدم‌های بیشتری را طی کند، اما به نظر می‌رسد که اینطور نیست.

بنتلی در مورد جزئیات تورکال سخاوتمند نبوده است و تنها گفته است که کمی کوچکتر از بنتایگا خواهد بود و هیچ موتور احتراق داخلی در نظر گرفته نشده است. موتور دوگانه نصب شده بر روی Cayenne Turbo دارای قدرت فوق العاده 1140 اسب بخار است، در حالی که باتری 113 کیلووات ساعتی پورشه از شارژ 400 کیلووات پشتیبانی می کند و برد WLTP تقریباً 400 مایل (642 کیلومتر) را فراهم می کند.

ما هنوز نمی دانیم که Torcal شماره های مشابهی خواهد داشت یا خیر، اما قطعا هزینه آن بسیار بیشتر خواهد بود. قیمت برچسب بنتلی به راحتی از 2 دلار شروع می شود و Cayenne Turbo Electric در حال حاضر از 165350 دلار شروع می شود. جزئیات قیمت و مشخصات کامل در اولین نمایش جهانی در لندن در 23 سپتامبر منتشر خواهد شد.





<p>بنتلی تورکال 2027</p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
<div class=

داخلی تورکال بنتلی 2027

عکس: بنتلی





<p>پورشه کاین S کوپه الکتریکی 2026</p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
<div class=

2026 پورشه کاین S کوپه الکتریکی داخلی

عکس: کریس روزالز / Motor1


بررسی موتور1: بعید است که صفحه نمایش لمسی خمیده یکی از نقاط اصلی فروش تورکال باشد، اما به طرفداران بنتلی چیزی برای صحبت کردن می دهد. وجود کنترل‌های فیزیکی اختصاصی برای عملکردهایی که اغلب استفاده می‌شوند، زندگی افراد غنی از صفحه‌نمایش را با خودروی الکتریکی فوق‌العاده لوکس آسان‌تر می‌کند.

در حالی که شباهت های زیادی بین Torcal و Cayenne EV وجود دارد، ما انتظار داریم که بنتلی بیشتر به سمت لوکس و راحتی متمایل شود و پورشه S را در SUV خود قرار دهد.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا