هر کراس اوور کامپکت ارزش خرید در سال 2026 را دارد

اولین و دومین خودروهای غیر پیکاپ پرفروش در سال 2025 به ترتیب تویوتا RAV4 و هوندا CR-V بودند. کلاس کراس اوورهای کامپکت رایج، مسلماً مهمترین بخش کل صنعت خودرو از نظر آنچه که در واقع چراغ ها را روشن نگه می دارد، است.

اگر می خواهید آنها را خسته کننده خطاب کنید، اما برای یک فرد معمولی، این چیزی است که با توصیف زندگی مدرن و امور مالی مدرن مطابقت دارد. به اندازه‌ای کوچک است که هرگز حجیم به نظر نمی‌رسد، به اندازه‌ای بزرگ است که همه وسایل شما را در خود جای دهد، به طور کلی برای مصرف سوخت عالی است، و همه چیز از جایی زیر 30000 دلار شروع می‌شود.

در اینجا خلاصه ای سریع از تمام رقبای اصلی در عرصه رقابتی کراس اوورهای جمع و جور آمده است. چه چیزی را ارائه می دهند، چه چیزی را ارائه نمی دهند، و از چه چیزی واقعاً از رانندگی و زندگی با آن لذت می برند.

تویوتا راو4

قیمت پایه: 33,350 دلار / 42,950 دلار
مصرف سوخت: 44 MPG / 107 MPGE
بررسی ما را بخوانید

تویوتا RAV4، پادشاه پیش‌فرض و فروش این بخش، امسال کاملاً جدید است و اکنون فقط به شکل هیبریدی (پلاگین یا غیره) عرضه می‌شود. برد الکتریکی آن 44 مایل در هر گالن با مدل معمولی و 52 مایل با PHEV آن را به دشمنی سرسخت برای سایر خودروهای این لیست و انتخابی قوی و اقتصادی برای خریداران تبدیل می‌کند.

RAV4 جدید که در تریم‌های هسته‌ای معمولی، ناهموار Woodland یا ورزشی GR Sport موجود است، همچنان مانند یک کراس اوور کامپکت پیش‌فرض پشت فرمان احساس می‌کند: زیبا، آسان و شایسته. اگر یکی از اینها را می خواهید، امیدوارم از طرفداران مستطیل ها باشید زیرا ظاهراً فضای داخلی با چیزی جز آنها طراحی نشده است.

هوندا CR-V

هوندا CR-V تریل اسپورت 2026

عکس: کریس روزالز / Motor1

قیمت پایه: 32,370 دلار / 37,080 دلار
مصرف سوخت: 30 MPG / 40 MPG
بررسی ما را بخوانید

در راو 4 دشمن آن، هوندا CR-V بسیار عالی است. کراس اوور کامپکت فوق محبوب هوندا که در تریم های بالاتر به صورت گازسوز خالص یا هیبریدی موجود است، ممکن است به اندازه تویوتا محبوب نباشد، اما همچنان می توان گفت که خودروی زیباتری است.

با گذشت چند سال از چرخه عمر این مدل، طراحی و فراگیر بودن این مدل، حتی اگر نسخه جدید و مستحکم TrailSport را انتخاب کنید، ذهن شما را متحیر نخواهد کرد. اما فضای بالای متوسط ​​سرنشینان و بار CR-V، کابین مجلل، مینیمالیستی و رفتارهای کاملاً عالی رانندگی به این معنی است که این نه تنها یکی از بهترین کراس اوورهایی است که می توانید بخرید، بلکه یکی از بهترین ماشین های رفت و آمد در بازار نیز می باشد.

مزدا سی ایکس 5

عکس: آنتونی آلانیز / Motor1

قیمت پایه: 31485 دلار
مصرف سوخت: 26 MPG
بررسی ما را بخوانید

مزدا CX-5 مورد علاقه همیشگی افرادی است که برای خودروها فراتر از حمل و نقل ارزش قائل هستند، مزدا CX-5 برای سال 2026 بازطراحی شده است. این نسل جدید بزرگترین نقص CX-5 قدیمی را با ارائه فضای صندلی عقب و ظرفیت بار بسیار بیشتر برطرف می کند، در حالی که هندلینگ در پیچ ها در کلاس پیشرو کمی بهبود یافته و یک نقطه قوت اصلی باقی مانده است.

اما پس از اولین رانندگی، نوشتم: “احساس دو قدم به جلو و یک قدم به عقب به نظر می رسد” زیرا مزدا ترجیح داده است که بیشتر دستگیره ها و دکمه های فیزیکی مدل قدیمی را به نفع یک صفحه نمایش لمسی بزرگ کنار بگذارد. همچنین دیگر مدل توربو وجود ندارد، فقط یک مدل معمولی گازسوز 2.5 لیتری که حتی با استانداردهای کراس اوور حومه شهر کاملاً کند به نظر می رسد. ما امیدواریم که یک مدل هیبریدی که در سال 2027 وارد می شود حداقل این مشکل دوم را حل کند. CX-5 علیرغم ستاره های جدیدش، همچنان یکی از قوی ترین انتخاب ها در این بخش است.

هیوندای توسان

عکس: کریس روزالز / Motor1

قیمت پایه: 31,050 دلار / 34,050 دلار / 41,925 دلار
مصرف سوخت: 28 MPG / 38 MPG / 77 MPGE
بررسی ما را بخوانید

در این مجموعه فوق رقابتی، هیوندای توسان یکی از قدیمی ترین مدل ها است، اما مطابق با مدار خودکار کره ای، آن را از روی فناوری آن نمی شناسید. اکنون با دو صفحه نمایش 12.3 اینچی که در یک قاب بلند، خمیده و به سبک خودروهای لوکس قرار گرفته اند، توسان (و کیا دوقلو آن در زیر) باید در صدر لیست شما باشد، اگر از آن دسته از خریدارانی هستید که فکر می کنند ادغام Apple CarPlay/Android Auto مسلما و به طور یکنواخت مهمترین چیز در یک خودروی جدید است.

در زیر کاپوت توسان، گزینه های معمولی گازی، هیبریدی یا هیبریدی پلاگین وجود دارد. رانندگی به اندازه هوندا یا مزدا سرگرم کننده نیست، اما اگر به چنین چیزهایی علاقه ندارید، نگرش تمرکز بر راحتی آن باید جذاب باشد.

کیا اسپورتیج

عکس: کیا

قیمت پایه: 30,285 دلار / 31,985 دلار / 41,985 دلار
مصرف سوخت: 28 MPG / 42 MPG / 83 MPGE

بسیاری از موارد فوق در مورد کیا اسپورتیج، پسر عموی شرکتی هیوندای توسان نیز صدق می کند. همچنین دارای نرم افزار اطلاعات سرگرمی پیشرو در کلاس است و به صورت گازی، هیبریدی یا پلاگین در دسترس است. ما هیبریدی را توصیه می کنیم زیرا جایزه ستاره بهترین SUV را در سال 2022 دریافت کرد، در حالی که نسخه گازی فاقد هر دو بود. جذاب و کارایی

اسپورتیج در سال 2026 با چهره ای واقعاً جدید ظاهر و احساسی جدیدتر از آنچه که هست به دست می آورد. برای موتور 1 جف پرز، سردبیر، می‌گوید: «جای زیادی برای نوشتن وجود ندارد»، اما بحث‌های داخل خودرو در مورد اینکه آیا قافیه‌های اسپورتیج با «گاراژ» یا «فرنی» باید دقایقی از سرگرمی سبک را فراهم کند، بحث می‌شود.

نیسان راهزن

عکس: جف پرز / Motor1

قیمت پایه: 31035 دلار
مصرف سوخت: 32 MPG
بررسی ما را بخوانید

نیسان روگ وجود دارد، کراس اوور کامپکت دیگری که مفید است، اگرچه در کلاس خود پیشرو نیست. به راحتی رانندگی می کند و فناوری زیادی را برای پول ارائه می دهد، به خصوص اگر شرایط تامین مالی انعطاف پذیرتر مرتبط با این برند را در نظر بگیریم.

یکی از بزرگترین ایرادات Rogue عدم وجود یک مدل هیبریدی فی نفسه است، مگر اینکه Rogue Plug-In Hybrid تازه راه اندازی شده را در نظر بگیرید، که اساساً یک میتسوبیشی اوتلندر تغییر نام دارد – اوه، و یک مدل کاملاً جدید به زودی عرضه می شود. اگر بتوانید کمی صبر کنید، نیسان قبلاً از نسل بعدی Rogue 2027 رونمایی کرده است که در ابتدا به عنوان یک خودروی برقی با برد گسترده به نام E-Power وارد بازار خواهد شد و بعداً یک نسخه گازی معمولی نیز به خط تولید خواهد پیوست.

سوبارو فارستر

قیمت پایه: 31,445 دلار / 38,015 دلار
مصرف سوخت: 28 MPG / 35 MPG
بررسی ما را بخوانید

یکی از کراس اوورهایی که در حال حاضر در دو شکل گازی و هیبریدی موجود است، سوبارو فارستر است. انتخاب پیش‌فرض برای کسانی که بیشتر عمر خود را در خارج از خانه سپری می‌کنند، بزرگ‌ترین نقطه فروش آن (مانند اکثر سوباروس‌ها) سیستم چهارچرخ متقارن استاندارد و یک موتور بوکسر کم ارتفاع و مخالف افقی است. با وجود این پیشرانه هیبریدی جدید، Forester در واقع احساس می‌کند که در یک جاده خاکی پرتاب می‌شود، کاملاً توانایی و تمایل دارد.

اگر نسخه معمولی به اندازه کافی در فضای باز نبود، تریم Wilderness نیز وجود دارد، و احتمالاً این خودرو قادرترین خودرو در کل لیست برای پیمایش برف یا جاده خاکی به کابین است.

فورد برونکو اسپرت

ساسکوچ اسپرت فورد برونکو

عکس: مک هوگان / Motor1

قیمت پایه: 33845 دلار
مصرف سوخت: 27 MPG
بررسی ما را بخوانید

… مگر اینکه فورد برانکو اسپورت چیزی برای گفتن در مورد آن داشته باشد. اکنون که Escape متوقف شده است، Bronco Sport تنها کراس اوور کامپکت فورد است. اگرچه افراد شکاک ممکن است این را یک بازی Escape برای آفرودی که نامش بر آن گذاشته شده است بخوانند، تریم شگفت‌انگیز Sasquatch دارای قطعاتی مانند دیفرانسیل عقب قفل شونده و لاستیک‌های 29 اینچی برای تمام زمین‌ها است.

برونکو اسپورت، با فرم غیر ساسکواچ خود، به عنوان مدلی در مجموعه فورد که هنوز هم به یک “خودروی” معمولی و جمع و جور نزدیک است، برجسته است. تخت وانت مانند ماوریک ندارد. فقط یک ماشین رفت و آمد کوچک مقرون به صرفه. اسمش را «فوکوس بالا» بگذارید و او احتمالاً نه آنقدر آزرده خاطر می‌شود و نه نباید.

شورلت اکینوکس

عکس: جف پرز / Motor1

قیمت پایه: 30795 دلار
مصرف سوخت: 27 MPG
بررسی ما را بخوانید

Chevy Equinox دیگر ورودی داخلی است. RAV4 با ارائه سه طعم در تریم های پایه LT، Activ خشن و RS اسپرت، کار خود را انجام می دهد، اما تفاوت ها در اینجا بسیار ظریف هستند. سیستم چهار چرخ محرک اختیاری است، اما هیبریدی در دسترس نیست. کراس اوور جمع و جور Chevy خودروی بدی نیست، و زمانی که آن را می‌راندیم، آن را خودرویی توصیف کردیم که “به اندازه کافی کار می‌کند.” هر کاری انجام می دهید، آن را بخوانید.

Equinox برای سال 2025 بازطراحی شده است، اما اگر نسخه دیفرانسیل جلو را ترجیح می دهید، ما منتظر مدل 2027 هستیم زیرا Chevy در حال جایگزینی گیربکس های اتوماتیک متغیر پیوسته (یکی از بزرگ ترین نقص های خود) خودرو با یک گیربکس هشت سرعته اتوماتیک معمولی است.

فولکس واگن تیگوان

فولکس واگن تیگوان SEL R-Line

عکس: جف پرز / Motor1

قیمت پایه: 32280 دلار / 44560 دلار
مصرف سوخت: 29 MPG / 25 MPG
بررسی ما را بخوانید

اگر می خواهید چیزی که اخیراً بازطراحی شده و کمی جذاب تر شده باشد، فولکس واگن تیگوان جدید وجود دارد. تیز به نظر می رسد، تیز حرکت می کند و (حداقل تا حدی) به وعده فولکس واگن برای بازگرداندن دستگیره ها و دستگیره های فیزیکی عمل می کند.

معاوضه ها همچنان شامل کنترل های تهویه مطبوع لمسی و یک سواری کاملاً محکم تر از گزینه های جایگزین است. تیگوان هیبریدی ندارد، اما برای شیاطین سرعت در جمعیت، مدل SEL R-Line Turbo 268 اسب بخار قدرت تولید می کند و در کنار RAV4 GR Sport پلاگین هیبریدی 324 اسب بخاری به عنوان تنها دو مدل با نسخه داغ قرار می گیرد.