خودرو

بی ام و سری 7 جدید جلوپنجره بزرگ و چراغ های جلو تقسیم می شود

  • سری 7 به زبان طراحی جدید تغییر نخواهد کرد.
  • سدان پرچمدار به روز شده BMW هنوز هم دارای چراغ های جلوی تقسیم شده اطراف جلوپنجره بزرگ کلیه است.
  • فناوری اطلاعات سرگرمی جدید تغییرات اساسی در داشبورد ایجاد خواهد کرد.

iX3 جدید یک تغییر اساسی در طراحی BMW را نشان می دهد، اما ما این ظاهر جدید را در همه خودروهای BMW نخواهیم دید. در حالی که بیشتر مدل‌های مونیخ در سال‌های آینده از زیبایی Neue Klasse استفاده می‌کنند، سری 7 یکی از آنها نخواهد بود. این سدان لوکس در میان مدت تغییر چهره پیدا می کند و با قضاوت بر اساس تصویر تیزر، ظاهری تکاملی خواهد داشت.

ب ام و پیش از رونمایی از سری 7 2027 در ماه آینده، نگاهی اولیه به پرچمدار به روز شده خود به ما می دهد. رقیب مرسدس کلاس S را در نمایشگاه خودرو پکن خواهیم دید. با توجه به علاقه مشتریان چینی به سدان های بزرگ، این کاملاً مناسب به نظر می رسد. اگرچه این خودرو تا حد زیادی در سایه ها پنهان شده است، اما از قبل مشخص است که طراحی جلو در مقایسه با مدل فعلی که حدود چهار سال است تغییر چندانی نخواهد کرد.

کانتور LED جلوپنجره روشن می کند که کلیه های اندازه XXL در جای خود باقی می مانند. این یک تصمیم جالب است، با توجه به اینکه i3 جدید کاملاً متفاوت به نظر می رسد. سدان برقی کوچکتر و در نتیجه نسل بعدی سری 3 دارای جلوپنجره پهن و مسطح است که با چراغ های جلو ادغام می شود. البته در اینجا اینطور نیست، زیرا سری 7 عناصر طراحی را حفظ خواهد کرد که این نسل را بسیار بحث برانگیز کرده است.



BMW سری 7 (G70) قبل از فیس لیفت جدید

” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>

BMW سری 7 (G70) قبل از فیس لیفت

نوار بالایی چراغ‌های LED در روز، صاف‌تر از قبل به نظر می‌رسد و بار دیگر بالای چراغ‌های اصلی قرار گرفته است. ما آخرین مورد از این طرح خیره کننده را ندیده ایم، زیرا نسل بعدی X7 که در سال 2027 وارد بازار می شود ظاهری مشابه خواهد داشت. ب ام و در طراحی بزرگ ترین وسایل نقلیه خود جسورتر است و ما به راحتی می توانیم XM را به این گروه اضافه کنیم. iX چراغ‌های جلوی دوشاخه ندارد، اما زمانی که در سال 2021 بازمی‌گردد، اولین شاسی‌بلندی است که از جلوپنجره بزرگ بهره می‌برد.

در حالی که مرسدس می گوید فیس لیفت S کلاس بیش از 50 درصد جدید است، BMW پا را فراتر گذاشته است. به گفته مدیرعامل الیور زیپس، سری 7 2027 “تقریبا یک وسیله نقلیه کاملاً جدید” است. 7er با ورود به نیمه دوم نسل هفتم خود، دیگر نگران دو رقیب اصلی خود با آئودی A8 و لکسوس LS در راه نیست.

رئیس BMW مدعی است که این شرکت “سدان لوکس ما را از نظر ظاهر و فناوری به سطح کاملاً جدیدی ارتقا داده است.” با این حال، تصویر تیزر نشان می دهد که طراحی بیرونی تغییر چندانی نخواهد داشت، اما کابین دستخوش تغییرات اساسی خواهد شد. فضای داخلی رادیکال جدید iX3 به سری 7 می آید، احتمالاً با توجه به وضعیت برتر خودرو، ویژگی های برتر بیشتری دارد.





<p>داخلی BMW iX3 2026</p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
<p>عکس: BMW</p>
</section>
<hr/>
<p><strong>بررسی موتور1: </strong>این کمی تعجب آور است که ببینیم BMW به زبان طراحی قبلی خود پایبند است، اما باز هم، یک قسمت جلویی کاملاً جدید بسیار گران بود. حتی اگر از چهره جدید سری 3/i3 استفاده نکند، شرکت باید مقدار قابل توجهی پول در این به‌روزرسانی سرمایه‌گذاری کرده باشد. مطمئناً جایگزینی نسل iDrive با یک راه‌اندازی کاملاً جدید برای تازه‌سازی در اواسط چرخه ارزان نیست.</p>
<p>ما به خصوص کنجکاو هستیم که چگونه سری 7 با احیای نسخه ALPINA به بازارهای بالاتر منتقل شود. بی‌ام‌و قصد دارد به دنبال مایباخ S کلاس بدون پا گذاشتن روی رولزرویس گوست باشد. انتظار می رود که 7er پر زرق و برق اواخر امسال عرضه شود و بر اساس نسخه فیس لیفت شده ساخته شود.</p>
<section class=

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا