بی ام و i8 بالاخره به تغییر موتوری که سزاوارش است می رسد
- یک یوتیوبر می خواهد یک موتور شش سیلندر خطی 3.0 لیتری توربوشارژ B58 را در BMW i8 قرار دهد.
- این کوپه شیک با یک پیشرانه هیبریدی 1.5 لیتری در عقب و یک موتور الکتریکی در جلو از کارخانه تولید شد.
- این پروژه مستلزم طراحی زیرفریم های جدید برای تطبیق با پیشرانه های جدید است.
بیامو i8 شبیه یک ابرخودرو به نظر میرسید، اما هرگز عملکردی برای پشتیبانگیری از ظاهر نداشت. این خودرو دارای یک پیشرانه هیبریدی پلاگین 1.5 لیتری توربوشارژ بود که در آخرین مدل سال خود در مجموع 360 اسب بخار نیرو تولید کرد. اکنون Trevor Elam یوتیوببر بزرگترین اشتباه BMW را با جایگزینی موتور هیبریدی با موتور 3.0 لیتری شش سیلندر خطی B58 برطرف میکند.
این پروژه با اولین ویدیوی Elam که شامل خراب شدن پیشرانه اصلی i8 است، تازه شروع شده است. این شامل برداشتن باتری و طراحی فریم های فرعی جدید برای وسیله نقلیه به منظور ایجاد یک تونل انتقال در فضای بین صندلی ها است.
موتور شش سیلندر خطی به سمت جلو می رود، جایی که BMW موتور الکتریکی را در آن قرار داده است. این موتور از BMW 340i xDrive 2017 می آید و بیشتر در پشت چرخ های جلو قرار دارد. موتور 3.0 لیتری 6 سیلندر خطی توربوشارژ 320 اسب بخار قدرت و 330 پوند فوت گشتاور در سدان تولید می کرد، اما برنامه این است که این قدرت را تا 700 اسب بخار تنظیم کند.
مشخص نیست که شش خطی چگونه بر توزیع وزن و هندلینگ خودرو تأثیر میگذارد، اما پیشرانه هیبریدی فضای زیادی برای ایجاد تغییرات سختافزاری لازم فراهم میکند. امیدواریم این پروژه با موانع پیش بینی نشده زیادی مواجه نشود، زیرا ما دوست داریم i8 را با یک موتور شش خطی مناسب ببینیم.
بررسی موتور1: بی ام و i8 زمانی که بیش از یک دهه پیش به فروش رفت، خودروی مناسبی با پیشرانه اشتباه بود. این خودروساز سعی کرده از طراحی آیندهنگر و مواد ساخت سطح بالا برای ایجاد هیجان برای پیشرانههای هیبریدی در کنار i3 استفاده کند، اما تنها چیزی که از این کوپه شیک میخواست یک پیشرانه مناسب BMW با عملکرد بالا بود، و حالا بالاخره میتوانیم به آن دست پیدا کنیم.