BMW سرانجام با کوره های کلیه در حال کوچک شدن است – اما در یک ماشین جاده ای نیست
پس از خروجی سال 2015 از مفهوم 3.0 CSL Hommage R ، شبکه های کلیه BMW به طور مداوم در حال رشد هستند. برخی از کوچکترین سدان ها هنوز کلیه های بسیار سرکوب شده ای دارند ، اما بیشتر آنها را در وسایل نقلیه مانند BMW ، به ویژه IX ، 4 سری و سری 7 در آغوش می گیرند. گرایش جدید BMW مختل کننده است ، اما متأسفانه چیزی که نمی توانید برای هاتمن بزرگ Kidney خریداری کنید.
BMW برای فصل 2026 مسابقه انقباض در جستجوی عملکرد آیرودینامیکی بهتر ، کوره های کلیه در ماشین مسابقه M Hbrid V8 LMDH – باور نکنید. این به M Hybrid V8 کمک می کند تا به طور مداوم در انواع مختلف قطعات انجام شود و راندمان خنک کننده را افزایش دهد. شبکه های کلیه هنوز در اطراف محیط می سوزند ، بنابراین M Hybrid V8 هنوز هم بسیار خوب شناخته شده است.
BMW’s M Hybrid V8 از سال 2023 در مسابقات قهرمانی IMSA Weathertech Sportscar به رقابت می پردازد و از سال 2024 قهرمانی دوام در جهان است. این رکورد تعداد انگشت شماری از پیروزی ها در IMSA است ، اما تنها 2 در WEC و Le Mans در 24 ساعت ناامید شد.
این شرکت ایتالیایی شاسی برای M Hybrid V8 را به شاخه ها ارائه می دهد ، در حالی که یک BMW یک موتور V-8 ساخته BMW است. این با یک موتور و الکترونیک از Bosch ، انتقال از XTRAC و سیستم ترکیبی مشخص LMDH متشکل از باتری های Fortescue Zero مطابقت دارد. Acura با سایر اتومبیل های LMDH از اتومبیل های Hyper Alpine ، Cadillac و Porsche و Le Mans مانند فراری و تویوتا رقابت می کند.
عکس: BMW
سال آینده ، BMW طولانی مدت شریک ورزشی موتور موتور Rahal Letterman Lanigan (RLL) با این مسابقه ترک می کند و همکاران ما در Motorsport.com گزارش می دهند که مسابقه WRT اروپا می تواند M Hybrid V8 را در ایالات متحده مدیریت کند. این خودرو قول امید و #24 در رده سوم IMSA را داشت ، اما BMW بیشتر می خواهد. به طور خاص ، بهترین پایان در Le Mans کم است.
شاید این کار کمی خوب برای BMW باشد که کلیه ها را کوچک کند. خواهیم دید که Rolex 24 در ژانویه آینده در Daytona آمد.
12