BMW موج جدیدی از خودروهای Halo را به عنوان «شکل دهندگان برند» برنامه ریزی می کند
- بی ام و از خودروهای خاص دست بر نمی دارد، بلکه اولویت را به محصولات پرتیراژ می دهد.
- شکل دهندگان برند قبلی i3 و i8 بودند.
- یک SUV خشن می تواند تا پایان دهه به خط تولید بپیوندد.
این برخی از شلوغ ترین زمان های تاریخ BMW است. از هم اکنون تا پایان سال 2027، این خودروساز لوکس آلمانی حدود 40 مدل جدید یا به روز را عرضه خواهد کرد. به روز رسانی نمونه کارها از سال گذشته زمانی آغاز شد که iX3 به خودروی افتتاحیه سری نوی کلاسه تبدیل شد. سدان i3 در ابتدای سال جاری دنبال شد و هفته آینده با فیس لیفت سری 7/i7 همراه خواهد شد.
نسل جدید X5 تابستان امسال عرضه خواهد شد و سری 3 جدید با موتورهای احتراق داخلی کمی بعد وارد بازار خواهد شد. M2 xDrive و iX4 برقی نیز تا قبل از پایان سال وارد بازار خواهند شد. در سال 2027، ب ام و سری 5/i5/M5 را به روز خواهد کرد و نسل دوم X7 را به همراه iX7 الکتریکی عرضه خواهد کرد. همچنین ممکن است در سال آینده شاهد یک iX1 جدید به عنوان بخشی از سری Neue Klasse باشیم.
بیامو در حالی که کل مجموعه خود را احیا میکند، هوشمندانه روی مدلهای پایه تمرکز میکند، اما از پروژههای خاص دست نمیکشد. اینها در داخل بهعنوان «شکلدهندههای برند» شناخته میشوند و با تکمیل طیف Neue Klasse در چند سال آینده عرضه خواهند شد. نمونه های قبلی عبارتند از i3 هاچ بک عجیب و غریب و پلاگین هیبریدی i8 کوپه/رودستر.
” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>
برای ما، وسط نام تجاری مهم ترین است. بهترین راه این است که از وسط برند شروع کنید، نه از مرزهای پورتفولیو. برای ما بسیار مهم بود که از کلاس متوسط شروع کنیم زیرا [sales] حجم برای مقیاسبندی فناوری و معماری جدید به حجم نیاز دارید. [original] برای مثال، i3 شکل دهنده برند بود. یا i8. زمان ایجاد برندی فرا رسیده بود که برند را شکل دهد، به دور از مجموعه معمولی سری. اکنون وضعیت کاملا برعکس شده است
این به اصطلاح «شکل دهندگان برند» احتمالاً با یک BMW معمولی متفاوت خواهند بود. ما دوست داریم فکر کنیم که یک خودروی اسپرت خاص در مونیخ ساخته شده است، به خصوص که متاسفانه Vision M Next در آخرین لحظه لغو شد. جانشین واقعی سوپراسپرت M1 موتور وسط مدت زیادی است که در راه است، اما هنوز هیچ تعهد قاطعی انجام نشده است.
یک نوع کاملا متفاوت از خودرو نیز می تواند این نقش را ایفا کند و کارها را متفاوت از پیشنهادات معمول BMW انجام دهد. گزارشهای مربوط به یک شاسیبلند خشن در حال تشدید است و نشان میدهد که اولین عرضه آن در بازار ممکن است در اوایل سال 2029 اتفاق بیفتد. اگرچه بعید به نظر میرسد که معماری بدنه روی فریم مانند مرسدس G کلاس را بپذیرد، اما در خارج از جاده از هر BMW قبل از خود توانایی بیشتری خواهد داشت.
96
بررسی موتور1: حتی بدون “عناصر شکل دهنده برند”، خط تولید BMW همچنان هیجان انگیز خواهد بود. یک M3 الکتریکی در سال آینده وارد بازار خواهد شد و یک M3 شش سیلندر نیز در سال 2028 عرضه خواهد شد. سری 3 Touring که اخیراً معرفی شده است، درها را به روی مدل های M با سقف بلند باز می کند و شایعات به نسخه های با کارایی بالای iX3 اشاره می کنند. همچنین انتظار میرود X5 و iX5 بزرگتر هر دو نسخه M Performance و فول M را دریافت کنند.
تمام خودروهای برقی Neue Klasse دارای سیستم محرک عقب یا تمام چرخ خواهند بود، زیرا این پلتفرم برای کاربردهای تک موتوره و دیفرانسیل جلو توسعه داده نشده است. این بدان معناست که تمامی نسخه های الکتریکی سری 1 و سری 2 گرن کوپه از طرح دیفرانسیل جلو که در مدل های بنزینی فعلی استفاده می شود صرف نظر خواهند کرد. این پلتفرم همچنین درها را به روی مدلهای مینی دیفرانسیل عقب باز میکند، بنابراین پیشرفتهای هیجانانگیزی در گروه BMW در حال رخ دادن است.
با فعالیت آلپینا به عنوان یک برند لوکس مستقل که در بالای BMW قرار دارد، زیر چتر شرکتی فعالیت می کند، این شرکت می تواند بخش های بالاتر را بدون تجاوز به قلمرو رولزرویس کاوش کند. هنوز خیلی زود است که بگوییم آیا این “شکل دهندگان برند” مختص ب ام و هستند یا مدل های بی ام و آلپینا را شامل می شوند. در حال حاضر، تمرکز بر سودآورترین بخش ها باقی مانده است.