آئودی Q7 در مقابل BMW X5: کدام شاسی بلند لوکس جدید ارزش پول شما را دارد؟

BMW X5 و Audi Q7 سال‌ها رقیب یکدیگر بوده‌اند. حالا هر دو وارد نسل جدیدی می شوند. هر SUV لوکس با استایل جدید، فناوری بیشتر و مجموعه گسترده‌تری از پیشرانه‌ها با تغییرات اساسی روبرو می‌شود.

ب ام و X5 محبوب را در مسیری جسورانه جدید پیش می برد. این خودرو از زبان طراحی Neue Klasse این خودروساز استفاده می کند و طیف وسیعی از گزینه های گازی، دیزلی، پلاگین هیبریدی، تمام الکتریکی و حتی هیدروژنی را ارائه می دهد.

در همین حال، آئودی به یک فرمول سنتی تر پایبند است. Q7 جدید به استایلی شیک، کابین جادارتر و یک V6 توربو دوقلو باکیفیت گرایش دارد در حالی که هنوز هم برای هفت نفر صندلی ارائه می دهد. در اینجا نحوه چیدمان آنها آمده است.

نمای بیرونی: از بالا به پایین تیزتر

عکس: آئودی

عکس: BMW

با وجود اینکه آنها برای خریداران یکسان رقابت می کنند، BMW X5 و Audi Q7 نمی توانند متفاوت تر از این به نظر برسند.

X5 جدید تا حد زیادی از جدیدترین مدل‌های Neue Klasse بی‌ام‌و وام گرفته است، با خطوط تمیزتر، بدنه حجاری‌شده و حالت ایستاده‌تر که حسی مدرن و پیشرفته به آن می‌دهد.

جلوپنجره کلیه امضا شده اکنون روشن شده است و بین چراغ‌های جلوی باریک حاوی چراغ‌های روز جدید BMW به شکل X قرار گرفته است. در کناره‌ها، دستگیره‌های درب سنتی از بین رفته‌اند و با واحدهای یکپارچه شیک تعبیه‌شده در تریم پنجره برای نمایه تمیزتر جایگزین شده‌اند.

در پشت، ظاهر مینیمالیستی با چراغ‌های عقب باریک و خطوط واضح و نامرتب ادامه پیدا می‌کند.

با وجود اینکه آنها برای خریداران یکسان رقابت می کنند، BMW X5 و Audi Q7 نمی توانند متفاوت تر از این به نظر برسند.

در همین حال، Q7 به زبان طراحی سنتی آئودی نزدیک تر به نظر می رسد. ظاهری تمیز و مجلل با جلوپنجره بزرگ Singleframe، کاپوت بلند و قوس چرخ‌های برجسته دارد که به آن حضور فراوانی در جاده می‌دهد. در مقایسه با X5، ظاهر Q7 محدودتر و جسورانه تر است و ظرافت جاودانه را به نشانه های آینده نگر ترجیح می دهد.

آئودی به فناوری نورپردازی نیز توجه زیادی دارد. در جلو دارای چراغ‌های جلوی دیجیتال ماتریکس LED با فناوری میکرو LED است، در حالی که در عقب دارای چراغ‌های عقب OLED نسل سوم است که می‌تواند علائم نور قابل تنظیم و حتی پیام‌های هشدار پروژه را به سایر رانندگان نمایش دهد.

این دو SUV از نظر اندازه نیز متفاوت هستند. BMW آئودی Q7 به طور کلی کمی بزرگتر است. طول آن 199.1 اینچ، عرض 79.2 اینچ و ارتفاع 71.2 اینچ است. فاصله بین دو محور آن 117.9 اینچ است

داخلی: فناوری سنگین

عکس: آئودی

عکس: BMW

در داخل، X5 یکی از بزرگ‌ترین ویرایش‌ها را دریافت می‌کند. اکثر دکمه‌های فیزیکی (متاسفانه) از بین رفته‌اند و با صفحه نمایش پانورامیک جدید BMW جایگزین شده‌اند که در سراسر پایه شیشه جلو کشیده شده تا اطلاعات مهم رانندگی را نشان دهد.

صفحه نمایش لمسی وسط 17.9 اینچی جدیدترین سیستم عامل BMW X را اجرا می کند. خریداران همچنین می توانند یک صفحه نمایش 14.6 اینچی برای سرنشین جلو اضافه کنند.

کابین با مواد درجه یک مانند چرم، تخته سنگ واقعی و قطعات تزئینی لوکس ساخته شده است که به آن احساس واقعاً لوکس می دهد. با این حال، برخی از پلاستیک‌ها کاملاً با سایر بخش‌های داخلی رده بالا مطابقت ندارند.

فضای داخلی Q7 رویکرد سنتی تری دارد، اما همچنان احساس برتری دارد. دسته ابزار حول صفحه نمایش OLED جدید MMI Panorama آئودی متمرکز شده است که با نمایشگر اختصاصی سرنشینان و یک سیستم سرگرمی اطلاعاتی جفت شده است که اکنون ChatGPT را برای دستورات صوتی یکپارچه می کند.

آئودی همچنین از استفاده زیاد از تزئینات مشکی براق فاصله گرفته است و به جای آن لهجه‌های چوب واقعی و مواد طبیعی‌تر را انتخاب کرده است که به ایجاد فضایی مجلل‌تر کمک می‌کند. از دیگر ویژگی‌های برجسته آن می‌توان به سانروف پانوراما با نور الکترونیکی، سیستم صوتی Bang & Olufsen 1360 واتی و طیف گسترده‌ای از ویژگی‌های کمک راننده اشاره کرد.

هر دو SUV فضای داخلی زیادی را ارائه می دهند، اما Q7 از فضای بزرگتر خود استفاده بهتری می کند. خریداران می‌توانند از میان پیکربندی‌های پنج، شش یا هفت صندلی انتخاب کنند، در حالی که ردیف دوم کشویی انعطاف‌پذیری بیشتری را فراهم می‌کند و حتی می‌تواند سه صندلی کودک را در کنار هم قرار دهد.

در مورد فضای بار، BMW X5 فضای ذخیره سازی 23.1 فوت مکعبی را در نسخه های بنزینی، دیزلی و الکتریکی ارائه می دهد، در حالی که مدل های هیبریدی پلاگین به 18.5 فوت مکعب کاهش می یابد. تا کردن صندلی‌های عقب ظرفیت را به 65.3 فوت مکعب (59.3 فوت مکعب در PHEV) افزایش می‌دهد.

آئودی Q7 از نظر کاربردی بودن یک مزیت جزئی دارد. این خودرو 23.7 فوت مکعب فضای بار را در پیکربندی پنج صندلی خود و تا 73.3 فوت مکعب فضای صندوق عقب را با تا شدن صندلی‌های عقب ارائه می‌کند. مدل‌های هفت‌نفره همچنان فضای ذخیره‌سازی مفیدی معادل 20.5 فوت مکعب دارند.

پیشرانه: از هیبریدی تا هیدروژنی

عکس: آئودی

عکس: BMW

X5 یکی از متنوع‌ترین مجموعه‌های پیشرانه را در این بخش ارائه می‌کند و هر نسخه استاندارد با سیستم چهارچرخ متحرک BMW xDrive ارائه می‌شود.

در ایالات متحده، خریداران می توانند بین سه گزینه انتخاب کنند. موتور پایه 3.0 لیتری شش خطی 394 اسب بخار قدرت و 428 پوند فوت گشتاور تولید می کند، در حالی که PHEV 50e 483 اسب بخار و iX5 EV 578 اسب بخار نیرو تولید می کند. یک نسخه هیدروژنی نیز برای سال 2028 برنامه ریزی شده است که محدوده X5 را بیشتر گسترش می دهد.

آئودی Q7 رویکرد سنتی‌تری دارد و در ابتدا تنها یک پیشرانه را ارائه می‌دهد: یک موتور 2.9 لیتری V6 با دو توربوشارژر. این خودرو 429 اسب بخار قدرت و 442 پوند فوت گشتاور تولید می کند که این SUV را در 4.8 ثانیه به سرعت 60 مایل در ساعت می رساند.

تمامی مدل های Q7 به گیربکس هشت سرعته اتوماتیک تیپترونیک و سیستم چهارچرخ محرک دائمی کواترو آئودی مجهز هستند.

قیمت: هزینه لوکس

وقتی صحبت از قیمت به میان می آید، انتظار می رود آئودی Q7 از حدود 75000 دلار شروع شود (اما قیمت آن هنوز تایید نشده است). X5 جدید از 69800 دلار برای مدل 40 با 394 اسب بخار شروع می شود. X5 50e از 77500 دلار با 483 اسب بخار شروع می شود. iX5 60 تمام برقی از 79800 دلار شروع می شود که حدود 10000 دلار گران تر از مدل پایه بنزینی است.