بوگاتی Tourbillon را “با حس بی زمانی مکانیکی” طراحی کرد و این در کابین بیشتر مشهود است. در نگاه اول بسیار شبیه به Chiron به نظر می رسد، با یک برج مرکزی شامل کنترل های مختلف و یک فرمان بزرگ، اما یک مرکز جدید وجود دارد: پانل ابزار پیچیده که با تخصص ساعت سازان سوئیسی طراحی و تولید شده است.
قطعه تیتانیوم تنها 1.5 پوند وزن دارد و حاوی بیش از 600 قطعه و سنگ های قیمتی ظریف مانند یاقوت و یاقوت کبود است. این سازه با تلورانس های 5 تا 50 میکرون یا 0.0002 تا 0.002 اینچ ساخته شده است و پشت آن به همان اندازه دقیق است و یک براکت از نمایشگر مرکزی پشتیبانی می کند.
صفحه مرکزی شامل سرعت سنج و سرعت سنج است. در پایین صفحه نمایش دیجیتال کوچکی برای انتخاب سرعت و دنده وجود دارد. دو صفحه مانند عقربه های ساعت و دقیقه یک ساعت حرکت می کنند. در سمت چپ گیج های دما، سوخت و باتری قرار دارند. صفحه سمت راست دارای نشانگر قدرت موتور 1800 اسب بخاری 8.3 لیتری هیبریدی V-16 خودرو است.
بوگاتی فرمان را با یک هاب ثابت طراحی کرد و اطمینان حاصل کرد که راننده همیشه می تواند ابزار را ببیند. پره های بالا و پایین چرخ در پشت داشبورد امتداد یافته و نمای کاملاً بدون مانعی از مسیر ایجاد می کنند.
بوگاتی می خواست کابینی بسازد که تا 100 سال بعد همچنان زیبا به نظر برسد. آیا او به این امر دست یافت؟ داشبورد یک اثر هنری است و نمایشگر مرکزی مخفی که از بالای داشبورد بیرون می‌آید، کمک می‌کند فضای داخلی احساس قدیمی نشود، در حالی که احساس آنالوگ را که میت ریماک، مدیرعامل بوگاتی می‌گوید خریداران سوپراسپرت شروع به ترجیح می‌کنند، در بر می‌گیرد.
تحویل Tourbillon تا سال 2026 آغاز نخواهد شد و این خودروساز تنها 250 دستگاه تولید خواهد کرد.
منبع: motor1
نظرات کاربران