سیتروئن 2CV Reborn “تحرک را برای همه قابل دسترس خواهد کرد”

یکی از نام‌های افسانه‌ای صنعت خودرو پس از 36 سال وقفه، رسماً در حال بازگشت است. سیتروئن تایید کرده است که 2CV در نمایشگاه خودروی پاریس 2026 اکتبر امسال بازخواهد گشت. بیش از پنج میلیون دستگاه از نسخه اصلی بین سال‌های 1949 و 1990 فروخته شد و آن را به نمادی برای سادگی درخشان و قیمت مقرون به صرفه‌اش تبدیل کرد.

Reborn 2CV یکی از 110 مدل جدیدی است که Stellantis قصد دارد تا پایان سال 2030 عرضه کند. این اعلامیه با یک تصویر تیزر همراه است که به وضوح یک طراحی الهام گرفته از یکپارچهسازی با سیستمعامل را نشان می دهد، با شبح سایه ای که اشاره ای به بلاک باستر “deux chevaux” دارد. در حالی که این خودروی اقتصادی با عمر طولانی از موتورهای دو سیلندر هوا خنک استفاده می کند، جانشین مدرن آن کاملاً الکتریکی خواهد بود.

با قیمت اولیه اولیه حدود 15000 یورو، می تواند یکی از مقرون به صرفه ترین خودروهای برقی در اروپا باشد، اگرچه ارزان ترین نیست. برنامه ریزی شده است که تولید آن در ایتالیا در سال 2028 به همراه نسل بعدی پلاک معروف دیگر فیات پاندا آغاز شود. همانند مدل قبلی خود، 2CV جدید یک خودروی کوچک خواهد بود. منطق نشان می دهد که این بسیار کوتاهتر از ë-C3 کوچکتر است که تنها 158.1 اینچ (4015 میلی متر) طول دارد.

احیای 2CV بخشی از ابتکار «E-Car» Stellantis است که هدف آن معرفی موج جدیدی از مدل‌های کم‌هزینه واجد شرایط برای «سوپر اعتبار» مرتبط با آلایندگی اتحادیه اروپا است. وسایل نقلیه در رده خودروهای برقی کوچک اتحادیه اروپا (“M1E”) به جای 1.0 معمولی 1.3 به حساب می آیند که به خودروسازان 30 درصد مزیت در مواجهه با CO را می دهد.₂ اهداف انطباق

با 2CV، سیتروئن امیدوار است بتواند روح نسخه اصلی را دوباره به دست آورد و بار دیگر “تحرک را برای همه در دسترس قرار دهد”، این بار در یک بسته EV:

خودروی آینده همیشه ارزش‌های اصلی را که 2CV را تعریف می‌کنند شامل می‌شود: مقرون به صرفه بودن، طراحی سبک وزن، کاربردی بودن، تطبیق پذیری و شخصیت متمایز بر خلاف هر چیز دیگری در جاده.

تصمیم سیتروئن برای احیای 2CV پس از آن اتخاذ شد که رقیب داخلی رنو نام‌های آشنای مانند 4 و 5 را برای یک جفت خودروی برقی کوچک و مقرون به صرفه معرفی کرد. اگرچه به اندازه این نشان‌ها قدیمی نیست، Twingo ارزان‌تر نیز کاملاً برقی است.

بررسی موتور1: سیتروئن با احیای یکی از شناخته شده ترین پلاک های صنعت، مسئولیت بزرگی را بر عهده می گیرد. امیدواریم که 2CV جدید مانند نسخه اصلی، یک خودروی بی‌زبان، اما به طرز چشمگیری همه‌کاره باقی بماند، در حالی که قیمت مناسبی دارد. تقاضای واضحی برای خودروهای برقی ارزان‌تر وجود دارد و 2CV در چند سال آینده بین چهار چرخه Ami و ë-C3 قرار می‌گیرد.

در دنیای ماشین‌های پیچیده‌تر، ما واقعاً برای دیدن یک 2CV جدید هیجان‌زده هستیم. طبیعتاً، سیتروئن در حال ایجاد هیجان در اطراف این مدل است و تا آنجا پیش می‌رود که می‌گوید «یک شخصیت متمایز بر خلاف هر چیز دیگری در جاده‌ها» خواهد داشت.