Daihatsu Copen در حال مرگ است: یک ماشین سرگرم کننده دیگر کشته شد
بخش اتومبیل کی ژاپن در حال از دست دادن یکی از سرگرم کننده ترین مدل ها است. پس از گذشت بیش از 20 سال از فروش ، کپن در اوت آینده از تولید آزاد می شود. با این وجود ، درخشش امید وجود دارد که ماشین اسپرت فوقانی باز می تواند روزی برگردد. Daihatsu گفت که وی “مطالعات مختلفی را در مورد امکان شروع یک مدل نسل سوم انجام داده است ، اما هیچ تصمیمی اتخاذ نشده است.
کپن ، جاذبه سوزوکی در کاپوچین چند سال پس از انتشار سال 2002. به همین ترتیب ، هوندا در دهه 1990 بازنشسته شد ، اما یک جانشین معنوی به عنوان S660 بین سالهای 2015 و 2022 فروخته شد. کپن فعلی از سال 2014 وجود داشته و حتی با استفاده از یک کربن ثابت فیبر کربن ثابت که در سال 2019 ارائه شده است ، با استفاده از یک کوپه ثابت دریافت کرد.
قبل از خروج ، برای مدل اساسی مجهز به CVT Colen ، از 1،983،300 ین (حدود 13،300 دلار در نرخ ارز فعلی) شروع می شود. برند با توجه به ارزش Toyota ، یک ماشین Kei با Hardtop -Convertop با یک کتابچه راهنمای پنج عیار را به فروش می رساند که قیمت آن را به 2.038،300 ین (13،700 دلار) افزایش می دهد. حتی نسخه Sports Range GR از میله فقط 2567،400 ین (17،200 دلار) است.
ما از اصطلاح “اتومبیل های اسپرت” به شکلی سست استفاده می کنیم زیرا کی مجبور بود با چیدمان اتومبیل ، تا کنون از یک موشک موبایل استفاده کند. 0.66 لیتر ، موتور توربوشارژ سه سیلندر 63 اسب بخار قدرت و 68 پوند فوت (92 نیوتن متر) گشتاور. سپس دوباره ، هنگامی که راهنمای ماشین فقط 1،874 پوند (850 کیلوگرم) وزن دارد ، زمان زیادی برای لبخند زدن روی صورت شما طول نمی کشد.
فقط 133.6 اینچ (3395 میلی متر) طول ، کپن کوچک ، باعث می شود یک میاتا در مقایسه بسیار بزرگ به نظر برسد. این همیشه رویدادی با موتور جلو ، جلو و چرخ جلو بوده است ، اما یک مفهوم بینایی است که چند سال پیش با دستور RWD محاکمه شده است. در تصویر زیر ، ابعاد اتومبیل متروکه به نفع یک ردپای بزرگتر با موتور بزرگتر ، اما متأسفانه هرگز به تولید نرسید.
مقابله تنها بازمانده از گونه های سرگرم کننده خودرو Kei بود که زمانی یک طرح موتور متوسط و Autozam AZ-1 Autozam-1 را به ما می داد. با توجه به اینکه بخش اتومبیل کی در ژاپن چقدر قوی است ، امیدواریم که Daihatsu یک روز دستور العمل را زنده کند. اگر اینگونه نباشد ، می توانیم با دانستن اینکه مزدا نسل دیگری از MX-5 عزیز را که با موتور بزرگتر تکمیل شده است ، آرامش دهیم.
در این میان ، تولید کنندگان خودرو مانند رنو و استلانتیس می خواهند اتحادیه اروپا بخش خودروی کی خود را با ویژگی های امنیتی کمتری اتخاذ کند تا هزینه ها و قیمت ها را کاهش دهد. با این حال ، حتی اگر اتحادیه اروپا مقوله ای از اتومبیل های کوچک کمتر مرتب شده را بپذیرد ، احتمال دیدن چیزی از راه دور مانند یک کپن ضعیف نیست. این اتومبیل ها تقریباً برقی خواهند بود.
4