RIP: این خودروهای الکتریکی به سال 2026 نمی رسند

خواه زیرساخت های شارژ پایین تر، دولت فدرال که مشوق ها را با تعرفه ها، بودجه های محدودتر یا همه موارد فوق جایگزین می کند، تقاضا برای خودروهای الکتریکی به وضوح کاهش یافته است و خودروسازان در زمان واقعی واکنش نشان می دهند.

تولید بسیاری از خودروهای برقی که در سال 2025 به فروش می رسند، برای مدل سال 2026 متوقف شده است. برخی از “مکث های تولید” در واکنش مستقیم به تعرفه ها رخ می دهد، در حالی که برخی دیگر به طور کامل، با یا بدون تعرفه، صرفاً به این دلیل که نمی فروشند، برداشته می شوند.

همچنین فهرست رو به رشدی از خودروهای الکتریکی 2026 وجود دارد که اخیراً به تعویق افتاده یا لغو شده‌اند، که برخی از آنها کاملاً اغراق‌آمیز هستند. این شامل یک پیکاپ تمام الکتریکی، یک SUV خانوادگی و یک خودروی پرفورمنس با قدرت تخمینی 900 اسب بخار است.

در هر صورت، در اینجا 10 خودروی برقی فعلی یا برنامه ریزی شده وجود دارد که به سال 2026 نمی رسند.

آکورا زد ایکس

تعداد کمی فکر می کردند کراس اوور الکتریکی جدید Acura ZDX (اولین خودروی الکتریکی آکورا، توجه داشته باشید) ماندگاری کوتاه تری نسبت به ZDX اصلی 2010 داشته باشد، اما ما اینجا هستیم. بازوی لوکس هوندا تنها پس از یک سال عرضه در بازار، شاسی بلندی را که با جنرال موتورز توسعه یافته است، می کشد.

مدل پایه برای برد 313 مایلی خوب بود و حتی یک نسخه Type S با قدرت 499 اسب بخار وجود داشت. اما ریشه‌های شورولت بلیزر بد پوشیده نبود و تجربه کلی رانندگی در بهترین حالت متوسط ​​بود. بنابراین آکورا در حال کاهش ضررهای خود است. واقعیت جالب: علیرغم اینکه ZDX مدرن برای مدت زمان کمتری به فروش می رسد، همچنان انتظار می رود که به راحتی از نسل قبلی خود فروش بیشتری داشته باشد. آکورا در سال 2024 7391 دستگاه ZDX برقی را جابجا کرد و تا کنون در سال 2025 تقریباً 12000 دستگاه فروخته است. در حالی که نسل قبلی تنها 7191 فروش مادام العمر داشت.

Dodge Charger SRT Daytona Banshee

عکس: دوج

ما با یک خودروی برقی روبرو هستیم که باید سال آینده عرضه شود اما عرضه نخواهد شد. ما Dodge Charger SRT Daytona Banshee را داریم. قرار بود این یک نسخه سه موتوره و هاله‌ای از ماشین عضلانی جدید Dodge Charger باشد، اما یک “منبع داخلی” می‌گوید که دیگر این اتفاق نمی‌افتد.

قرار بود Banshee 900 اسب بخار قدرت تولید کند، و اگرچه دوج در زمان نگارش این مقاله به طور رسمی اظهارنظری نکرده بود، مرگ ادعایی Banshee اگر نگوییم غیرقابل درک است، صراحتاً قابل باور است. بررسی ها، فروش و ارزش های باقیمانده نسبت به Daytona معمولی مهربان نبود. گویی یک V-8 عظیم از همان ابتدا هدف یک خودروی این چنینی بود.

جنسیس الکتریک G80

عکس: پیدایش

Genesis Electrified G80 یک وسیله نقلیه خوب است، مانند بسیاری از چیزهایی که این شرکت تولید می کند. اما او از همان ابتدا به نوعی محکوم به فنا بود. یک نسخه الکتریکی کم فروش از یک سدان لوکس سایز متوسط ​​از یک برند آلمانی یا غیر لکسوس؟ این یک طاقچه در یک طاقچه در یک طاقچه است. به این واقعیت اضافه کنید که در ابتدا فقط در ایالت های منتخب فروخته می شد، و خروج آن از بازار ایالات متحده در اوایل سال جاری تقریباً مانند یک پیش بینی خود محقق به نظر می رسید.

اگر Electric G80 توسط شرکتی ساخته شود که واقعاً به آن اهمیت می دهد، در عمل شبیه تسلا مدل S به نظر می رسد. اما اعداد عنوان (282 مایل برد، 385 اسب بخار) هیجان‌انگیز نبودند و e-G80 از نظر فرهنگی و فروش نشانی از خود نشان نداد.

مازراتی MC20 Folgore

عکس: مازراتی

به همین ترتیب، مازراتی اعلام کرد که از نسخه الکتریکی ابرخودروی MC20 خود به نام Folgore منصرف شده است. بله دوستان من تازه فهمیدم که مازراتی روی MC20 برقی کار میکنه. زیرا همانطور که می بینید قدرت بیشتر، وزن بیشتر و صدای کمتر دقیقا همان چیزی بود که این خودرو به آن نیاز داشت.

در هر صورت، این شرکت MC20 به روز شده را در اوایل سال جاری با نام جدید منتشر کرد: MCPura. من نمی توانم آن را ثابت کنم، و میزر احتمالا هرگز آن را قبول نخواهد کرد، اما 20 دلار می گوید که الکتریکی باید “MCPura” نامیده شود.

مرسدس بنز EQB

عکس: مرسدس بنز

در اینجا راز کثیفی از شخصی که به طور حرفه ای در مورد اتومبیل می نویسد وجود دارد: من امروز ساله بودم که فهمیدم مرسدس بنز EQB یک ماشین واقعی است که مرسدس در چهار سال گذشته به مردم واقعی می فروخته است. ببینید، من در مورد GLB شنیده بودم و کلاس B در میان مشاوران املاک و مستغلات که به دنبال چیزی شیک برای اجاره در کانادا هستند، مورد علاقه بود، اما EQB؟ این چیه؟ راه اندازی کجا بود؟

به هر حال، شاید جای تعجب نباشد که سال 2025 آخرین مدل سال در آمریکای شمالی باشد. EQB که از 54200 دلار شروع می‌شود، ظاهراً بردی معادل 251 مایل داشت و کمی از زیبایی ژله‌ای که دیگر خودروهای برقی MB را بسیار قطبی کرده بود، نشان می‌داد. کسانی که به دنبال یک بنز برقی سطح پایه هستند معلق نخواهند ماند، زیرا آن CLA براق و بدون گاز برای سال 2026 کاملاً جدید است.

مرسدس بنز EQE / EQS سدان / SUV

عکس: مرسدس بنز

EQE و EQS خودروهای الکتریکی مرسدس بنز هستند که من قطعا نامشان را شنیده‌ام، اما این مانع از توقف آنها در ایالات متحده نشده است. از اول سپتامبر، مرسدس تولید نه تنها تمام سدان های EQE و EQS را که به مقصد آمریکا حرکت می کردند، بلکه تولید مدل های SUV مربوطه را نیز متوقف کرد. فروش خودروها در خارج از کشور ادامه دارد، اما دفترچه های سفارش برای ایالات متحده در حال حاضر بسته است.

در میان چهار برند اصلی لوکس آلمانی، مرسدس بدون شک سخت ترین زمان را با خودروهای برقی داشته است. خانواده EQ به دلیل طراحی عجیب و غریب، قرص‌شکل، فناوری حیله‌گر Hyperscreen و نام تجاری مشکوک مورد انتقاد قرار گرفته‌اند. هر بار که پسوند «با فناوری EQ» را می بینم، انتظار دارم که «بر اساس رمان فشار یاقوت کبود» به دنبال آن باشد.

نیسان آریا

عکس: نیسان

آریا پس از اینکه بی سر و صدا به مدت سه سال یکی از جذاب ترین خودروهای خط تولید نیسان بود، پس از سال 2025 بازار ایالات متحده را ترک می کند. به طور رسمی، این خودرو برای سال 2026 متوقف می شود و این شرکت قبلاً گفته بود: موتور 1 هیچ تصمیمی در مورد سال مالی 27 آریا گرفته نشده است.

آریا 289 مایلی از نظر شایستگی ایرادات فاحش زیادی نداشت، اما فروش متوسط ​​همراه با رقابت شدید و تعرفه‌ها (این خودرو در توچیگی ژاپن ساخته شده است) و کاهش تقاضا در سراسر خودروهای الکتریکی به معنای پایان زودهنگام آن بود. یا حداقل یک استراحت طولانی. در حال حاضر، نیسان بر روی Leaf 2026 تمرکز کرده است، یک خودروی الکتریکی کوچک که مسافت بیش از 300 مایل را با قیمت کمتر از 32000 دلار ارائه می‌کند و اینجاست تا حمل‌ونقل اساسی را بازتعریف کند.

ستاره قطبی 2

عکس: Polestar

با قیمت اولیه 50000 دلار، Polestar 2 از زمان عرضه تسلا مدل 3 در سال 2020 یک جایگزین بسیار قوی برای تسلا مدل 3 بوده است. با این حال، به دلیل اینکه در چین تولید می شود و مشمول تعرفه است، در فاصله نامحدودی از بازار ایالات متحده قرار دارد. 2 هنوز در وب سایت Polestar برای مشتریان آمریکایی ظاهر می شود، اما تنها گزینه “فروشگاه” برای نمونه های دست دوم است.

این خودرو برای سال 2024 تمدید شده است. نسخه تک موتوره دیفرانسیل جلو را با نسخه دیفرانسیل عقب جایگزین کرد، زمان شارژ را بهبود بخشید و 50 مایل برد (در مجموع 320) با باتری بزرگتر اضافه کرد. شاسی‌بلند Polestar 3 باقی‌مانده یکی از بهترین خودروهای برقی است که اخیراً رانندگی کرده‌ام، اما قیمت آن نیز کمی گران‌تر است و از حدود 75000 دلار شروع می‌شود.

شاسی بلند پرچمدار پورشه

نمونه اولیه پورشه کاین الکتریکی

عکس: پورشه

کاین الکتریک جدید همچنان در سال 2026 تولید می شود، اما در ابتدا قرار بود با یک SUV الکتریکی حتی بزرگتر از پورشه عرضه شود. به عنوان بخشی از عقبگرد بزرگ برقی این شرکت در ماه سپتامبر، خودروی پرچمدار آن با کد “K1” نه تنها با تاخیر عرضه می شود، بلکه با نسخه های هیبریدی فقط گازی و پلاگین جایگزین می شود.

بدون در نظر گرفتن نیروی محرکه، انتظار می‌رود شاسی‌بلند آینده پورشه دارای هفت صندلی باشد و از معماری 900 ولتی جدید برای زمان‌های شارژ فوق سریع استفاده کند. پورشه مدتی است که خودروهای خانوادگی سنگینی تولید می کند که از فیزیک سرپیچی می کنند و به نوعی شبیه ماشین های رانندگی واقعی هستند. اما K1 باید سخت ترین ترفند جادویی مهندسی خودروساز باشد. به نظر می رسد که این امر حتی بیشتر از این هم سخت است: رساندن محصول به موقع به بازار.

وانت رم برقی

عکس: رام

در حالی که شرکت مادر Stellantis رسماً در مورد آینده Dodge Banshee سکوت کرده است، اما به طور کتبی تأیید کرده است که دیگر روی پیکاپ الکتریکی Ram که سال ها وعده داده شده بود کار نمی کند. رام بدون گاز که در ابتدا برای عرضه در سال 2021 در سال 2024 برنامه ریزی شده بود، چندین بار در طول سال ها به تعویق افتاده است. پایان سال 2024 شد 2026 و در نهایت شد 2027. در حال حاضر قفسه بندی شده است.

اما این نام همچنان باقی خواهد ماند: رام هیبریدی پلاگین، که قبلا با نام Ramcharger شناخته می شد، در حال تغییر نام به Ram 1500 REV است که باید نام کامیون تمام الکتریکی باشد. با توجه به اینکه Stellantis مالک مازراتی نیز هست، هر چه بیشتر به آن فکر می کنم، نظریه «MCPura» من قابل قبول تر به نظر می رسد.