RIP: این خودروهای الکتریکی مرده به سال 2027 نخواهند رسید

بازار به سرعت در حال تغییر است. کمتر از پنج سال پیش، بسیاری از خودروسازان کاملا متعهد به برقی‌سازی بودند. اکنون شرکت‌ها در حال کاهش برنامه‌های جاه‌طلبانه خودروهای برقی هستند، زیرا مشوق‌های فدرال کمرنگ شده، فروش کاهش می‌یابد و تقاضا کاهش می‌یابد.

برخی از خودروسازان تصمیم گرفته اند پروژه های خودروهای الکتریکی را به طور کامل لغو کنند. اکثر آنها حتی قبل از اینکه به بازار برسند. در حالی که برندهایی مانند آکورا و هوندا در حال حاضر از خودروهای الکتریکی جدید کنار می‌روند، بی‌ام‌و و هیوندای در حال بازنگری در استراتژی‌های خود برای فاز بعدی هستند.

پیش‌بینی می‌شود بیش از 10 خودروی برقی قبل از سال 2027 ناپدید شوند. برخی از آنها در حال حاضر در فروش هستند اما سال مدل دیگری را نخواهند دید، در حالی که برخی دیگر حتی به تولید نرسیده‌اند. اگر یکی از این خودروهای الکتریکی را در نظر می گیرید، ممکن است بخواهید در حالی که هنوز در اطراف هستند حرکتی انجام دهید.

آکورا RSX

کمتر از یک سال پس از عرضه آکورا RSX، هوندا تولید SUV الکتریکی را قبل از شروع تولید متوقف کرد. قرار بود این خودرو اواخر امسال به فروش برسد، اما تغییر شرایط بازار هوندا را مجبور کرد تا تصمیمات سختی را در مورد خودروی برقی آینده خود بگیرد.

قرار بود RSX دارای پیکربندی چهار چرخ متحرک دو موتوره، سیستم تعلیق جلوی دو جناغی و ترمزهای برمبو باشد، اما کراس اوور هرگز از مرحله نمونه اولیه عبور نکرد. آکورا هرگز توضیح نداد که چقدر قدرت خواهد داشت یا با شارژ کردن چقدر می تواند پیش برود، نه اینکه در حال حاضر واقعاً مهم است.

بی ام و آی 4

عکس: BMW

بی ام و i4 چند سال پیش عرضه شد، اما در دنیای جدید خودروهای الکتریکی، این خبر قدیمی است. بی ام و به طور موثری i4 را با i3 جدید جایگزین می کند. رئیس محصولات این برند، Bernd Körber، به ما گفت که i3 “کم و بیش” جانشین i4 است.

اگرچه این خودروساز قصد داشت i4 را در سال 2024 فیس لیفت کند، شایعات ادعا می کردند که این مدل به پایان عمر خود نزدیک می شود و تولید آن اواخر امسال تکمیل می شود. ممکن است در آینده شاهد یک سری جدید، احتمالا یک i4 جدید باشیم که همان پلتفرم i3 جدید را به اشتراک بگذارد.

شورلت بولت

عکس: شورلت

شورلت در دسامبر 2023 به تولید بولت پایان داد، اما مرگ آن زیاد طول نکشید. کمتر از دو سال بعد، خودروساز بولت را پس گرفت… فقط دوباره آن را از بین برد. تولید خودروی الکتریکی احیا شده افزایش خواهد یافت از نظر فنی تا سال 2027 ادامه خواهد داشت، اما پس از اواسط سال از سر گرفته نخواهد شد.

جنرال موتورز این کار را انجام می دهد زیرا قصد دارد تولید بیوک انویژن را آغاز کند، کراس اووری که این خودروساز در حال حاضر در چین تولید می کند. این خودروساز به دلیل تعرفه‌های گمرکی، تولید این مدل را به آمریکا بازگردانده و بیوک را جایگزین بولت خواهد کرد.

هوندا سری 0 سدان/SUV

عکس: هوندا

همانند آکورا RSX، سدان و شاسی بلند هوندا سری 0 قبل از رسیدن به تولید از بین رفتند. پذیرش آهسته تر از حد انتظار خودروهای الکتریکی در ایالات متحده، این خودروساز ژاپنی را مجبور به کنار گذاشتن برنامه خودروهای الکتریکی خود کرده است. این خودروساز گفت که راه اندازی این دو در “محیط تجاری فعلی” احتمالاً منجر به “زیان های بیشتر در دراز مدت” خواهد شد.

نسخه‌های تولیدی این دو خودروی الکتریکی قرار بود در سال جاری، دو سال پس از معرفی آن‌ها در CES، عرضه شوند. هوندا وعده داده است که یک جفت وسیله نقلیه با فناوری پیشرفته را روانه بازار کند، اما با متوقف شدن توسعه، جزئیات دقیق در مورد آنچه این دو می توانند ارائه دهند، همچنان یک راز باقی خواهد ماند.

هیوندای آیونیک 6

عکس: هیوندای

هیوندای در ماه مارس اعلام کرد که Ioniq 6 استاندارد را متوقف خواهد کرد. Ioniq 6 هرگز به خوبی Ioniq 5 فروخته نشد، اما این خودروساز قصد دارد به فروش Ioniq 6 N با عملکرد بالا ادامه دهد.

سقوط EV پس از آن اتفاق افتاد که فروش این مدل با 15 درصد کاهش به حدود 10000 دستگاه در سال 2025 رسید. زمانی که اعتبار مالیاتی فدرال در سپتامبر 2025 منقضی شد، فروش حتی بیشتر کاهش یافت و منجر به از بین رفتن آن شد.

هیوندای کونا ای وی

عکس: itscarterandalex & Hyundai

هیوندای دقیقاً کونا EV را متوقف نمی کند. فقط از مدل سال 2026 صرف نظر می کند و تولید را متوقف می کند زیرا این خودروساز موجودی کافی در سال 2025 برای پاسخگویی به تقاضای فعلی دارد. این کراس اوور کامپکت برقی از 34470 دلار شروع می شود و با یک موتور الکتریکی 133 اسب بخاری و 200 مایل برد عرضه می شود.

این خودروساز آخرین نسل مدل را برای مدل سال 2024 عرضه کرد. این خودرو بزرگتر از مدلی که جایگزین شده است، کابینی جادارتر با یک جفت صفحه نمایش 12.3 اینچی روی داشبورد ارائه می دهد. پس از یک وقفه کوتاه، یک کراس اوور الکتریکی کوچک بد بو.

کیا EV6 GT

عکس: کیا

کیا EV6 GT قربانی یک صنعت خودروسازی جهانی است. تعرفه های جدید، پذیرش کندتر از حد انتظار خودروهای برقی و انقضای اعتبار مالیاتی فدرال باعث شده تا خودروساز EV6 GT 2026 را به تاخیر بیندازد. این خودروساز برای این تاخیر به “تغییر شرایط بازار” اشاره کرد و تاریخ احتمالی بازگشت را مشخص نکرد.

کیا خودروی برقی را برای سال 2025 به‌روزرسانی کرد و همان تنظیمات دو موتوره هیوندای Ioniq 5 N را به آن داد و قدرت استاندارد را از 576 به 601 اسب بخار رساند. این خودروساز همچنین تعویض دنده‌های تقلبی را اضافه کرده است تا این تجربه را تقویت کند، اما خریداران فرصت خرید آن را برای سال 2026 نخواهند داشت.

Kia NiroEV

مانند هیوندای کونا EV، نیرو EV کیا نیز مرده است. این خودروساز گفت که تولید این پیشرانه متوقف شده است و شرکت موجودی باقیمانده را به فروش خواهد رساند. این خودرو برای اولین بار در سال 2018 با نام E-Niro به بازار عرضه شد و در سال 2023 به‌روزرسانی عمده‌ای انجام شد.

در طول نسل دوم کوتاه مدت خود، EV به عنوان یک خودروی برقی پیشگام برای این برند عمل کرد و با باتری 64.8 کیلووات ساعتی خود تا 253 مایل برد الکتریکی را ارائه داد. مانند سایر خودروهای برقی، هرگز یک فروشنده قوی نبود، اما به خودروساز اجازه داد تا گزینه‌های مختلف پیشرانه را به مشتریان ارائه دهد.

لامبورگینی لانزادور

لامبورگینی تقریباً سه سال پس از رونمایی از کانسپت Lanzador و قبل از شروع تولید، اولین خودروی الکتریکی خود را لغو کرد. این کانسپت به عنوان یک گرند تورر دو در با سواری بالا با قدرت 1341 اسب بخار عرضه شد و نسخه تولیدی آن را به نمایش گذاشت.

این شرکت قصد داشت این خودرو را در سال 2028 عرضه کند، اما قبل از اینکه خودروساز بعدا اعلام کرد خودرو تا سال 2030 وارد بازار نخواهد شد، این به سال 2029 عقب افتاد. مدیر عامل شرکت استفان وینکلمن گفت که تقاضا برای خودروهای الکتریکی “نزدیک به صفر” است و سرمایه گذاری در این فناوری “از نظر مالی غیرمسئولانه خواهد بود.”

سونی افیلا سدان / SUV

پروژه Afeela هوندا و سونی قبل از اینکه حتی فرصتی برای زنده ماندن پیدا کند مرد. پس از عرضه کانسپت سدان و SUV، هوندا و سونی رسما اعلام کردند که پروژه Afeela وارد جاده نخواهد شد. با استناد به “ارزیابی مجدد استراتژی هوندا برای برق رسانی خودرو”، دو خودروی الکتریکی را در جاده مشاهده نخواهد کرد.

قرار بود Afeela خودروهای برقی جدید خود را اواخر امسال عرضه کند. قیمت سدان پایه Signature 102900 دلار خواهد بود، در حالی که مدل مقرون به صرفه 89900 دلاری Origin برای سال 2027 برنامه ریزی شده بود. بدیهی است که این برنامه ها محقق نمی شوند.

فولکس واگن ID.4

عکس: فولکس واگن

فولکس واگن اعلام کرد که تولید ID.4 را برای بازار آمریکا در ابتدای ماه آوریل متوقف خواهد کرد. این خودروساز گفت که به ظرفیت تولید اطلس 2027 نیاز دارد، که فروش بسیار بهتری نسبت به کراس اوور برقی دارد که هرگز از رقبای مانند تسلا مدل Y و فورد موستانگ ماخ-ای متمایز نیست.

با وجود مرگ نابهنگام، فولکس واگن اعلام کرد که در حال برنامه ریزی نسخه آینده این مدل برای بازار آمریکای شمالی است. زمان بازگشت او همچنان یک راز باقی مانده است. EV اولین بار در سال 2021 در ایالات متحده به فروش رسید و تولید آن یک سال بعد در آنجا آغاز شد، اما مانند بسیاری از خودروسازان، شرایط فعلی بازار برای خودروهای برقی در آمریکا عالی نیست.

ولوو EX30

ولوو EX30 مدت زیادی است که به فروش نمی رسد. ولوو اعلام کرد که عرضه خودروهای برقی پایه خود را در ماه مارس با اشاره به “تغییر شرایط بازار” متوقف خواهد کرد. EV که در سال 2023 راه اندازی شد، در اواخر سال 2024 در ایالات متحده برای مدل 2025 به فروش رسید، اما اکنون پس از تنها یک سال فروش، مرده است.

EX30 به‌عنوان ارزان‌ترین خودروی برقی این برند معرفی شد که از 35000 دلار شروع می‌شود. همچنین سریع‌ترین ولوو بود که با شتاب 0 تا 60 تنها 3.4 ثانیه در تریم دو موتور پرفورمنس که 422 اسب بخار قدرت و 400 پوند فوت گشتاور ارائه می‌کرد. مدل استاندارد 268 اسب بخار قدرت و 253 پوند فوت گشتاور تولید می کرد.

• آکورا RSX
• بی ام و آی 4
• شورلت بولت
• هوندا سری 0 سدان/SUV
• هیوندای آیونیک 6
• هیوندای کونا ای وی
• کیا EV6 GT
• Kia NiroEV
• لامبورگینی لانزادور
• سونی افیلا
• فولکس واگن ID.4
• ولوو EX30