این 10 سدان سال آینده می میرد. و این فقط آغاز است

سدان ها در حال مرگ هستند. خانواده سنتی به عنوان چهار دروازه از ایالات متحده ناپدید شدند ، SUV ها به سلطه خود ادامه دادند. با ورود سال آینده ، گزارش می شود که ده سدان در بلوک زباله قرار دارند. برخی از آنها “تغییر” می شوند – توسط SUV – برخی دیگر بدون جانشین به ضایعات بزرگ در آسمان می روند.

برخی از مدل های محبوب به نوعی از این رویداد کشتار جمعی فرار کرده اند ، و تولید کنندگان-حداقل هیچ برنامه ای برای تغییر در حال حاضر ندارند. سریال BMW 3 قطعاً در آینده نزدیک به جایی نمی رود ، هوندا هر سال را ترک نمی کند و Tesla Model 3 همچنان یک فروشنده بزرگ است.

با این حال ، هر تولید کننده خودرو بسیار خوش شانس نیست.

تقاضا برای سدان های نیسان کاهش یافت. ماکسیما در سال 2024 از بازار خارج شد و بنا بر گزارش ها ، آلتیما و ورسا در بلوک جوی که سال بعد وارد شده است ، هستند. برخی از گزارش ها نشان می دهد که استراتژی وسیله نقلیه الکتریکی برند در جریان است ، به طوری که تولید Altima می تواند تا سال 2027 ادامه یابد. اما هنوز مشخص نیست.

نیسان امسال یک خروج جدید Syntra را انجام داد زیرا هدف آن نگه داشتن حریف غیرنظامی حداقل برای نسل دیگر است. با این حال ، حتی سدان جمع و جور برند بازار متغیر تر از همیشه نیست.

سوبارو خود را در وضعیت مشابهی پیدا می کند. روزگاری ، تقاضا برای میراث مردمی کاهش یافت ، فروش سدان با اندازه متوسط ​​در سال 2024 در کمتر از 20،000 واحد. این را با SUV Crosstrek مقایسه کنید ، که می بیند بیشترین فروش SUV Crosstrek و بیش از 181،000 واحد در همین دوره چیزهای زیادی را ترک می کند. پس از 35 سال تولید در ایالات متحده ، سوبارو تأیید کرد که میرا نمی تواند به سال 2026 برسد.

از طرف لوکس ، آئودی A4 جمع و جور A4 را کاهش داده است تا جایی برای مدل های جدیدتر و گرانتر A5 و A6 ایجاد کند. حداقل این سدان ها در حال قدم زدن هستند. سری BMW 8 با چاپ ویژه ای به یکپارچهسازی با سیستمعامل به Gran Coupe اشاره می کند و به S60 و S90 2026 Volvo باز نمی گردد. و ده سال بعد ، Acura رسما با TLX خداحافظی می کند.

TLX به ویژه جالب است. پاسخ Acura به سری BMW 3 در سالهای اخیر جنگیده است ، در سال گذشته تنها 7،478 واحد از 16،731 نفر فروخته شده است. در سال 2015 ، بیش از 47000 فروش در اجلاس این اجلاس ، BMW و مرسدس بنز پشت رقبا ماندند.

عکس: سوبارو

روزگاری ، تقاضا برای میراث مردمی سقوط کرد و فروش سدان با اندازه متوسط ​​در سال 2024 کمتر از 20،000 واحد است.

Acura با SUV جدید کاملاً برقی RSX ، که در مرکز تولید آن تولید خواهد کرد ، به طور موثری جایگزین GAS TLX ، Marysville ، اوهایو شرکت می شود. به گفته Acura ، RSX
“با نیازهای در حال توسعه مشتریان و تغییر دیدگاه صنعت خودرو بهتر عمل کنید.”

بهترین فروش بهترین RDX (42.998 واحد) و MDX (50،112 واحد) و با آخرین ورود ADX جدید ، اضافه کردن SUV دیگر به این ترتیب از دیدگاه فروش معنا می یابد.

برای به دست آوردن ایده بهتری که سدان ها می توانند سال آینده از بازار خارج شوند ، در اینجا لیستی از همه آنها وجود دارد:

• Acura tlx
• Audi A4
• سری BMW 8 Gran Coupe
• شورولت مالیبو
• Genesis Electricifed G80
• نیسان آلتیما (شایعه)
• نیسان ورسا (شایعات)
• میراث سوبارو
• Volvo S60
• Volvo S90

این به یکی از بزرگترین الگوهای سدان در آخرین حافظه اشاره دارد. یکشنبه که وارد سال 2025 شد ، هشت سدان را از عملکرد آلفا رومئو جولیا کوادرفوگلیو به سمت بودجه -میتسوبیشی میراژ G4 از دست داد. در سال 2024 ، شش و هفت نفر دیگر در سال گذشته ناپدید شدند.

اعداد ثابت هستند – اما آنها نیز به سمت بالا مستعد هستند. و در سالهای 2023 و 2024 ، در حالی که بسیاری از سدان ها از آنها پشتیبان گرفتند ، آنها شارژر الکتریکی را معرفی کردند ، ILX را برای Acura Integra تغییر دادند و تویوتا آوالون را با تاج جایگزین کردند-گروه کر جدید اکنون در حال ظهور است.

در سال 2024 ، سدان تنها 18.4 درصد از فروش وسایل نقلیه جدید را ساخت ، با تجربهبشر سدان های مورد استفاده بهتر و 36.9 درصد از سهم بازار بودند. تویوتا کمری و هوندا سیویک این بسته را در سوابق جدیدی که هوندا آکورد عقب مانده بود ، کارگردانی کردند. با این حال ، این رقم نشان دهنده کاهش چشمگیر از سال 2023 است ، هنگامی که سدان ها 21.4 درصد از بازار جدید خودرو را تشکیل می دهند.

حال سوال این است: این روند چه مدت ادامه خواهد یافت؟

گزارش ها نشان می دهد که ممکن است سدان بیشتری در سالهای آینده ناپدید شود. پس از سال 2027 ، پیدایش می تواند G70 را متوقف کند ، و چندین تولید کننده خودرو شروع به بازگرداندن برنامه های بلندپروازانه خانه خود ، از جمله سدان های برقی جدید می کنند.

با این سرعت ، با ادامه کار SUV ها ، فقط تعداد معدودی از سدان می توانند در تعداد زیادی از نمایندگی ها باقی بمانند. و از آنجا که فروش همچنان لغو می شود ، حتی یکی از اصلی های طولانی مانند سری BMW 3 یا هوندا سیویک ممکن است برای همیشه ایمن نباشد.