شارژر EV 900 اسب بخاری Dodge ممکن است هنوز نمرده باشد
- مت مک آلیر، مدیرعامل دوج گفت: «بانشی هرگز کاملاً نمی میرد.
- او گفت که برنامه های این برند از زمانی که کارلوس تاوارس، مدیرعامل سابق Stellantis شرکت را ترک کرد، تغییر نکرده است.
- گفته می شد بنشی 900 اسب بخار قدرت دارد که بسیار بیشتر از هلکت است.
سال گذشته، گزارشی منتشر شد مبنی بر اینکه دوج شارژر Banshee EV با کارایی بالا (نسخه ای که گفته می شود بیش از 900 اسب بخار قدرت تولید می کند) را لغو کرده است. ادعا می شود که پس از جدایی کارلوس تاوارس، مدیرعامل سابق استلانتیس، برنامه ها تغییر کرده است. اما اکنون مت مک آلیر، مدیرعامل دوج، آهنگ متفاوتی را درباره این مدل با عملکرد بالا می خواند.
در مصاحبه با کانادایی ها رانندگیافسر ارشد دوج گفت: “بانشی هرگز نمی میرد.” در حالی که McAlear به طور قطع تایید نکرده است که این مدل هنوز در حال توسعه است، به نظر می رسد پروژه به اندازه گزارش اولیه مرده نیست. مک آلیر به این نشریه گفت که این برند پس از خروج تاوارس “هیچ تغییری در طرح ایجاد نکرده است”.
عکس: برایان سیلوسترو / Motor1
مک آلیر به این نشریه گفت: «تنها چیزی که ما تغییر دادهایم ترکیبی از نظر تولید است. اگرچه دوج مدل پایه شارژر Daytona R/T EV را در ماه مه برای مدل سال 2026 عرضه کرد، اما همچنان بسته 670 اسب بخاری Charger Daytona Scat Pack را در کنار مدل های احتراق داخلی به فروش می رساند.
خروج تاوارس دوج را آزاد نکرد. “این به ما اجازه داد انعطافپذیرتر باشیم و به ارائه پیشرانههای متعدد بازگردیم…” یکی از پیشرانههایی که احتمال بازگشت وجود دارد، موتور Hellcat است. شایعاتی وجود دارد مبنی بر اینکه دوج در حال توسعه نسخه Hellcat از شارژر فعلی خود است، اما ممکن است این مدل دیگر در صدر لیست نباشد.
جای تعجب دارد که بانشی جای خود را در ترکیب پیدا کرد.
32
منبع: برایان سیلوسترو / Motor1
بررسی موتور1: در حالی که برندهای آمریکایی Stellantis انعطاف پذیری جدید خود را پذیرفته اند، مانند احیای رم از 1500 همی با پیشرانه، خودروسازان مسیر خود را به طور کامل تغییر نداده اند. شارژر 900 اسب بخاری مطمئناً دیوانه کننده به نظر می رسد، اما اگر این برند بخواهد طرفداران خود را راضی نگه دارد، نمی تواند تنها گزینه با عملکرد بالا باشد و این چیزی است که هلکت باید به آن دست یابد.