Dodge Durango V-6 بازگشته است زیرا مردم آن را می خواستند

هنگامی که دوج در اوایل سال جاری خط تولید دورانگو 2026 را معرفی کرد، چیزی گم شده بود. دوج موتور V-6 شاسی‌بلند را به‌خاطر یک مجموعه پیشرانه تمام V-8 رها کرده بود، اما اکنون شش سیلندر برای تریم Durango GT بازگشته است.

پنتااستار V-6 3.6 لیتری 295 اسب بخار قدرت و 260 پوند فوت گشتاور تولید می کند، مانند قبل. این موتور کمتر از GT با موتور همی است که 360 اسب بخار از موتور 5.7 لیتری V-8 دوج تولید می کند. دوج می گوید که گزینه موتور V-6 را احیا می کند زیرا عرضه موتورهای Hemi در حال افزایش است.

Durango GT 2026 با V-6 از 40990 دلار شروع می شود که 500 دلار بیشتر از مدل 2025 است (قیمت ها شامل 1995 دلار هزینه مقصد است). این 3500 دلار ارزان تر از GT Hemi است که از 44490 دلار شروع می شود، اما می توانید با 2000 دلار سیستم چهار چرخ متحرک را به V-6 اضافه کنید.

دورانگو بدون آپشن V-6 یکی از گران ترین شاسی بلندهای سه ردیفه بازار بود. کیا تلوراید، فورد اکسپلورر، تویوتا گرند هایلندر، شورولت تراورس و جیپ گرند چروکی همگی دارای MSRPهای استارت پایین تری هستند و علیرغم محبوبیت موتور V-8، سگی قدیمی در این بخش هستند.

نسل سوم دوج دورانگو در سال 2010 برای مدل 2011 وارد تولید شد و با موتور 3.6 لیتری پنتاستار V-6 زیر کاپوت عرضه شد. این SUV در 15 سال گذشته به‌روزرسانی‌های زیادی دریافت کرده است و انتظار می‌رود دورانگوی جدید در سال 2029 وارد بازار شود، اما خریداران می‌توانند تا آن زمان از این مدل انتظار مشابهی داشته باشند.

دوج همچنان به عرضه SUBV با موتور 6.4 لیتری Hemi V-8 ادامه می دهد و ثبت سفارش برای آن موتور در سه ماهه اول سال 2026 آغاز می شود. در Durango R/T، موتور 475 اسب بخار تولید می کند و اگر می خواهید قدرت بیشتری داشته باشید، Durango SRT Hellcat به حیات خود ادامه خواهد داد. موتور 6.2 لیتری V-8 سوپرشارژر 710 اسب بخار قدرت تولید می کند و اکنون می توانید دورانگو پرقدرت را در ایالت های بیشتری خریداری کنید.

دفترچه های سفارش برای GT با موتور V-6 در حال حاضر باز است و مجموعه تمام V-8 دورانگو به پایان رسیده است.