فروش دوج در سال 2025 به شدت کاهش یافت، اما آلفارومئو از این هم بدتر بود
- Stellantis در سال گذشته 3 درصد در ایالات متحده سقوط کرد.
- دوج، آلفارومئو و فیات بیشترین ضربه را خوردند.
- کرایسلر و جیپ یک درصد رشد کردند.
با توجه به آنچه در سال گذشته در Stellantis اتفاق افتاد، سال 2025 می تواند بسیار بدتر باشد. نتایج فروش کامل برای عملیات این شرکت در ایالات متحده منتشر شده است و گروه خودرو در مجموع سال را تنها با سه درصد کاهش به پایان رساند. تحویل به 1,260,344 دستگاه کاهش یافت که عمدتاً توسط آلفارومئو، دوج و فیات هدایت می شد که همگی افت دو رقمی را ثبت کردند.
آلفارومئو بیشترین ضرر را در سال 2025 متحمل شد. محموله ها با 36 درصد کاهش به تنها 5652 دستگاه رسید. سدان قدیمی جولیا و شاسی بلند استلویو 41 درصد کاهش داشته اند، در حالی که کراس اوور کوچکتر Tonale 29 درصد کاهش داشته است. با توجه به خط تولید باریک این برند در سال های آینده، چشم انداز نیز دلگرم کننده نیست.
با رفتن به Dodge، سال 2025 نیز سال سختی بود. محموله ها با کاهش 28 درصدی به 101927 دستگاه رسید. آنتیک دورانگو با 37 درصد افزایش به 81168 وسیله نقلیه به انجام کارهای سنگین ادامه داد. اعداد و ارقام نشان می دهد دورانگو تقریباً 80 درصد از کل فروش دوج در ایالات متحده را در سال گذشته به خود اختصاص داده است.
معادل Tonale دوج، هورنت، سال وحشتناکی را سپری کرد و فروش آن از صخره سقوط کرد. آلفای آمریکایی با 54 درصد کاهش به 9365 دستگاه رسید. این تعجب آور نیست، زیرا تولید هورنت 2026 در ماه جولای به دلیل تعرفه ها به تعویق افتاد. باید دید که آیا هورنت فیس لیفتی مانند Tonale در سال گذشته دریافت خواهد کرد یا خیر. حتی با این وجود، باورش سخت است که یک بهروزرسانی در اواسط چرخه باعث حرکت سوزن شود.
فیات پس از تحویل تنها 1321 دستگاه خودرو که 14 درصد نسبت به سال قبل کاهش داشته است، همچنان در انتهای رتبه بندی فروش Stellantis در ایالات متحده برای سال 2025 باقی مانده است. تقاضای زیادی برای خودروی شهری برقی 500e وجود ندارد، تنها مدل باقی مانده، و بعید است که ورود قریب الوقوع حتی کوچکتر Topolino تفاوت معناداری ایجاد کند.
یکی دیگر از برندهای استلانتیس که در سال گذشته با افت مواجه شد، برند رام با 431 هزار و 670 دستگاه خودرو، البته با کاهش 2 درصدی بود. در مقابل، کرایسلر با افزایش یک درصدی به 126373 دستگاه رسید، در حالی که جیپ با افزایش یک درصدی به 593401 دستگاه رسید.
عملکرد Stellantis در ایالات متحده آمریکا در سال 2025 به شرح زیر است:
| نام تجاری | فروش 2025 | فروش 2024 | تفاوت |
| آلفارومئو | 5,652 | 8865 | -36٪ |
| دور زدن | 101,927 | 141730 | -28٪ |
| فیات | 1,321 | 1,528 | -14٪ |
| کرایسلر | 126,373 | 124683 | +1٪ |
| جیپ | 593,401 | 587725 | +1٪ |
| ذخیره داده | 431,670 | 439,039 | -% 2 |
بررسی موتور1: عملکرد آلفارومئو در ایالات متحده نگران کننده است، به خصوص که محصولات آینده بسیار دور هستند. جولیا و استلویو کنونی به دلیل تاخیر در جایگزینی، مدت بیشتری از زمان برنامه ریزی اولیه در فروش باقی خواهند ماند. Stellantis به زمان بیشتری نیاز دارد تا موتورهای احتراق داخلی را به مدلهایی تبدیل کند که در ابتدا فقط برای EV طراحی شده بودند. آلفارومئو هدف خود برای تبدیل شدن به یک برند تمام الکتریکی را کنار گذاشته و به عرضه موتورهای احتراق داخلی برای آینده قابل پیش بینی ادامه خواهد داد.
دوج شانسی برای سال 2026 بهتر دارد، زیرا تولید Charger Sixpack از ماه گذشته آغاز شده است. با این حال، دورانگوی جدید باید منتظر بماند، زیرا نسل بعدی SUV تا سال 2029 وارد بازار نخواهد شد.
حضور فیات در بازار ایالات متحده همچنان در حال کاهش است و به سختی می توان دید که وضعیت در سال های آینده چگونه بهبود خواهد یافت. شانس توپولینو پس از رسیدن به آمریکای شمالی، تأثیر مثبت قابل توجهی داشته باشد.
کرایسلر هنوز به محصولات تازه نیاز دارد، اما حداقل با مینیونهای Pacifica و Voyager ثابت میماند. این برند در نهایت استودیوی طراحی خود را دارد که این امید را ایجاد می کند که فلز جدید قبل از پایان دهه از راه برسد.