بی‌ام‌و M3 برقی قدرتی بیشتر از یک خودروی بنزینی خواهد داشت، بدون اینکه از دریا خارج شود

ظهور برق، جنگ اسب بخار را به سطح کاملاً جدیدی رسانده است. حتی یک خودروی نسبتا کوچک مانند CLA، نسخه جدید AMG اکنون تقریباً 700 اسب بخار قدرت دارد. برادر بزرگتر آن، کوپه 4 در AMG GT، بیش از 1100 اسب بخار قدرت تولید می کند. ابرخودروهای برقی و ابرخودروها در حال حرکت به سمت قلمروی چهار رقمی هستند. تعداد کمی از آنها از مرز 2000 اسب بخار فراتر می روند.

بی ام و اعلام کرد که M3 برقی نیز می تواند قدرت باورنکردنی را از موتورهای خود استخراج کند، اما این اتفاق نخواهد افتاد. در مصاحبه با بیمر امروزرئیس M فرانک ون میل گفت که از نظر فنی امکان باز کردن قفل یک مگاوات (1341 اسب بخار) از چهار موتور وجود دارد. در واقع، اثبات مفهوم از قبل وجود دارد، زیرا Vision Driving Experience (VDX) دارای قدرتی در حدود 1341 اسب بخار است. اما ریختن این مقدار نیرو به یک خودروی الکتریکی تولیدی دارای اشکالاتی است.

“اگر بیش از یک مگاوات برق به یک ماشین اضافه کنم، می توانم چند بار شتاب بگیرم، اما دما شروع به افزایش می کند و مشکل ساز می شود.” این بدان معنی است که همه چیز بعد از آن خراب می شود و شما نمی توانید خنک کننده آنقدر نصب کنید. ما باید کل مفهوم را در نظر بگیریم و متوجه شویم که این فقط در مورد زدن اعداد خاص نیست. پایدار نیست. شما قطعا به 1000 اسب بخار یا بیشتر نیاز ندارید.

اگرچه مدیر اجرایی BMW M به جزئیات در مورد میزان قدرت تولید M3 الکتریکی اشاره نکرد، اما گفت که این خودرو برتر از مدل موتور احتراق داخلی خواهد بود. قدرتمندترین سدان اسپرتی که این شرکت تاکنون روی پلت فرم سری 3 تولید کرده است، M3 CS با قدرت 543 اسب بخار است. نادیده گرفتن 1000 اسب بخار به این معنی است که بعید است M3 الکتریکی به این رقم نزدیک شود، بنابراین ما شرط می بندیم که کمتر از 900 اسب بخار قدرت داشته باشد. البته، مشتقات بعدی مانند CS می توانند همه چیز را یک قدم جلوتر ببرند.

BMW قبلاً اعلام کرده است که تمام خودروهای برقی M دارای چهار موتور خواهند بود که سیستم چهارچرخ محرک و توانایی جداسازی کامل محور جلو برای یک راه‌اندازی RWD خالص را ارائه می‌کنند. غیرفعال کردن موتورهای جلو در مواقعی که به قدرت کامل نیاز ندارید نیز باعث افزایش راندمان می شود. در M3، چهار موتورها محتوای انرژی خود را از یک بسته باتری لیتیوم یون اختصاصی با محتوای انرژی قابل استفاده بیش از 100 کیلووات ساعت دریافت می کنند.

در طول مصاحبه، مدیرعامل M به سنت گرایان اطمینان داد که M3 با سوخت گاز در کنار مدل نسل بعدی زنده خواهد ماند. فرانک ون میل نگفته است که نسخه شش سیلندر چه زمانی وارد بازار می شود، اما بعید است تا قبل از سال 2028 آن را ببینیم. موتور S58 که ماشین فعلی را تامین می‌کند با فناوری احتراق پیش محفظه جدید به روز شده است تا آلاینده‌های یورو 7 را برآورده کند، بنابراین آینده آن امن است. این همچنین به این معنی است که M2 و M4 سال‌های زیادی در پیش دارند، زیرا خودروهای اسپرت دو در از یک موتور استفاده می‌کنند.

111

منبع: BMW

بررسی موتور1: اگرچه ارقام تولید منعکس شده در سرفصل ها باعث افزایش فروش می شود، BMW می خواهد قدرت را قابل کنترل تر و پایدارتر کند. M3 برقی یک تسویه حساب ساده نخواهد بود که قدرت را بیش از هر چیز دیگری در اولویت قرار می دهد، زیرا این کار قابلیت استفاده روزمره را به خطر می اندازد. در عوض، مانند خودروهای گازسوز قبلی، همه کاره خواهد بود، اما با دستور العمل کاملاً جدیدی که با راه اندازی چهار موتوره امکان پذیر شده است.

خریداران همچنان حق انتخاب خواهند داشت، زیرا در کنار مدل شش سیلندر قرار می گیرد و جایگزین آن نمی شود. این بهترین راه برای راضی کردن هر دو طرف است، اما من مطمئن هستم که برخی از مردم ایده M3 الکتریکی را که از همان نام مدل موتور احتراق داخلی با عمر طولانی استفاده می کند، خوششان نمی آید.