خودروهای برقی برای اولین بار خودروهای گازسوز خالص را در اروپا به فروش رساندند

احتمالاً سهم خود را از عناوین هیجان انگیزی که در مورد مرگ وسایل نقلیه الکتریکی ابراز تاسف می کنند، خوانده اید. من اینجا هستم تا به شما بگویم که در مقیاس جهانی، این درست نیست. مطالعه ای که هفته گذشته منتشر شد هوش معدنی مقایسه ای این نشان می دهد که تا سال 2025 خودروهای الکتریکی تقریباً در همه مناطق به جز آمریکای شمالی رشد خواهند کرد.

تقاضای جهانی برای خودروهای بدون موتور احتراقی با 20 درصد افزایش به 20.7 میلیون دستگاه رسید. این تحقیق تایید می کند که چین همچنان نیروی محرکه باقی می ماند و بیش از نیمی از کل خودروهای الکتریکی فروخته شده در سال گذشته را به خود اختصاص داده است: 12.9 میلیون دستگاه (+ 17 درصد به صورت سالانه).

به طور جداگانه، آخرین داده های منتشر شده در این هفته انجمن خودروسازان اروپا (ACEA) اشاره می کند که ممکن است نقطه عطفی در “دوئل” بین گاز و برق در این قاره وجود داشته باشد. خودروهای برقی برای اولین بار از خودروهای بنزینی خالص در 27 کشور اتحادیه اروپا پیشی گرفتند. این نقطه عطف در ماه گذشته به دست آمد و خودروهای برقی سهم بازار 22.6 درصد را به دست آوردند. این 0.1 درصد بیشتر از خودروهای گازسوز است.

زمانی که بریتانیا و کشورهای عضو انجمن تجارت آزاد اروپا (ایسلند، لیختن اشتاین، نروژ و سوئیس) را در نظر بگیرید، شکاف به طور قابل توجهی افزایش می یابد. در ماه دسامبر، سهم خودروهای برقی 26.3 درصد در منطقه اتحادیه اروپا + انگلستان + EFTA بود، در حالی که خودروهای بنزینی 21.7 درصد از کل حجم را تشکیل می دادند.

اما در طول سال، خودروهای بنزینی معمولی همچنان با سهم بازار 26.1 درصد در مقایسه با 19.5 درصد برای مدل‌های الکتریکی در منطقه اتحادیه اروپا+انگلیس+EFTA پیشتاز بودند. ارقام ACEA نشان می دهد که سهم خودروهای بنزینی در سال گذشته 6.9 درصد کاهش یافته است، در حالی که خودروهای الکتریکی تا سال 2024 4.1 درصد افزایش یافته است.

موتورهای دیزلی لغزنده هستند. سهم بازار از 10.4 درصد در سال 2024 به 7.7 درصد در سال گذشته کاهش یافت. در دوران اوج خود، حدود یک دهه پیش، دیزل به بالای 50 درصد رسید. کاهش آن پس از رسوایی دیزلگیت گروه فولکس واگن و پس از اینکه اکثر خودروسازان تصمیم گرفتند موتورهای دیزلی در خودروهای کوچک خود را کنار بگذارند، آغاز شد.

به طور کلی، هیبریدی ها در سال گذشته با سهم بازار 34.4 درصد در صدر منطقه اتحادیه اروپا + انگلستان + EFTA قرار داشتند. برای اولین بار در تاریخ، خودروهای هیبریدی پلاگین بیش از دیزلی ها فروخته شدند و 9.6 درصد از کل حجم فروش را به خود اختصاص دادند.

فروش اتحادیه اروپا+انگلیس+EFTA توسط Powertrain در سال 2025

وقتی صحبت از رشد خودروهای الکتریکی در اروپا در سال گذشته به میان می‌آید، تسلا مدل Y با وجود کاهش 28 درصدی فروش همچنان در صدر قرار گرفت. اخبار خودرو اروپانقل قول قدرت دادهگزارش داد که این کراس اوور الکتریکی 151331 دستگاه را به ثبت رساند. Skoda Elroq با 94106 دستگاه در رتبه بعدی قرار گرفت و پس از آن مدل 3 با 86261 دستگاه قرار گرفت. رنو 5 E-Tech با جلوتر از سه مدل فولکس واگن (ID.4، ID.3 و ID.7) چهارم شد.

پرفروش ترین خودروهای برقی اروپا در سال 2025

بررسی موتور1: به نظر می رسد افزایش خودروهای برقی امسال با ورود مدل های جدید و مقرون به صرفه تر به بازار ادامه خواهد یافت. فولکس واگن ID را معرفی کرد. پولو در حال عرضه رنو توینگو است و داچیا در حال آماده سازی یک خودروی برقی مقرون به صرفه است که تقریباً هر چیزی را که در چین تولید نمی شود، کاهش می دهد. البته خودروسازان چینی حضور فزاینده ای در اروپا دارند و به طور کلی به لطف دسترسی به منابع فراوان و نیروی کار کم هزینه، مقرون به صرفه ترین خودروهای برقی جهان را تولید می کنند.

با نگاهی به آینده، به نظر می رسد سال 2027 سال قدرتمند دیگری برای خودروهای الکتریکی در اروپا باشد. فولکس واگن قصد دارد یک ID راه اندازی کند. یک هاچ بک حتی ارزان تر که در زیر کراس اوور پولو و ID قرار گرفته است. چوگان. برخی از این تازه واردان فولکس‌واگن مشتقات اشکودا و SEAT را تولید می‌کنند و به خریداران در هنگام انتخاب خودروی برقی بعدی خود حق انتخاب بیشتری می‌دهند.