نه فقط توقف/شروع خودکار. EPA می خواهد مقررات انتشار گازهای گلخانه ای را حذف کند

آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده به طور موثر توقف/شروع خودکار را حذف کرده است. EPA به عنوان بخشی از آنچه “بزرگترین اقدام مقررات زدایی در تاریخ ایالات متحده” نامیده می شود، قوانینی را حذف کرد که خودروسازان را تشویق می کرد تا فناوری های صرفه جویی در مصرف سوخت مانند توقف / استارت را به خودروهای خود اضافه کنند.

این عقبگردها ممکن است در ظاهر بی ضرر به نظر برسند. توقف/شروع خودکار مانند آن این بسیار آزاردهنده است، اما چیزی که ما می بینیم تلاشی است برای اجرای مقررات چند دهه انتشار گازهای گلخانه ای. و این می تواند عواقب گسترده ای برای ایالات متحده داشته باشد.

به عنوان بخشی از عقب نشینی، EPA – به اعتراف خودش – تعیین خطر گازهای گلخانه ای (GHG) را که توسط دولت اوباما در سال 2009 آغاز شد و تمام استانداردهای بعدی انتشار گازهای گلخانه ای فدرال را “حذف” می کند.

یافته های خطر نشان داد که دی اکسید کربن و سایر گازهای گلخانه ای خطری برای سلامت و رفاه عمومی هستند. این به دولت اجازه داد تا قوانینی مانند توقف/شروع خودکار را با هدف تنظیم انتشار کربن مشخص شده در قانون هوای پاک معرفی کند.

این مقررات چیزی بیش از خودروها را تحت تأثیر قرار داد. بر اساس این حکم، حکم انتشار گازهای گلخانه ای استانداردهایی را برای آلودگی های منتشر شده از نیروگاه ها و نشت متان از عملیات نفت و گاز تعیین می کند. همه اینها کمک زیادی به تغییرات آب و هوایی می کند. دقیقاً مشخص نیست که این وارونگی اخیر چه تأثیری بر این بخش ها خواهد گذاشت.

این برگشت‌ها ممکن است در نگاه اول بی‌ضرر به نظر برسند (توقف/شروع خودکار بسیار آزاردهنده است)، اما چیزی که می‌بینیم تلاشی برای از بین بردن قوانین آلایندگی چند دهه است.

تحت دولت اوباما، انتشار گازهای گلخانه ای بین سال های 2005 تا 2020 10 درصد کاهش یافت. به طور خاص، انتشارات بخش انرژی 27 درصد کاهش یافت و کل انتشار CO2 مربوط به انرژی ایالات متحده در این دوره 12 درصد کاهش یافت.

هنگامی که این بازگرداندن برای اولین بار در سال 2025 پیشنهاد شد، بسیاری از طرفداران هوای پاک زنگ خطر را به صدا درآوردند. کنراد اشنایدر، مدیر ارشد نیروی ویژه هوای پاک گفت:

با تلاش برای لغو تعیین خطر و استانداردهای آلایندگی خودرو، EPA گامی جدی در حمله خود به مقررات هوای پاک برمی‌دارد و بیهوده سلامت میلیون‌ها آمریکایی را به خطر می‌اندازد. دولت در رویکرد خود به مقرون به صرفه بودن انرژی از مقررات آلودگی به عنوان قربانی استفاده می کند و به جای مزایای بهداشت عمومی و آب و هوا مبتنی بر شواهد، در صرفه جویی در هزینه ها سرمایه گذاری می کند. ما از اینکه دولتی که ادعا می‌کند به هوای پاک‌تر، سالم‌تر و ایمن‌تر اهمیت می‌دهد، تلاش می‌کند تا حفاظت‌های مورد نیاز برای این شرایط را از بین ببرد، وحشت داریم.

عکس: گتی ایماژ

در شرایطی که دولت ترامپ و لی زلدین، رئیس سازمان حفاظت محیط زیست، اکثر مقررات مربوط به گازهای گلخانه ای فدرال در دوره اوباما را تحت قانون هوای پاک اجرا کردند، نه تنها خودروسازان می توانند از مواردی مانند توقف/شروع خودکار با هدف کاهش انتشار کربن چشم پوشی کنند، بلکه کارخانه ها و تأسیسات نفتی اکنون می توانند به طور بالقوه هر چقدر که می خواهند آلودگی به هوا پخش کنند.

به گفته زلدین، «یافته‌های در معرض خطر منشأ 16 سال محدودیت‌های انتخاب مصرف‌کننده و تریلیون‌ها دلار هزینه‌های پنهان برای آمریکایی‌ها بوده است».

بنابراین، اکنون که استانداردهای آلایندگی کاملاً حذف شده اند، در سفر جاده ای بعدی خود چقدر صرفه جویی خواهید کرد؟ طبق بیانیه مطبوعاتی EPA، مشتریان باید انتظار کاهش 2400 دلاری برای هر وسیله نقلیه را داشته باشند.

البته هزینه کمی برای کاهش حفاظت از محیط زیست است.