اتحادیه اروپا رسما ممنوعیت موتورهای احتراقی 2035 را لغو کرد

بر اساس طرح پیشنهادی اتحادیه اروپا (EU)، موتورهای احتراق داخلی جدید پس از سال 2035 به طور موثر ممنوع خواهند شد. اما با توجه به خنک سازی اشتیاق EV و سرمایه گذاری مجدد بیشتر خودروسازان در فناوری احتراق، اتحادیه اروپا رسما تصمیم گرفته است که محدودیت های خود را کاهش دهد.

بر این اساس رویترزاتحادیه اروپا هدف بلندپروازانه خود در سال 2035 را بازبینی کرده و قصد دارد محدودیت‌های موتورهای احتراق داخلی را کاهش دهد. هدف اصلی پیشنهاد کاهش انتشار گاز CO2 از لوله اگزوز خودروها به میزان 100 درصد در مقایسه با ارقام سال 2021، با مجبور ساختن خودروسازان به تغییر کامل به سمت برق بود.

اکنون مقامات می گویند که هدف کاهش 90 درصدی انتشار CO2 در مقایسه با سال 2021 است. این بدان معناست که خودروهای هیبریدی، پلاگین هیبریدی و خودروهای برقی با دامنه برد مجاز خواهند بود پس از سال 2035 در فروش باقی بمانند. 10 درصد دیگر انتشار باید با چیزهایی مانند فولاد کم کربن تولید شده در اتحادیه اروپا یا سوخت های مصنوعی مصنوعی جبران شود.

از مدت ها پیش گفته می شد که اتحادیه اروپا محدودیت ها را لغو خواهد کرد. اوایل این ماه گزارش شد که اتحادیه اروپا در حال بررسی این تصمیم است. و اوایل این هفته رئیس حزب مردم اروپا (EPP) این خبر را به روزنامه آلمانی تایید کرد. تصویرمی گوید:

از سال 2035، ثبت نام های جدید اکنون به کاهش 90 درصدی انتشار CO2 نیاز دارد، به جای 100 درصد، برای اهداف ناوگان خودروسازان. همچنین از سال 2040 هیچ هدف 100 درصدی وجود نخواهد داشت. این بدان معناست که ممنوعیت فناوری موتورهای احتراق داخلی از جدول خارج شده است. بنابراین، تمام موتورهایی که در حال حاضر در آلمان تولید می شوند، می توانند به تولید و فروش ادامه دهند.

به خودروسازان یک دوره سه ساله بین سال‌های 2030 تا 2032 داده می‌شود تا انتشار گاز دی‌اکسید کربن خودرو را تا 55 درصد نسبت به سال 2021 کاهش دهند. این در حالی است که نیاز به خودروهای وانت از 50 درصد به 40 درصد کاهش می یابد.

این تصمیم پس از فشار صنایع خودروسازی آلمان، ایتالیا و اروپا اتخاذ شد. به ویژه برندهایی مانند گروه فولکس واگن و استلانتیس گفتند که برآورده کردن این پیشنهاد دشوار است. اتحادیه اروپا در نهایت موافقت کرد.