کونیگزگ رکورد سرعت یک چهارم مایل را برای خودروهای تولیدی شکست

تنها سه قطعیت در زندگی وجود دارد: مرگ، مالیات، و شکستن رکوردهای کونیگزگ. شرکت سوئدی هایپرکار دوباره در حال تلاش است و این بار دو پرنده را با یک سنگ در فرودگاه اصلی خود در آنگلهولم می کشد. در 6 ژوئن، روز ملی کشور، Jesko Absolut اولین خودروی تولیدی شد که در یک چهارم مایل از 300 کیلومتر در ساعت (186 مایل در ساعت) فراتر رفت. راننده آزمایشی کارخانه مارکوس لوند در یک چهارم مایل به سرعت 305.39 کیلومتر در ساعت (189.76 مایل در ساعت) رسید.

این همه چیز نیست. دویدن با سرعت بالا تا مرز نیم مایل ادامه یافت، جایی که هیولای V8 موتور وسط به حداکثر سرعت 373.87 کیلومتر در ساعت (232.31 مایل در ساعت) رسید. همه ارقام خیره کننده به طور مستقل توسط Racelogic تأیید شده اند و رکورد سرعت دو برابر برای یک چهارم مایل و نیم مایل را کاملاً قانونی می کند. تله متری آنبورد همچنین نشان داد که Jesko Absolut برای شتاب گیری از حالت سکون به سرعت 100 کیلومتر در ساعت (62 مایل در ساعت) فقط 2.35 ثانیه نیاز دارد، در حالی که برای شتاب 0 تا 300 کیلومتر در ساعت (186 مایل در ساعت) فقط 8.3 ثانیه زمان لازم است.

نتیجه زمانی که در نظر بگیرید که خودرو کاملاً دیفرانسیل عقب است و از هیچ گونه پشتیبانی هیبریدی بهره نمی‌برد، تأثیرگذارتر می‌شود. در همان زمان، رکورد دوگانه روی سطحی ناآماده انجام شد و جسکو ابسولوت به تایرهای مخصوص تولید مجهز شد. همانطور که تصاویر پیوست نشان می دهد راننده با یک دست گوشی را گرفته و با دست دیگر خودرو را مستقیم نگه داشته است.

اگر شما یکی از یک درصدی هستید که Jesko Absolut در یک گاراژ تحت کنترل آب و هوا نشسته است، کونیگزگ خبر خوبی برای شما دارد. تنظیماتی که شکستن این رکورد را ممکن می‌سازد، از طریق به‌روزرسانی هوایی به خودروهای تولید شده قبلی منتقل می‌شود و این افت عملکرد اضافی را از بین می‌برد.

شتاب Jesko Absolut غیر واقعی است و بدون پاسخ تقریباً آنی گیربکس 9 سرعته اتوماتیک امکان پذیر نخواهد بود. شتاب 100 تا 200 کیلومتر در ساعت (62 تا 124 مایل در ساعت) فقط 2.53 ثانیه نیاز دارد. در همین حال، V8 قدرت را فقط به چرخ‌های عقب ارسال می‌کرد، بدون اینکه موتور الکتریکی در جلو نصب شود.

جسکو فوق العاده سریع است، اما کونیگزگ از عهده آن بر می آید

کونیگزگ مطمئن است که می تواند سرعت بیشتری را باز کند، البته نه با Jesko Absolut. بنیانگذار و مدیر عامل شرکت کریستین فون کونیگزگ اشاره کرد که Gemera چهار صندلی کاربردی تر می تواند حتی سریعتر در یک خط مستقیم حرکت کند زیرا یک هیبریدی با سیستم چهار چرخ محرک و قدرت بسیار بیشتر است. در حالی که موتور V8 الکتریکی مجموعاً 2300 اسب بخار قدرت تولید می کند، Jesko Absolut می تواند تنها 1280 اسب بخار یا 1600 اسب بخار در هنگام کار با سوخت E85 تولید کند.

7

بررسی موتور1: اشاره آقای کونیگزگ مبنی بر اینکه Gemera، علیرغم اینکه خودروی سنگین‌تری است، جسکو Absolut را شکست می‌دهد، نشان می‌دهد که این شرکت تا رسیدن به رکوردها فاصله زیادی دارد. در اینجا امیدواریم بوگاتی با توربیلون جدید خود با موتور V16 وارد عمل شود و ما آخرین نسخه از Nevera R ریماک را نشنیده باشیم.

ما Hennessey Venom F5 یا SSC Tuatara را فراموش نکرده‌ایم، اما یک دقیقه از زمانی که هر یک از این برندهای آمریکایی به‌روزرسانی‌های معناداری را در مورد محصولات خود به اشتراک گذاشته‌اند، می‌گذرد. شورولت که صحبت از ایالات متحده شد، کوروت ZR1X را به‌عنوان بیانگر نهایی نسل C8 معرفی کرده است و می‌توان گفت که آن را به رئیس نهایی خط تولید فعلی تبدیل می‌کند.