زورلو فراری شبیه ماشین مسابقه ای در جاده دیده شد
- عکسهای جاسوسی جدید نشان میدهد فراری در حال کار بر روی یک چالش 296 جادهای است.
- فینال Challenge Stradale 296 خواهد بود.
- این می تواند یکی از پنج خودرویی باشد که فراری امسال به نمایش می گذارد.
در حالی که ما صبورانه منتظر فراری هستیم تا از لوس الکتریکی رونمایی کند، چیزی هیجان انگیز برای جمعیت علاقه مندان به موتور در حال آماده شدن است. یک نمونه اولیه استتار شده شبیه یک ماشین مسابقه قانونی خیابانی در حال پرسه زدن در خیابان های عمومی دیده شده است که نشان می دهد نسخه ویژه سخت افزاری در راه است. در نگاه اول، شبیه بهروزرسانی چالش 296 است که در اواخر سال 2023 راهاندازی شد، اما چرا فراری یک خودروی مسابقهای را در جادههای عمومی با پلاک آزمایش میکند؟
296 Challenge Evo همچنین به جای شیشه معمولی دارای شیشه های جانبی پلی کربنات خواهد بود. با توجه به آنچه ما می توانیم بگوییم، به نظر می رسد این نمونه اولیه دارای یک فضای داخلی استاندارد است و نه صرفاً کابین برهنه شده مسابقه پیست. چرخ ها نیز متفاوت هستند و قطعاً مانند Challenge در لکه های مسابقه پیچیده نمی شوند.
ناظران با چشمان تیزبین متوجه عدم وجود سنسورهای پارک جلو و قفل کاپوت با باز شدن سریع خواهند شد. فراری سپر جلویی جدیدی را نصب کرده است که در GTB، Speciale یا Challenge دیده نمی شود، در حالی که سپر عقب، با انتهای اگزوز دوگانه و مش شفاف، بیشتر از مدل های قانونی 296 خیابانی مطابقت دارد با خودروی مسابقه ای. اگرچه توسط ابزار تست شناسایی شده است عکاسی درک به شدت استتار شده، غیرممکن است بال بزرگ عقب را پنهان کنید، که به نظر می رسد مستقیماً از یک ماشین مسابقه بلند شده است.
عکس: Derek Photography
همه نشانهها نشان میدهند که این یک 296 Challenge Stradale است که به عنوان نسخهای بسیار بیشتر از Speciale سال گذشته متمرکز بر علاقهمندان قرار گرفته است. اگر اینطور باشد، آنچه واقعاً برجسته است، پیشرانه خواهد بود. اگر از فرمول خودروی مسابقهای پیروی کند، مدل قانونی جادهای میتواند از اجزای هیبریدی به یک سیستم V6 خالص تغییر کند تا وزن اضافی کاهش یابد.
296 Challenge فقط 2932 پوند (1330 کیلوگرم) وزن خشک دارد، در حالی که 296 Speciale قبل از مایعات وزنی معادل 3108 پوند (1410 کیلوگرم) دارد. یک چالش قانونی خیابانی به احتمال زیاد جایی در این بین اتفاق می افتد، زیرا تصور اینکه ماشین مسابقه فراری با وزن کم خود مطابقت داشته باشد، با توجه به الزامات ایمنی و مقرراتی که یک خودروی تولیدی باید رعایت کند، دشوار است.
در فرم مخصوص مسابقه، موتور 3.0 لیتری V6 توربوشارژ دوقلو 690 اسب بخار قدرت و 546 پوند فوت (740 نیوتن متر) گشتاور تولید می کند. در Speciale هنوز جدید، قدرت در 690 اسب بخار باقی می ماند، اما گشتاور کمی افزایش می یابد و به 557 پوند فوت (755 نیوتن متر) می رسد.
اگر این واقعاً یک 296 Challenge Stradale است، می توانید انتظار داشته باشید که قیمت آن از 500000 دلار فراتر رود. قیمت پایه 296 Speciale در حال حاضر از 475364 دلار در ایالات متحده شروع می شود. اگرچه مارانلو آمار تولید Speciale را منتشر نکرده است، اما منطق نشان می دهد که Challenge Stradale حتی نادرتر خواهد بود. فاکتور در انحصار بیشتر و این وعده می دهد که یک نژاد اسب بسیار گران قیمت باشد.
8
منبع: Derek Photography
بررسی موتور1: شاید برای دیدن وسیله نقلیه بدون استتار لازم نباشد زیاد منتظر بمانیم. فراتر از لوس EV آینده، فراری قرار است چهار مدل جدید دیگر را برای سال 2026 عرضه کند. برخی گزارشها حاکی از آن است که اولین نمایش جهانی میتواند در رویداد Finali Mondiali در اواسط نوامبر برگزار شود و تحویل سال آینده آغاز شود.
اگرچه تنها چند ماه تا رونمایی رسمی خودروی برقی فراری فاصله دارد، مشاهده اینکه این شرکت تعهد خود را به موتور احتراقی حفظ میکند، مایه اطمینان است. اگر معلوم شود که 296 Challenge Stradale فقط یک مدل V6 است، کلکسیونرها احتمالاً آنها را با ضربان قلب بالا می برند. کی میدونه کی (و اگر) آیا فراری شش سیلندر دیگری را خواهیم دید که به طور کلی از برقیسازی صرفنظر میکند؟
منبع:
عکاسی درک / اینستاگرام