فراری آمالفی اسپایدر رونمایی شد: 631 اسب بخار و بدون سقف
- فراری آمالفی اسپایدر آمالفی کوپه را به یک خودروی سانروف 2+ با سقف پارچه ای پنج لایه تبدیل می کند.
- یک گیربکس 631 اسب بخاری دو توربوشارژ 3.9 لیتری V8 و گیربکس هشت سرعته دوکلاچه قدرت گرند تورر روباز را تامین می کند.
- قیمت آن از حدود 270000 یورو شروع می شود و انتظار می رود اولین تحویل در اوایل سال 2027 انجام شود. هنوز قیمت گذاری در ایالات متحده وجود ندارد.
گاهی اوقات بزرگترین پیشرفت در یک ماشین از برداشتن چیزی حاصل می شود. در مورد فراری آمالفی اسپایدر، این به معنای از دست دادن سقف ثابت کوپه و جایگزینی آن با یک صفحه نرم با مهندسی دقیق طراحی شده با اشکال و مواد خاص است.
فراری آمالفی اسپایدر بهعنوان یک کانورتیبل 2+ عرضه میشود که به مسافران اجازه میدهد از V8 با سقف باز لذت ببرند. این سنت دیرینه فراری از مدلهای روباز را ادامه میدهد که نقطه عطفی برای علاقهمندان و اغلب کلکسیونرها هستند.
فراری آمالفی اسپایدر: بالا و بیرونی
آمالفی اسپایدر که توسط استودیوی طراحی فراری طراحی شده است به گونهای طراحی شده است که با بالا به پایین به همان اندازه که از بالا به پایین جلوه میکند. پس از تکمیل، شبح زیبای کوپه حفظ می شود. هنگامی که سقف را پایین می آورید، نسبت ها ویژگی متمایز و چشمگیرتری به خود می گیرند.
سطوح تمیز و حجاری شده که با نور شکل گرفته اند، حسی مدرن و در عین حال زیبا به خودرو می بخشد و سانروف تمام اتوماتیک به طور طبیعی در مرکز قرار می گیرد.
همراه با یک شیشه عقب یکپارچه، سقف دارای ساختار پارچه ای پنج لایه با ضخامت های مختلف است که در یک ساختار “ساندویچی” طراحی شده است تا به سرنشینان از سر و صدای بیرون کمک کند.
سانروف در چهار رنگ پارچه منحصر به فرد و دو گزینه پارچه فنی از جمله “Tecnico Ottanio” جدید موجود است. این طرح به طور یکپارچه با بقیه خودرو، چه سقف باز و چه بسته، ترکیب می شود و همین بافت را می توان روی درب صندوق عقب و سطوح مجاور تکرار کرد.
همانطور که انتظار می رفت، آمالفی اسپایدر برای مدیریت جریان هوا و تعادل نیروی رو به پایین دستخوش توسعه آیرودینامیکی گسترده ای شده است. قسمت عقب دارای یک بال عقب فعال یکپارچه با سه تنظیم است که می تواند تا 243 پوند نیروی رو به پایین در سرعت 155 مایل در ساعت در حالت داون فورس بالا ایجاد کند.
فراری آمالفی اسپایدر: داخلی
عکس: فراری
مدیریت جریان هوا کلید راحتی مسافران است، به خصوص با بسته بودن سقف. برای حل این مشکل، فراری جدید دارای یک بادگیر است.
این بادگیر در پشتی صندلی های عقب تعبیه شده و به کاهش تلاطم و صدا کمک می کند. با فشار دادن یک دکمه می توان آن را باز کرد و برای تا کردن آن کافی است آن را به سمت شکاف خود برگردانید.
در فضای داخلی، اسپرت و ظرافت از طریق مجموعه ای از راه حل های طراحی مینیمال و معاصر آشکار می شود. تونل مرکزی به شکل یک پل آلومینیومی معلق است، در حالی که پانل های درها دارای عناصر سبک الهام گرفته از طراحی دریایی هستند.
صفحه نمایش ابزار درون یک ساختار کابین خلبان قرار دارد که شامل دریچه های هوا نیز می شود، در حالی که دو صفحه نمایش اضافی عملکردهای اطلاعات سرگرمی و نمایشگر سرنشینان را مدیریت می کنند.
برای کسانی که قصد سفر طولانی تری دارند، لازم به ذکر است که سقف تاشو 220 میلی متر ضخامت دارد. با پایین بودن سقف، ظرفیت صندوق عقب از 9.0 به 6.1 فوت مکعب کاهش می یابد.
فراری آمالفی اسپایدر: موتورها و فناوری
عکس: فراری
قدرت از یک موتور 3.9 لیتری V8 با توربوشارژ دوقلو با 631 اسب بخار نیرو تامین می شود. این موتور متعلق به خانواده برنده جایزه فراری F154e است و در آمالفی اسپایدر قدرت خاصی معادل 163 اسب بخار در لیتر دارد. وزن پایین 3430 پوند; که حدود 176 پوند بیشتر از کوپه است.
بهروزرسانیهای سیستم توربوشارژ، میلبادامکهای سبک وزن جدید (2.9 پوند صرفهجویی) و بلوک موتور بازطراحیشده با ماشینکاری دقیق به بهینهسازی مدیریت جرم و حرارت کمک میکنند.
اسپایدر همچنین از برخی از آخرین فناوری های فراری بهره می برد. گیربکس هشت سرعته دوکلاچه مرطوب همان واحد مورد استفاده در SF90 Stradale است، در حالی که سیستم ABS Evo از 296 GTB می آید و بعداً برای مدل هایی مانند Purosangue و 12Cilindri توسعه یافت.
همچنین شامل کنترل لغزش جانبی (SSC) 6.1 است که همه سیستمهای دینامیکی خودرو، از مدیریت فرمان و گشتاور گرفته تا کنترل حرکت عمودی بدنه را برای به حداکثر رساندن عملکرد هماهنگ میکند.
Manettino پنج حالت سواری (Wet، Comfort، Sport، Race و ESC-Off) ارائه می دهد که به رانندگان اجازه می دهد تا سطح مداخله را از سیستم هایی مانند F1-Trac، میرایی سیستم تعلیق و دیفرانسیل الکترونیکی تنظیم کنند.
فراری همچنین شامل مجموعه ای جامع از سیستم های کمک راننده است. این موارد عبارتند از کروز کنترل تطبیقی، ترمز اضطراری خودکار، تشخیص نقاط کور، هشدار خروج از خط، دستیار حفظ خطوط، نوربالای خودکار، تشخیص و کمک علائم راهنمایی و رانندگی، و نظارت بر خستگی یا حواس پرتی راننده. ویژگیهای اختیاری شامل نمای اطراف و هشدار ترافیک متقاطع عقب است.
فراری آمالفی اسپایدر: قیمت گذاری و عملکرد
قیمت فراری آمالفی کوپه از حدود 240000 یورو در اروپا شروع می شود، در حالی که با برداشتن سقف سخت و اضافه کردن جذابیت سقف نرم، قیمت اولیه آمالفی اسپایدر به حدود 270،000 یورو می رسد.
سفارشات در حال حاضر باز هستند و انتظار می رود اولین تحویل در ماه های اول سال 2027 انجام شود.
25