فراری از جواهرات شگفت انگیز چین تمجید می کند اما هیچ تهدید واقعی نمی بیند

رشد سریع خودروسازان چینی به بازیگران معتبر آسیب رسانده است. روزهایی که شرکت‌های خودروسازی در چین با پاره کردن آشکار طرح‌ها و ساخت خودروهای تقلبی روی پایه‌های پایین‌تر، به مایه خنده صنعت تبدیل شدند، گذشته است. الان دارند ناهار برندهای غربی می خورند و همه متوجه می شوند. این شامل فراری نیز می‌شود، اما به نظر نمی‌رسد که این شرکت نگران شکست در برابر برندهای عملکردی در حال پیشرفت چین باشد.

مدیر بازاریابی جهانی فراری می داند که در مورد چه چیزی صحبت می کند. امانوئل کاراندو دانش گسترده ای در مورد وسایل نقلیه پیشرفته در چین دارد، زیرا او اغلب برای آزمایش آخرین پیشرفت ها به چین سفر می کند. در مصاحبه با مجله استرالیایی خودکار رفتنوی میزان پیشرفت خودروسازان چینی در چند دهه اخیر را ستود و خاطرنشان کرد که آنها هنوز در یک زمینه مهم باید پیشرفت کنند.

“ما فکر می کنیم آنها هستند” [making] بهبود باور نکردنی از نظر عملکرد. من فکر می کنم آنها هنوز از نظر هدایت احساسات کمی عقب هستند. ساخت خودرویی که با سرعت در جاده های مستقیم حرکت می کند کار سختی نیست. ساخت خودرویی که دقت فوق‌العاده‌ای دارد که در پیچ می‌رود، صاف می‌ماند، تکان نمی‌خورد، نمی‌چرخد، و به شما اعتماد به نفس و احساس می‌دهد… این چیزی است که ما در تلاشیم. شما می دانید که در حال رانندگی یک فراری هستید، نه فقط زمانی که سریع رانندگی می کنید.

فراری هنوز هم می‌تواند شب‌ها راحت بخوابد، زیرا می‌داند که چین هنوز برای تولید خودرویی که از پیچ‌ها به اندازه ماشین مارانلو هیجان‌انگیز است، آماده نشده است. اما کاراندو اذعان دارد که این شرکت چیزی برای یادگیری با مقایسه خودروهای رقبا دارد. در عین حال، فراری انگیزه دارد تا به توسعه مدل های جدید خود ادامه دهد تا از کاهش بیشتر شکاف چین جلوگیری کند.

در حال حاضر، فراری ادعا می کند که هنوز از نظر دینامیک رانندگی برتری دارد. با این حال، نمی توان انکار کرد که شرکت های چینی “جواهرات باورنکردنی” را با سطوح چشمگیر راحتی، ویژگی ها و فناوری طراحی کرده اند. اگرچه آنها محصولات جالبی هستند، اما شرکت صاحب اسب پرانسینگ لزوماً آنها را رقیب مستقیم نمی داند:

اما من فکر می کنم ترکیب کلی با آنچه فراری تولید می کند بسیار متفاوت است. آنها (چین) در حال توسعه خودروهایی هستند که به نوعی مواد مصرفی هستند. “هر ماه یک ماشین جدید بیرون می آید و ماشین قبلی شما منسوخ می شود.”

مدل های فراری قطعا قدرت ماندگاری بیشتری دارند و میراث این برند یکی دیگر از دارایی های مهمی است که شرکت های چینی فاقد آن هستند. اما اعداد و ارقام دروغ نمی گویند. این شرکت در سراشیبی لغزنده در بزرگترین بازار خودروی جهان قرار دارد. تنها 584 دستگاه در سال 2025 فروخته شد. این کمتر از نیمی از 1221 وسیله نقلیه ای بود که در سال 2023 تحویل داده بود.

50

منبع: Yangwang

بررسی موتور1: فراری ممکن است در چین چندان خوب عمل نکند، اما باید به تصویر بزرگ نگاه کنیم. این شرکت توانست با فروش خودروهای بیشتر در بازارهای دیگر، تقاضای ضعیف را در آنجا جبران کند. با 13640 دستگاه تحویل در سال 2025، رکورد فروش 13752 دستگاه در سال 2024 را به خود اختصاص داد که در مقایسه با سال گذشته تنها 112 دستگاه افزایش داشت.

تا مارس امسال، 180 دستگاه خودرو فروخته بود که کاملاً با نتیجه سه ماهه اول سال گذشته در چین مطابقت داشت. فروش جهانی در سه ماهه اول سال 2026 اندکی کاهش یافت و به 3436 دستگاه یا 157 دستگاه خودرو کمتر از سه ماه اول سال گذشته رسید.

در حالی که لوس یک فروشنده فوری در چین نیست، همانطور که برخی گزارش‌ها معتقدند، پتانسیل جذب خریداران جدید به این برند را دارد. هنوز مشخص نیست که آیا “علاقه قوی” که توسط مدیرعامل Benedetto Vigna ذکر شد به بازار چین نیز سرایت کرده است یا خیر. فراری هنوز هیچ رقمی را به اشتراک نگذاشته است، اما می‌گوید نقل و انتقالات بانکی در حال رسیدن است.