موتورهای بنزین فراری به هیچ کجا نمی روند ، از جمله V-12

فراری در حال آماده سازی اولین وسیله نقلیه الکتریکی خود است. این وسیله نقلیه با نام The Electtrica ، قرار است اواخر سال آینده راه اندازی شود و دوره جدیدی را برای خودروساز نمادین نشان می دهد ، اما این یکی از بیش از دوجین اتومبیل فراری قصد دارد بین سالهای 2026 تا 2030 راه اندازی کند.

این مدل ها باید قدرت خود را از جایی بدست آورند ، بنابراین فراری به سرمایه گذاری در موتورهای احتراق داخلی V-6 ، V-8 و V-12 خود ادامه خواهد داد. این خودروساز تضمین می کند که ضمن “تمرکز بر افزایش تولید قدرت خاص و اطمینان از سازگاری با سوخت های جایگزین” ، مقررات مربوط به تولید گازهای گلخانه ای را رعایت کند.

خودروسازان شروع به کاوش در موتورهای احتراق داخلی با انواع جدیدی از سوخت کردند که ضمن حفظ سخت افزار ، مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه ای را برآورده کردند. سال گذشته ، Benedetto Vigna ، مدیرعامل فراری گفت که او معتقد نیست که موتور احتراق داخلی کاملاً از بازار لوکس ناپدید می شود.

فراری گفته است که معتقد است 60 درصد از ترکیب خود تا سال 2030 (حدود 40 درصد هیبرید و 20 درصد برقی) برای برآورده کردن “تکامل مورد انتظار” بازار نیاز به برق دارند ، اگرچه همچنان در موتورهای احتراق داخلی سرمایه گذاری می کند. قدرت احتراق خالص ممکن است در دهه جدید اقلیت در نمونه کارها فراری باقی بماند.

همچنین به نظر می رسد که فراری همچنان دکمه های مدل های آینده را بازگرداند. این خودروساز گفت که “رابط انسانی نسل بعدی” را اتخاذ کرده است. وابسته به فایجیتال “رویکردی که عناصر دیجیتال و آنالوگ را ترکیب می کند.”

ما ممکن است اولین نکات مربوط به این بسته بندی جدید را در ماه ژوئیه مشاهده کرده ایم که آمالفی با یک فرمان طراحی مجدد با دکمه های فیزیکی راه اندازی شد. صاحبان شکایت کردند که کنترل های لمسی خازنی نسبت به نوآورانه آزار دهنده تر است و سرانجام خودروسازان شروع به تحقق این موضوع می کنند.

در حالی که فراری گفته است که حدود 20 درصد از ترکیب خود برقی خواهد بود ، اما این احتمالاً فقط یک مدل را نشان می دهد. در اوایل سال جاری ، وینا شایعاتی مبنی بر وجود “تقاضای صفر” برای یک فراری برقی دوم با گفتن چنین اتومبیل حتی وجود نداشت. خودروساز در مورد چیزی فراتر از Electtrica بحث نکرده است.

عکس: فراری

بازار وسایل نقلیه برقی با کارایی بالا ، با کارایی بالا و گران قیمت هنوز تحقق نیافته است و تولید کنندگان اتومبیل های خصوصی به دلیل تقاضای کم ، سرمایه گذاری را به تعویق می اندازند. اولین EV فراری یک خطر است ، اما این شرکت تمام تلاش خود را می کند تا آن را واقعاً خاص و منحصر به فرد بسازد.

ما باید ببینیم که او سال آینده چگونه است. در صورت عدم موفقیت ، فراری به V-12 متوسل می شود.