فراری طی چند سال 20 اتومبیل جدید را آزاد خواهد کرد

ریتم محصولات جدید فراری در سالهای اخیر تسریع شده است و Maranello قصد دارد به یک دنده حتی بالاتر تبدیل شود. به طور متوسط ​​چهار مدل جدید هر سال بین سالهای 2026 تا 2030 منتشر می شود ، بنابراین فقط در پنج سال 20 وسیله نقلیه را انتظار دارید. این یک تولید قابل توجه برای یک برند عجیب و غریب است که در سال 2024 فقط 13،752 واحد فروخته است ، بهترین سال خود را در رکورد.

برای فراری خیلی زود است که جزئیات مربوط به آنچه را که می آید فاش کند ، اما یکی از پرتاب های تأیید شده ، اولین EV این برند است. “Elettrica.” منطق نشان می دهد که با توجه به اینکه پلت فرم SUV از برق سازی پشتیبانی می کند ، یک Purosangue ترکیبی 296 و پلاگین در راه است. نسخه های باز از آمالفی و F80 نیز اجتناب ناپذیر به نظر می رسند. این مسئله نیست که چه زمانی ، نه.

رسیدن به 20 مدل جدید تا سال 2030 یک هدف بلندپروازانه است ، اما مدیرعامل فراری اظهار داشت که انحصاری بودن در اولویت باقی خواهد ماند. Benedetto Vigna به تحلیلگران گفت: “بهتر است به جای چند مدل با حجم بالاتر ، مدل های بیشتری با حجم محدود داشته باشیم.” “استراتژی متنوع سازی محصول” Prancing Horse با هدف جلب توجه طیف وسیع تری از خریداران بدون آسیب رساندن به اعتبار آن.

می توان فرض کرد که چنین افزایشی در محصولات باعث می شود تا افراد جذب شده به انحصار فراری بیگانه شوند. با این حال ، این طور نبود. Vigna تأیید کرد که سفارشات در حال حاضر کل تولید 2026 را پوشش می دهد. این بدان معنی است که خریداران جدید تا سال 2027 تحویل نمی دهند.

فراری در حال حاضر تقریباً 90،000 مشتری فعال دارد که به عنوان مشتریانی که در پنج سال گذشته یک ماشین خریداری کرده اند تعریف شده است. این افزایش قابل توجهی از 20 درصد در مقایسه با سال 2022 است. در همین مدت ، بیش از 32000 نفر برای اولین بار صاحبان فراری شدند. علاوه بر این ، کلکسیونرها تقریباً 20 درصد اتومبیل بیشتر از گذشته دارند که این اثبات بهبود دنیای تجارت است.

فراری مانند اکثر خودروسازان ، دریافت که پذیرش EV به همان سرعت پیش بینی شده پیش بینی نمی شود. این شرکت با هدف دستیابی به 40 درصد از برق در محدوده محصول خود تا پایان دهه در سال 2022 به دست آمده بود. این رقم از آن زمان نصف شده است. فراری انتظار دارد که تا سال 2030 ، 40 درصد از نمونه کارها خود از هیبریدها ، 40 درصد از مدل های موتور احتراق داخلی و تنها 20 درصد از وسایل نقلیه برقی تشکیل شود.

با تأکید مجدد این شرکت ، تعهد خود را به افسانه V-12 تأیید کرد ، آینده SP4 از سری Icona می تواند موتور 6.5 لیتری طبیعی آسپیراسیون را که در حال حاضر برای Purosangue و 12cilindri محفوظ است ، به نمایش بگذارد. ویژه های محدود یا یک طرفه با استفاده از این موتور بدون شک فوراً به فروش می رسد ، به خصوص که روزهای V-12 شماره گذاری شده است.

با نگاه به جلو ، هر فراری دو پدال خواهد داشت. Enrico Galliera ، مدیر بازاریابی و بازرگانی اخیراً اظهار داشت که کسانی که به دنبال ارتقاء تجهیزات خود هستند ، باید به جای آن یک ماشین کلاسیک خریداری کنند. این راهنما ، آخرین مورد استفاده در کالیفرنیا در سال 2012 ، ممکن است کاملاً مرده نباشد. مدیر توسعه محصول Gianmaria Fulgenzi پیشنهاد کرده است که تغییر دنده می تواند در مدل ICONA بازگردد ، در حالی که برخی از مشتریان بسیار ثروتمند از فراری می خواهند که پدال کلاچ را برگرداند.

اگر یک شرکتی وجود داشته باشد که بتواند مبلغ مسخره ای را برای یک ماشین دستی شارژ کند و هنوز هم فوراً کل واحدها را بفروشد ، فراری است.