فراری عاشق Luce Haters است

فراری لوس از زمان عرضه در اواخر ماه مه با استقبال شدیدی روبرو شد. این برخلاف هر کاری که این خودروساز تا به حال انجام داده است، نیست و واکنش به این طراحی، خودروساز ایتالیایی را شوکه و خوشحال کرده است.

در مصاحبه با ادموندزامانوئل کاراندو، مدیر بازاریابی جهانی فراری، گفت که این خودروساز به دلیل واکنش های قطبی به لوس آماده شده است. چیزی که شرکت انتظار نداشت «عظمت» پاسخ بود، اما کاراندو را ناراحت نکرد.

او به این نشریه گفت که به عنوان یک مدیر بازاریابی از پاسخ “بسیار راضی” است و افزود که همه فراری را دوست دارند و هرکسی حق دارد در مورد آن چیزی بگوید.

با وجود واکنش‌های تند، بندتو ویگنا، مدیرعامل فراری از اولین خودروی الکتریکی باتری‌دار این شرکت دفاع کرد. چند روز پس از شروع، این شرکت اعلام کرد که “کشش قوی” دریافت کرده است.

این شامل مشتریان جدید می شود که برخی از آنها قبلاً پول واریز کرده اند. اواخر ماه گذشته، ادعا شد که فراری تمام لوس های تخصیص داده شده در چین را فروخته است، اگرچه این شرکت همچنان در حال دریافت سفارش است.

متنفران لوس

اندکی پس از اینکه فراری لوس را معرفی کرد، رئیس سابق این شرکت، لوکا دی مونتزمولو، که از سال 1991 تا 2014 رئیس جمهور بود، از این خودرو انتقاد کرد. او گفت که افکار واقعی او “آسیب زدن به فراری” است.

وی افزود که خودرو در معرض خطر “نابودی یک افسانه” قرار دارد و آنها امیدوارند “حداقل اسب شوخی را از ماشین خارج کنند”. دی مونتزمولو حتی پا را فراتر گذاشت و گفت که لوس “قطعاً خودرویی خواهد بود که حداقل چینی ها از آن کپی نخواهند کرد” که اشاره ای به تمایل این کشور آسیایی به تقلید از طرح های غربی است.

حتی وال استریت نیز نارضایتی خود را از اولین خودروی برقی فراری نشان داد. در ایالات متحده، سهام این خودروساز ایتالیایی صبح پس از بیانیه لوس 4.6 درصد کاهش یافت. از آن زمان به بعد بازگشت کرده است.

15

منبع: فراری

بررسی موتور1: فراری در مورد لوس بسیار قاطعانه به نظر می رسد، اما این ممکن است چهره را نجات دهد. ما در پایان ماه جولای، زمانی که خودروساز نتایج مالی سه‌ماهه دوم خود را گزارش می‌کند، اولین نشانه‌های خود را از تعداد افراد خواهان خودروهای برقی دریافت خواهیم کرد و اینترنت متوجه خواهد شد که واقعاً خودروهای برقی چقدر محبوب هستند.