این سوپراسپرت جدید دارای موتور قدرتمند فورد است
- Adamastor Furia یک هایپرکار جدید از پرتغال است.
- این خودرو دارای یک موتور 3.5 لیتری V6 توربوشارژ دوقلو از فورد GT است که 650 اسب بخار قدرت تولید می کند.
- ماشین نقطه شروع برنامه 24 ساعته لمان است.
نام جدیدی در صحنه ابرخودروهای اروپا وجود دارد و از کشوری می آید که به طور سنتی در این بخش نبوده است. این مدل که Adamastor Furia نام دارد، اولین مدلی است که توسط Adamastor، یک شرکت جوان پرتغالی مستقر در پورتو و با هدف ارائه فناوری مبتنی بر نژاد به خیابان ها ساخته شده است.
این فقط یک تمرین سبک نیست. این نقطه شروع یک برنامه گسترده تر است که به ورزش موتوری نیز می پردازد، با ایده بلندمدت هدف قرار دادن 24 ساعت Le Mans. نسخه قانونی خیابانی از 1.6 میلیون یورو (1.9 میلیون دلار به نرخ ارز امروز) شروع می شود. با 22 درصد مالیات بر ارزش افزوده، این رقم به 1.95 میلیون یورو (2.3 میلیون دلار) می رسد.
طراحی شده در اطراف جریان هوا
Furia از یک تخته سنگ تمیز ساخته شد، جایی که آیرودینامیک نقش اصلی را از مراحل اولیه بازی کرد. بدنه آن که کاملاً از فیبر کربن ساخته شده است، کارهای جدی را در زیر پنهان می کند: دو مجرای Venturi در زیر بدنه بیشتر نیروی رو به پایین را ایجاد می کنند. این امر نیاز به افزودنی های سنتی هوا را کاهش می دهد و خطوط را تمیز نگه می دارد و در عین حال بسیار کاربردی باقی می ماند.
نسبتها شبیه به یک ابرخودروی معمولی است: طول حدود 15 فوت، عرض بیش از 7.2 فوت و ارتفاع کمی بیش از 3.3 فوت. نتیجه یک خودروی بسیار کم و بسیار عریض است که برای به حداکثر رساندن پایداری در سرعت بالا طراحی شده است. کابین خلبان دو صندلی در یک ساختار مونوکوک با رول بار یکپارچه یکپارچه شده است، رویکردی که مستقیماً از اتومبیل های مسابقه گرفته شده است.
فقط بیش از یک تن
یکی از ویژگی های کلیدی Furia وزن کم آن است: تقریباً 2315 پوند خشک. این عدد ناشی از استفاده زیاد از فیبر کربن و فرآیند طراحی متمرکز بر برش است. این یک ساختار دیفرانسیل عقب و موتور وسط طولی است که چیدمان، پایداری و واکنش هندلینگ را در اولویت قرار می دهد.
Adamastor Furia: آیرودینامیک به سبک مسابقه ای و کاهش وزن
عکس: آداماستور
سیستم تعلیق کاملاً قابل تنظیم دو استخوانی اجازه می دهد تا تنظیمات برای شرایط مختلف تنظیم شود، در حالی که سیستم ترمز AP Racing از کالیپرهای آلومینیومی شش پیستون در جلو و واحدهای چهار پیستون در عقب استفاده می کند. گیربکس نیز مسابقه ای مشتق شده است، با گیربکس هیولند متوالی که از طریق پدل های فرمان کار می کند.
فورد پاور، هدف متمرکز در مسیر
پشت بدنه فیبر کربنی 3.5 لیتری توئین توربو V6 است که توسط فورد پرفورمنس برای فورد GT ساخته شده است که 650 اسب بخار قدرت و 421 پوند فوت گشتاور تولید می کند که از سرعت های پایین موتور در دسترس است. عملکرد ادعا شده شامل شتاب 0-62 مایل در ساعت در حدود 3.5 ثانیه و حداکثر سرعت بیش از 186 مایل در ساعت در شکل قانونی خیابانی است.
Adamastor Furia 650 اسب بخار را از صندلی راننده رام می کند
عکس: آداماستور
این طرح شامل یک نوع مشابه قانونی خیابانی و یک پیکربندی مسیر شدیدتر با ارقام نیروی رو به پایین تا 3968 پوند در 155 مایل در ساعت است. ارقامی از این دست بر تمایل آداماستور برای رقابت با نامهای شناخته شده در بخش سوپراسپرتهای با عملکرد بالا تأکید میکند.
از ماشین جاده تا اهداف لمانز
تولید به حدود 60 دستگاه محدود خواهد شد که در پرتغال به صورت دستی و با استفاده از فرآیندی که هر خودرو توسط یک تیم اختصاصی مونتاژ می شود، ساخته می شود. این رویکرد به درجه بالایی از سفارشی سازی و نظارت مستقیم بر کیفیت اجازه می دهد.
Adamastor Furia و تیم توسعه
عکس: آداماستور
یک چشم انداز روشن در پشت Furia وجود دارد: ایجاد یک ابرخودرو که فناوری، عملکرد و هویت ملی را در هم می آمیزد. هدف آداماستور این است که از این پلت فرم به عنوان پایه ای برای پیشرفت های آینده در مسابقات اتومبیلرانی از جمله 24 ساعت لمانز استفاده کند. این یک مسیر بلندپروازانه است که در نهایت می تواند برند پرتغالی را در برابر بزرگ ترین نام ها در مسابقات استقامت قرار دهد.
بررسی موتور1: تمایل به ساخت یک هایپرکار و مسابقه در Le Mans یک حرکت جسورانه است و هر روز نیست که یک شرکت جدید تصمیم می گیرد هر دو را امتحان کند. مطمئناً فوریا برای مسابقه آماده به نظر می رسد و شاید خیلی زود او را در شبکه ببینیم.