کامیون خانگی 30،000 دلاری فورد می تواند هزاران تعمیر و نگهداری را برای آمریکایی ها نجات دهد. و آنها باید این را بدانند

شرکت فورد موتور شرط بندی زیادی را در “سکوی خانگی جهانی” شرط بندی می کند ، که در سال 2027 وانت الکتریکی 30،000 دلاری ایجاد می کند. او مطمئناً هفته گذشته موارد مناسب را گفت: کامیون قیمت رقابتی ، عملکرد گسترده و فواید منحصر به فرد در یک بسته همه کاره دارد.

این ابزار جدید یک وعده جسورانه است که ترکیبی از فناوری های در حال توسعه و فرآیندهای تولید جدید است. با این حال ، اگر فورد بازاریابی را به درستی انجام ندهد ، ممکن است هیچ اتفاقی بیفتد. بیضی آبی باید بر چیزی تأکید کند که فروشندگان ممکن است دوست نداشته باشند: فواصل مراقبت.

بسیاری از ما عاشق اتومبیل هستیم و از هنر ، علم و ناامیدی از کار بر روی آنها لذت می بردیم ، بیشتر آنها کمتر اهمیتی نمی دادند. من از تغییر روغن ماشینم در یک صبح شنبه ساکت لذت می برم ، و من مطمئن هستم که بسیاری از افراد قبل از بالا بردن مشاغل حمل و نقل بی نظیر خود از تمیز کردن اصطبل لذت می بردند.

برای اکثر مردم ، محافظت از یک ابزار یکی از آخرین کارهایی است که می خواهند انجام دهند. طبق یک مطالعه ، در بین دارندگان سهل انگاری رایج است ، اما محافظت و تصحیح وسایل نقلیه از همیشه گران تر است و هزینه ها پس از همه گیر 43 درصد افزایش می یابد. این باید فرصتی برای بیدار شدن از خواب و فرصتی برای تولید کنندگان خودرو باشد.

نه تنها قیمت خودروهای جدید همچنان در حال افزایش است ، بلکه هزینه مالکیت نیز در حال افزایش است. تغییرات نفتی ، هزینه های تعمیر و نگهداری مواردی است که هیچ کس دوست ندارد فکر کند ، اما باید جلوی و مرکز گفتار خانگی باشد. هنگام خروج از موتور باز ، اتومبیل های برقی مزایایی را ارائه می دهند که می تواند منجر به تجربه بهتر و ارزان تر مالکیت شود و تولید کنندگان خودرو باید به مشتریان خود اطلاع دهند.

خانه ها با دردهای رو به رشد خود روبرو هستند که تولید کنندگان خودرو همچنان به جنگ خود ادامه می دهند. با این حال ، این مسائل بیشتر مربوط به نرم افزار و کیفیت تولید است. این مواردی است که باید یک وسیله نقلیه الکتریکی را برای مصرف کنندگان متوسط در هنگام حل و فصل جذاب تر کند.

فقط به روشنایی Mach-E و F-150 نگاه کنید. بله ، فورد هر 10،000 کیلومتر خدمات را ارائه می دهد ، اما برای ابتدایی ترین چیزها. تکنیک ها ترمزها ، اتصال فرمان و سیستم خنک کننده را بررسی می کنند ، لاستیک ها را می چرخانند و در صورت وجود ناهنجاری ها ، چرخ ها را بررسی می کنند. با فورد 40،000 مایل (و 20،000) ، فورد توصیه می کند که فیلتر هوای کابین را جایگزین کنید و 10،000 مایل انجام دهید.

اولین دامنه اصلی تعمیر و نگهداری یکی از خانه های فورد 200000 مایل است و حتی در این صورت کارهای زیادی نیز وجود ندارد.

عکس: فورد

بسیاری از دارندگان بیش از یک دهه پس از خرید نتوانسته اند بیش از یک دهه خانه خود را بیاورند. این کاملاً متفاوت از بازدید از سه تا شش ماه اول مالکیت برای تعویض نفت است. و واقعاً باید تأکید کند که فورد امیدهای خود را بر روی سکوی خانه جدید برطرف می کند.

تنها نگرانی مهم سخت افزاری در مورد خانه ها ، عمر باتری است ، اما یک مطالعه در اوایل سال جاری نشان داد که وخامت تقریباً یک مشکل است و 90 درصد از ظرفیت باتری خودروها پس از 90،000 مایل. نکته دیگری که یک راننده متوسط ممکن است سالها پس از خرید ماشین متوجه نشود و تولید کنندگان خودرو می توانند وسایل نقلیه را طراحی کنند تا باتری های قدیمی آسان و ارزان شود ، ناامیدی را به حداقل برساند و احتمالاً مشتری را در یک بالون خدمات سودآور نگه دارد.

با این حال ، اگر این وسایل نقلیه کاملاً پخته شده یا حتی گرد باشند ، هیچ یک از آنها مهم نیستند. فورد سری خانه جدید را به عنوان مدل های مقرون به صرفه قرار می دهد ، این همان چیزی است که مصرف کنندگان به آن حمله می کنند. و مقرون به صرفه بودن به معنای بیش از یک MSRP جذاب است.

اگر خانه های ارزان قیمت می توانند هزینه مالکیت را برای مردم کاهش دهند و در هنگام رفتن روزانه چند دلار پس انداز کنند ، که همیشه پول خود را برای خرج کردن برای موستانگ یا برانکو که همیشه می خواهند ، آزاد می کند. برعکس ، برعکس ، کمتر مصرف می کنیم. این گزینه ها و فرصت های بیشتری را برای فورد و دیگران در مورد چگونگی خرج کردن پول خود به مصرف کنندگان ارائه می دهد.