مدیرعامل فورد: چین می‌تواند همه ما را از تجارت خارج کند

جیم فارلی، مدیر عامل فورد، عشق خود را به خودروهای برقی چینی ابراز می کند. یک سال پیش بود که رئیس Blue Oval به مردم گفت که از شیائومی SU7 استفاده می کند و آن را دوست دارد. سپس، چند ماه پیش، فارلی گفت که صنعت خودروی چین را «متواضع» می‌داند. حالا حرف هایش خیلی جدی تر می شود.

در مصاحبه ای این هفته صبح یکشنبه سی بی اسمدیرعامل فورد صنعت خودروسازی امروز چین را با صنعت خودروسازی ژاپن در دهه 1980 مقایسه کرد، اما “این صنعت روی استروئیدها بود.” به گفته فارلی:

آنها به اندازه کافی دارند [production] ظرفیت کارخانه های موجود در چین برای خدمت به کل بازار آمریکای شمالی همه ما را ورشکست کرده است. هرگز چنین چیزی در ژاپن وجود نداشته است، بنابراین این یک سطح کاملا متفاوت از خطر برای صنعت ما است.

فارلی بعداً اعتراف کرد که خودروهای چینی که امروزه تولید می‌شوند، خودروهایی هستند که آمریکایی‌ها با کمال میل می‌خرند و SU7 را که او سوار می‌کرد، «کیفیت بالا» با «تجربه دیجیتالی عالی» توصیف کرد. او گفت که هنوز هم از یکی استفاده می کند زیرا خودروهای برقی چینی “رقابت هستند و برای شکست دادن آنها باید آنها را بشناسی”.

این باعث شد فارلی تغییراتی را در فورد ایجاد کند و این شرکت خودروهای الکتریکی کوچکتر و ارزان‌تری تولید کند. در اوایل سال جاری، این خودروساز اعلام کرد که سیستم تولید جدیدی را برای تولید یک پیکاپ الکتریکی 30000 دلاری قبل از گسترش مجموعه خود معرفی خواهد کرد.

این یک شرط بزرگ برای این خودروساز است، اما فورد در واکنش مستقیم به صنعت خودروی چین، علیرغم اینکه آمریکا خودروهای برقی آن کشور را تحت تعرفه 100 درصدی قرار داده است، این حرکت را انجام می دهد. در حالی که تعرفه ها عملاً ورود خودروهای برقی ارزان قیمت چینی را به بازار ایالات متحده ممنوع می کند، فورد موستانگ Mach-E را در چین می فروشد و می خواهد رقابتی باشد.

فارلی در اوایل سال جاری گفت که خودروهای برقی چینی دارای “فناوری خودروی برتر” هستند و خودروسازان “در رقابتی جهانی با چین هستند و این فقط خودروهای برقی نیست و اگر آن را از دست بدهیم، آینده ای در فورد نخواهیم داشت.”