فورد یک خودروی جدید با قیمت کمتر از 40000 دلار برای آمریکا تایید کرد

قیمت خودروهای جدید هرگز در ایالات متحده بالاتر نبوده است. در دسامبر گذشته، میانگین قیمت معاملات به رکورد 50326 دلار رسید. طبق تحقیقات Cox Automotive، در بیشتر سال 2025، میانگین MSRP از 50000 دلار فراتر می رود. واضح است که نیاز به وسایل نقلیه مقرون به صرفه تری وجود دارد و فورد می گوید قصد دارد با یک سنگ دو پرنده را بکشد.

این خودروساز نه تنها پنج مدل زیر 40000 دلار می‌سازد، بلکه شکاف بزرگی را در خط تولید خود پر می‌کند: یک خودرو. یکی از این خودروها که قرار است تا پایان دهه عرضه شود، چیزی غیر از کامیون یا شاسی بلند معمولی خواهد بود. این اعلامیه در نمایشگاه NADA این هفته در لاس وگاس اعلام شد، جایی که فورد تعهد خود را به مدل های مقرون به صرفه تر تأیید کرد.

اخبار خودرو به نقل از فورد بلو و اندرو فریک، رئیس مدل e، خط تولید جدید متشکل از «خودروها، کامیون‌ها، شاسی‌بلندها و وانت‌ها» است. همگی دارای پیشرانه های “چند انرژی” خواهند بود. این به معنای ترکیبی از موتورهای احتراقی، هیبریدی و خودروهای الکتریکی است. پیشتاز این خودرو یک پیکاپ برقی سایز متوسط ​​خواهد بود که قرار است در سال 2027 وارد بازار شود. هر پنج خودرو دارای پلاک‌های جدید خواهند بود و مدل‌های موجود تغییری در طراحی آنها وجود نخواهد داشت.

فورد جزئیاتی در مورد خودروی جدید به اشتراک نگذاشته است، اما نمی تواند به زودی وارد بازار شود. Fiesta، Focus، Fusion و Taurus مدت‌هاست که از بین رفته‌اند و موستانگ را به عنوان تنها مدل این برند که کامیون، شاسی‌بلند یا ون نیست باقی می‌گذارند. این وضعیت در سطح جهانی مشابه است، به استثنای معدودی مانند خاورمیانه و چین، جایی که سدان بزرگ Mondeo/Taurus هنوز به فروش می رسد.

ماه گذشته، جیم فارلی، مدیرعامل فورد اعلام کرد که خودروهای سدان در حال ناپدید شدن هستند زیرا این شرکت نمی تواند آنها را سودآور کند. او قبلا گفته بود که مدل های فیستا و فوکوس که “مشتریان زیادی آنها را دوست دارند” نیز به دلایل مالی باید متوقف شوند. به طور خلاصه، بیضی آبی پول کافی برای زنده نگه داشتن آنها را نداشت.

امیدی برای اروپا نیز وجود دارد، زیرا خودرویی جدید به سمت ایالات متحده می رود. فورد اخیرا با رنو قراردادی برای عرضه دو مدل طراحی و تولید شده توسط این خودروساز فرانسوی منعقد کرده است. اولین مورد در اوایل سال 2028 ساخته می شود و هر دو از پلت فرم Ampere EV رنو استفاده خواهند کرد. هنوز خیلی زود است که مدل های بدنه دقیق را بدانیم، اما خط تولید برقی رنو شامل هاچ بک ها (Twingo, 4, 5) و کراس اوورها (Megane, Scenic) می شود. برخی از اینها قبلاً خواهر و برادرهای نیسان و میتسوبیشی خود را دارند.

بررسی موتور1: فورد از زمان توقف تولید فیوژن در سال 2020، پس از توقف قبلی تاروس، فوکوس و فیستا، خودروی معمولی در ایالات متحده نداشته است. اگرچه مشخص نیست که مدل جدید کدام بخش را هدف قرار خواهد داد، اما دیدن اینکه فورد به سمت چیزی فراتر از محدوده معمول شاسی‌بلندها و کامیون‌ها حرکت می‌کند، خوشحال کننده است.

با توجه به وعده فورد مبنی بر پیشرانه های الکتریکی، بعید به نظر می رسد که اندازه فیستا باشد. بسته بندی یک سیستم هیبریدی در یک خودروی کوچک یک چالش است، بنابراین ما انتظار داریم که این تازه وارد حداقل یک مدل جمع و جور باشد، اگر نه یک مدل سایز متوسط.