فورد می خواهد خانواده موستانگ را «گسترش» کند

این خودروساز در حال آماده شدن برای عرضه چندین مدل جدید با قیمت های اولیه زیر 40000 دلار است. یکی از آنها باید یک سدان جدید باشد. این که چه نوع سدانی خواهد بود همچنان یک راز باقی مانده است، اما یکی از مدیران فورد ممکن است اشاره ای به اتفاقات آینده داشته باشد و آن خودرو می تواند شکل یک موستانگ چهار در به خود بگیرد.

در مصاحبه با اخبار خودرواندرو فریک، رئیس فورد بلو و مدل E، در پاسخ به سوالی در مورد خودروهای سدان و اینکه چرا اکنون که خودروساز به دنبال گسترش خانواده موستانگ است، گفت که چرا آنها منطقی هستند. وی افزود:

«این باید در خانواده‌ای که ما می‌توانیم ارائه دهیم، معنا پیدا کند. و انجام این کار برای ما باید بسیار مقرون به صرفه باشد. این چیزی است که ما عموماً روی بیشتر محصولات جدید مقرون به صرفه خود تمرکز می کنیم. “ما می خواهیم مفاهیم درست باشد و هزینه ها حتی بهتر باشد.”

شنیده ها حاکی از آن است که فورد نسخه چهار در از موستانگ را در نظر دارد. در می 2024، جیم فارلی، مدیرعامل فورد اطمینان داشت که این خودروساز می‌تواند یک موستانگ با فرم‌های مختلف بدنه، مانند یک چهار در، تولید کند، «تا زمانی که آن مدل‌ها تمام عملکرد و نگرش اصلی را داشته باشند».

چند ماه پس از بیان این اظهارات فارلی، گزارشی منتشر شد مبنی بر اینکه فورد یک خودروی سدان موستانگ به نام Mach-4 و همچنین یک نسخه آفرود به سبک سافاری از خودرو را به فروشندگان نشان داده است.

آیا فورد به سدان نیاز دارد؟

هیچ سدانی در خط تولید فعلی فورد وجود ندارد. این خودروساز از زمان پایان تولید فیوژن شش سال پیش، پیشنهادی ارائه نکرده است. فیستا، فوکوس و تاروس قبل از آن مردند و موستانگ را به عنوان تنها خودروی این برند باقی گذاشتند.

فورد تنها موستانگ را در کارخانه کم استفاده خود در فلت راک در جنوب شرقی میشیگان می سازد. لینکلن کانتیننتال قبلاً فورد فیوژن و مزدا 6 را در کنار خودروی پونی جمع می کرد، اما این مدل ها دیگر وجود ندارند.

در حالی که فروش موستانگ تا کنون در سال جاری قوی بوده است، در مقایسه با یک دهه قبل هزاران نفر کاهش یافته است. گسترش خانواده موستانگ برای گنجاندن یک مدل چهار در به احتمال زیاد استفاده از کارخانه را بدون هزینه زیاد برای فورد برای توسعه یا تطبیق افزایش می دهد.

اگرچه سدان ها مانند گذشته محبوب نیستند، اما بسیاری از خودروسازان همچنان به ارائه آنها ادامه می دهند. حتی جنرال موتورز نیز در حال آماده سازی یک پلتفرم سدان نسل بعدی است که زیربنای کادیلاک CT5 جدید خواهد بود و احتمالاً شورلت را احیای کامارو خواهد کرد. دوج همچنین در حال آماده شدن برای بازگرداندن یک V8 به شارژر است.

43

منبع: فورد

بررسی موتور1: پس از معرفی موستانگ Mach-E توسط فورد، یک سدان موستانگ حرکتی رادیکال به نظر نمی رسد. واضح است که موستانگ بسیار فراتر از یک کوپه یا کانورتیبل است و اگر نسخه چهار در عرضه شود، تا زمانی که ویژگی‌ها و قابلیت‌های عملکردی مناسبی داشته باشد، خریداران اهمیتی نمی‌دهند.