فورد نیم میلیون خودروی شاسی بلند خود را به دلیل مشکلات امنیتی داخلی بالقوه فراخوان می کند

فورد 548463 شاسی بلند را فراخوان داد. روکش کروم روی کنسول وسط می تواند کنده شود و به طور بالقوه به مسافران آسیب برساند.

این فراخوان اکسپدیشن 2018-2024 را تحت تأثیر قرار می دهد. بر اساس گزارش یادآوری ایمنی اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه (NHTSA)، روکش کروم می تواند حباب هایی ایجاد کند که از مواد پایه جدا شده و لبه های تیز ایجاد می کند. مشکل ممکن است به دلیل تولید خارج از مشخصات قطعه باشد.

فورد این مشکل را در سپتامبر 2025 فاش کرد. این خودروساز روندی را در نظرسنجی مالکان خودرو (VOQs) NHTSA با اشاره به لبه‌های تیز ناشی از تاول زدن و پوسته شدن روکش کنسول میانی در اکسپدیشن‌های 2019-2020 شناسایی کرد. از هر شش VOQ، پنج مورد از آسیب دیدگی دست مشتریان خود در اثر کروم گزارش کردند.

گروه بررسی نگرانی انتقادی (CCRG) این خودروساز یک ماه بعد تحقیقات خود را آغاز کرد.

فورد در ابتدا به این نتیجه رسید که نیازی به صدور فراخوان ایمنی برای پوشش لایه بردار ندارد. این تصمیم را “در درجه اول بر اساس این که این وضعیت برای مشتری واضح است و می توان به راحتی شناسایی کرد، شدت آن را کاهش داد و خطر عواقب جدی را کاهش داد.”

مدتی پس از آن (گزارش فراخوان جدول زمانی مشخصی ارائه نمی دهد) CCRG فورد “متعاقباً شدت جراحات” را که می توانست ایجاد کند، ارزیابی کرد. این خودروساز بررسی جراحات گزارش شده، گزارش های میدانی و ادعاهای گارانتی را گسترش داد و به این نتیجه رسید: “آسیب ها ممکن است به طور بالقوه جدی تر از آنچه در ابتدا تصور می شد باشد.”

بیضی آبی از 4634 ادعای گارانتی، 65 جراحت و یک تصادف در سراسر جهان آگاه است. صدمات گزارش شده شامل پارگی دست و انگشت است که “تعداد کمی” آنها به “مراقبت پزشکی حرفه ای” نیاز دارد.

فورد با تعویض کنسول میانی با روکش کرومی که مطابق با مشخصات آن است، مشکل را حل خواهد کرد. این چهل و یکمین فراخوان این خودروساز تا کنون در سال جاری است. فورد 138 فراخوان در سال 2025 صادر کرد.

بررسی موتور1: هرکسی که با تزئینات داخلی ماشین خود سروکار داشته باشد، می‌داند که در صورت شکستن، می‌تواند بسیار تیز باشد. جدا شدن کنسول وسط و ایجاد صدمات عالی نیست و ما خوشحالیم که فورد به این خطر رسیدگی کرده است.