فورد F-150 رسما راهی اروپا شد

فورد F-150 چندین دهه است که در ایالات متحده ثابت بوده است. نه تنها یک پرفروش، بلکه یک وسیله نقلیه حمل و نقل روزانه روی چهار چرخ است. در اروپا، پیکاپ فول سایز بیشتر نقش عجیبی داشت: وارداتی، تحسین برانگیز و به ندرت در استفاده روزانه دیده می شد. این در حال تغییر است. برای سال 2026، F-150 رسما با تریم XLT راهی اروپا می شود.

و این واقعاً قابل توجه است. Rampage نشان می دهد که بخش در سایر بازارها در حال حاضر چقدر به سمت فضای فشرده تر تغییر می کند. از سوی دیگر، فورد به فرمول کلاسیک پایبند است: قدرت V8، ساختار بدنه روی قاب، تخت بزرگ و یدک کشی که توجه صاحبان کاروان و تریلر جدی را به خود جلب می کند.

فروش توسط Hedin US Motor انجام می شود که خدمات پیکاپ را در بسیاری از بازارهای اروپایی ارائه می دهد. XLT به عنوان نقطه ورود عمل می کند. قیمت از حدود 76500 یورو (88905 دلار به نرخ ارز امروز) شروع می شود. زیر کاپوت فورد آن را به طرز اطمینان بخشی آمریکایی نگه می دارد.

وارداتی از آمریکا

این کامیون به‌جای کوچک‌سازی یا الکتریکی‌سازی، از یک کایوت V8 5 لیتری معمولی استفاده می‌کند که 406 اسب بخار قدرت و 410 پوند فوت گشتاور تولید می‌کند. این خودرو به یک گیربکس 10 سرعته اتوماتیک متصل شده و به صورت استاندارد دارای سیستم چهار چرخ متحرک است. یک استدلال مهم همچنان قانع کننده است. F-150 می تواند تا 7700 پوند یدک بکشد.

این آن را کاملاً در لیگی قرار می دهد که در آن تریلرهای مسافرتی بزرگ، تریلرهای قایق یا خودروهای حامل بخشی از زندگی روزمره هستند. در همان زمان، تخت باز چیزی را ارائه می دهد که بسیاری از پیکاپ های اروپایی فقط در مقادیر محدود ارائه می دهند: فضای بی چون و چرا. دوچرخه‌ها، لوازم ساخت‌وساز، یا یک فروشگاه سخت‌افزاری لحظه آخری به راحتی در پشت گم می‌شوند.

از نظر بصری، XLT ریشه های خود را پنهان نمی کند. کروم زیاد، خطوط تمیز و نمای جلویی غیرقابل انکار “فضاساز”. F-150 با طول بیش از 5 متر چیزی نیست که بتوانید به راحتی پارک کنید. این بیشتر یک وسیله نقلیه است که در آن ابتدا شکاف را بررسی می کنید.

فضای داخلی فورد بزرگ مدرن‌تر از آنچه که کلیشه‌ای نشان می‌دهد به نظر می‌رسد. سنج های دیجیتال با یک صفحه نمایش لمسی بزرگ روبرو می شوند و دکمه های فیزیکی زیادی نیز وجود دارد. این یک مزیت واقعی در استفاده روزانه است: تنظیمات تهویه مطبوع، صدا یا حالت های رانندگی را می توان مستقیماً تنظیم کرد.

عکس: فورد

سطوح تجهیزات در سمت لوکس قرار دارند: صندلی‌های گرمکن، قابل تنظیم الکتریکی، Apple CarPlay و Android Auto و سیستم‌های مختلف کمک راننده. دوربین 360 درجه، مانیتورینگ نقاط کور و دستیار حفظ خطوط نیز در این خودرو گنجانده شده است. به نظر می رسد میز میز است، اما در وسیله نقلیه ای به این بزرگی، این ویژگی ها اهمیت بیشتری دارند.

F-150 فضای داخلی نیز دارد. کابین SuperCrew فضایی برای صندلی‌های عقب ارائه می‌کند که به یک خودروی شاسی‌بلند بزرگ نزدیک‌تر است تا یک خودروی کار. در جلو، یک کنسول مرکزی بزرگ فضای ذخیره‌سازی فراوانی را فراهم می‌کند، به اندازه‌ای بزرگ برای حمل چیزهای کوچک.

این مدل از نظر فنی نیز به روز شده است. روشنایی LED جدید، سیستم اطلاعات سرگرمی جدید و ویژگی‌های اتصال افزوده، F-150 را به‌روز نگه می‌دارد. حالت های مختلف رانندگی برای رانندگی در جاده، بکسل یا استفاده سبک در خارج از جاده بر نقش آن به عنوان یک کامیون همه کاره برای استفاده روزانه تأکید می کند. نه یک وسیله نقلیه آفرود سخت، بلکه یک وسیله نقلیه کاری با سپر راحتی.

XLT احتمالا منطقی ترین راه برای ورود به سری F-150 برای بسیاری از خریداران خواهد بود. در حالی که کامیون های وارداتی با مشخصات ایالات متحده می توانند به سرعت سد 80000 یورو (93000 دلار) را بشکنند، این نسخه نسبتاً قابل دستیابی است.

و F-150 تنها نخواهد بود. فورد با لایتنینگ تمام الکتریکی نشان داده است که یک پیکاپ چقدر می تواند سریع باشد. در عین حال، بازگشت Ram TRX نشان می‌دهد که بخش «جابجایی بیش از محدودیت» هنوز تمام نشده است.

بررسی موتور1: F-150 ممکن است به لطف جاده‌های عریض و رفت‌وآمدهای گسترده ما در آمریکا فروشندگی بالایی داشته باشد، اما خودرویی نیست که برای استفاده روزانه در اروپا طراحی شده باشد. این یک وسیله نقلیه خاص در اروپا خواهد بود.