یک فورد لایتنینگ جدید وجود دارد – اما کاملاً الکتریکی نیست

خط تولید خودروهای برقی فورد بسیار متفاوت به نظر می رسد. در تلاش برای پاسخگویی به نیازهای در حال تغییر بازار آمریکا (و مبارزه با فروش کند)، بیضی آبی در حال تجدید نظر در مورد F-150 لایتنینگ برقی برای نسل بعدی است.

استاندارد F-150 Lightning پس از سال 2025 وارد جاده می شود. مانند برخی دیگر از وسایل نقلیه الکتریکی، به سمت زباله‌دان بزرگ در آسمان می‌رود. فورد به جای خود، نسل بعدی F-150 Lightning EREV را معرفی خواهد کرد که مخفف عبارت Extended Range Electric Vehicle است و تغییرات بزرگی را با خود به همراه دارد.

شیمشک EREV هنوز اساسا است از نظر فنی یک کامیون برقی یک بسته باتری و موتورهای الکتریکی به هر چهار چرخ ادامه می دهند و همان گشتاور و شتابی را که رانندگان از لایتنینگ فعلی انتظار دارند، ارائه می دهند. جایی که EREV متفاوت است، اضافه شدن یک ژنراتور گازسوز است. این ژنراتور به طور قابل توجهی برد کامیون را افزایش می دهد و آن را از حداکثر 320 مایل مدل فعلی به بیش از 700 مایل تخمینی می رساند.

Yıldırım EREV رو در رو با رقبایی مانند Ram’s 1500 REV و در نهایت Scout Terra رقابت خواهد کرد. در مقام مقایسه، کامیون برقی دوربرد Ram دارای برد رانندگی تا 690 مایل است. در حالی که فورد هنوز مشخصات کامل لایتنینگ EREV را منتشر نکرده است، Ram 1500 REV 647 اسب بخار قدرت تولید می کند و می تواند تا 14000 پوند یدک بکشد، که به شما ایده می دهد که EREV فورد چه چیزی می تواند حمل کند.

به گفته فورد، یدک کشی بزرگترین دلیل مدل جدید EREV بود. فورد می‌گوید افزودن ژنراتور گاز به این معنی است که مشتریان کمتری در طول بکسل در مسافت‌های طولانی مجبور به توقف و شارژ خواهند شد. این شکایت اولیه بسیاری از مالکان قبلی لایتنینگ بود. به گفته داگ فیلد، رئیس خودروهای برقی فورد، مدیر ارشد دیجیتال و طراحی، “کشیدن سنگین و سفرهای بین شهری به اندازه یک رفت و آمد روزانه بدون دردسر خواهد بود.”

داگ فیلد، رئیس بخش خودروهای الکتریکی، دیجیتال و طراحی فورد می‌گوید: «اف-150 لایتنینگ یک محصول پیشگامانه است که نشان می‌دهد وانت EV هنوز هم می‌تواند یک «سری F» عالی باشد. “نسل بعدی F-150 Lightning EREV ما نیز از هر نظر انقلابی خواهد بود. هر آنچه را که مشتریان لایتنینگ دوست دارند ارائه می دهد – گشتاور تقریباً لحظه ای و محرک الکتریکی خالص. اما مانند یک لوکوموتیو با یک ژنراتور پرقدرت می کشد که حدود 700+ مایل برد تخمین زده می شود.”

فورد هنوز تصاویر رسمی از لایتنینگ EREV منتشر نکرده است (عکس‌ها در اینجا مربوط به کامیون فعلی است) یا جزئیات خاصی از پیشرانه را فراتر از خط تولید ارائه نکرده است. ما باید در چند ماه آینده بیشتر بدانیم.