کامیون خیابانی فورد ماوریک با توربوی موستانگ به 300 اسب بخار رسید

فورد کمی بیش از یک سال پیش با معرفی Maverick Lobo فرمول کامیون های خیابانی را احیا کرد. برای SEMA امسال، بیضی آبی با تجهیز کوچکترین پیکاپ خود به مجموعه ای از قطعات پرفورمنس فورد، همه چیز را یک قدم جلوتر می برد. این ارتقاها که با مدل های AWD XL، XLT و Lariat سازگار هستند، فقط برای نمایش نیستند: نسخه تولیدی آن در سال آینده برنامه ریزی شده است.

Maverick 300T بر اساس موتور 2.0 لیتری EcoBoost توسعه یافته است. توربوشارژر اصلی با واحد بزرگتر 2.3 لیتری اکوبوست موستانگ جایگزین شد. فورد همچنین یک اینترکولر میشیموتو و تیونینگ ProCal 4 را اضافه کرده است که باعث افزایش 50 اسب بخار قدرت و 40 پوند فوت گشتاور می شود. نتیجه تخمینی 300 اسب بخار و 317 پوند فوت است.

این ارتقاء توربو در تمام 50 ایالت قانونی است و با سه سال ضمانت قطعات عملکرد فورد ارائه می شود، مشروط بر اینکه یک فروشنده فورد یا تکنسین دارای گواهینامه ASE تغییرات سخت افزاری را انجام دهد. اما پکیج بسیار فراتر از توربو است.

Maverick 300T میله تثبیت کننده، بوش، کیت پایین آوردن و کمک فنرهای خود را از Lobo قرض گرفته است. همچنین دارای چرخ‌های برنزی 20 اینچی است که از Mach-E GT گرفته شده است. در جاهای دیگر، با اسپویلر جلوی Air Design، دریچه‌های گلگیر و اگزوز اسپرت Borla با نوک‌های کرومی مشکی بیشتر متمایز است.

طبیعتاً هیچ کمبودی در برند فورد پرفورمنس در داخل و خارج وجود ندارد، با برچسب‌های بدنه 300T روی کاپوت و درها. لهجه های برنزی تا حروف Maverick روی درب صندوق گسترش می یابد. در حالی که ساخت SEMA از لاستیک‌های میشلین پایلوت اسپورت 4S استفاده می‌کند، فورد لاستیک پیرلی P Zero Elect را به جای آن توصیه می‌کند. فنرهای خیابان محور جلو و عقب را به ترتیب 10 و 30 میلی متر پایین می آورند.

اگرچه رسماً به عنوان خودروی پروژه برچسب گذاری شده است، نسخه مشابه کیت Maverick 300T در سال آینده برای خرید در دسترس خواهد بود. در همین حال، فورد تا جمعه، 7 نوامبر، کامیون اسپرت پیشرفته خود را در SEMA در لاس وگاس خواهد داشت.

14

منبع: فورد