خودرو

آخرین فراخوان های فورد بر 110000 خودرو از جمله موستانگ تأثیر می گذارد.

  • فورد 110626 دستگاه خودرو را فراخوان می کند.
  • یکی از این موارد بر موستانگ تأثیر می‌گذارد که دارای برف پاک کن‌هایی است که فقط در حالت سرعت بالا کار می‌کنند.
  • فراخوان دیگر موستانگ Mach-E را تحت تأثیر قرار می دهد و ممکن است شفت پینیون دیفرانسیل عقب بشکند.

فورد دو فراخوان برای 110626 خودرو صادر کرده است. تا اینجای سال، فورد 56 به یاد می آورد برای بیش از 11 میلیون وسیله نقلیه.

فراخوان بزرگتر شامل 67842 موستانگ از سال 2024 تا 2026 می شود، از جمله موستانگ GTD با عملکرد بالا. بر اساس گزارش فراخوان، دمای سرد 32 درجه فارنهایت یا کمتر می تواند باعث شود که موتور برف پاک کن ارتباط شبکه لینک محلی (LIN) را با ماژول ستون فرمان قطع کند.



فورد موستانگ GTD Spirit of America 2.0

عکس: فورد

در چنین شرایطی، برف پاک کن تنها زمانی می تواند با سرعت بالاتری کار کند که سیستم شستشوی شیشه جلو کار نمی کند. این در آب و هوای بد خوب نیست. برف، یخ و برف می تواند به سرعت شیشه جلو را بپوشاند.

مشکل از اشتباهی ناشی می‌شود که در آن مجموعه برد مدار تامین‌کننده با تنظیم برنامه‌نویسی 32 کیلوبایتی برای یک تراشه 16 کیلوبایتی چاپ شد. این باعث شد تا تراشه با یک الگوریتم ناسازگار 32 کیلوبایتی برنامه ریزی شود.

فورد برای اولین بار در ژانویه 2026 از یک مشکل بالقوه مطلع شد، زمانی که تیم کمک فنی تامین کننده کارخانه مونتاژ راک تخت فورد گزارشی از یک موستانگ 2026 با برف پاک کن های شیشه جلو را شناسایی کرد که فقط در تنظیمات سرعت بالا کار می کنند. هنگامی که فورد متوجه این مشکل شد، سعی کرد تعیین کند که کدام خودروها را تحت تأثیر قرار می دهد.

فورد می گوید از 35 ادعای گارانتی در رابطه با این مشکل آگاه است. او از برخورد یا جراحت مربوط به برف پاک کن ها آگاه نیست. فورد خودروهای آسیب دیده را بازرسی می کند و موتورهای برف پاک کن هایی را که خراب می شوند جایگزین می کند.

فراخوان موستانگ Mach-E





<p>فورد موستانگ Mach-E 2023</p>
<p>” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/><br />
    </source></source></picture>
</section>
<p>فورد همچنین در حال فراخوانی Mach-E است. در یک وسیله نقلیه الکتریکی، شفت پینیون دیفرانسیل عقب ممکن است بشکند و این ممکن است باعث شود که وسیله نقلیه قدرت رانندگی خود را از دست بدهد یا در هنگام پارک به طور غیرارادی حرکت کند.  </p>
<p>بر اساس گزارش یادآوری، خرابی قطعه به دلیل خستگی خمشی رخ می دهد. مشتریان آسیب دیده ممکن است خودرویی داشته باشند که چراغ نشانگر نقص را نشان می دهد و ممکن است کدهای تشخیصی احتمالی را ارائه دهد: P174E، P0A2F، P019C، و/یا P27B2.</p>
<p>فورد در مارس 2026 در جریان تجزیه و تحلیل خرابی که نشان داد یک شفت پینیون دیفرانسیل عقب معیوب در مدل 2023 وارد شده از اروپا، از یک مشکل بالقوه در Mach-E مطلع شد. او تحقیقاتی را آغاز کرد و گزارش‌های بالقوه دیگری را در ارتباط با این موضوع کشف کرد.  </p>
<p>فورد شش میل پینیون شکست خورده دیگر را بین مارس و می تجزیه و تحلیل کرد و متوجه شد که هر یک از آنها دچار خرابی خستگی خمشی شده اند. این خودروساز با تامین‌کننده کار کرد و «تفاوت‌هایی را در اندازه‌گیری‌های سختی هسته مرکزی شناسایی کرد»، اما فورد هنوز علت اصلی این مشکل را یاد نگرفته است.  </p>
<hr/>
<hr/>
<p>فورد گفت که تاکنون از 62 ادعای گارانتی مطلع شده است، اما از هیچ گونه تصادف یا جراحت مرتبط با آن آگاه نیست. خودروساز با تعمیر یا تعویض مجموعه دیفرانسیل عقب Mach-E که شامل شفت پینیون محکم‌تر است، مشکل را برطرف می‌کند.  </p>
<hr/>
<p><strong>بررسی موتور1:</strong> فورد در مسیر صدور بیش از 100 فراخوان در سال جاری است که مسلماً پیشتاز بقیه صنعت است. هنوز هم بهتر از سال گذشته خواهد بود، زمانی که این خودروساز 153 فراخوان صادر کرد، اما انتظار داریم تعداد خودروها در سال 2025 از 13 میلیون دستگاه فراتر رود.</p>
<section class=

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا