New Shelby GT500 تست ضبط شده: زمینه شارژ فوق العاده گوش دهید V-8
GTD یک نسل فوق العاده S650 S650 Ford Mustang نخواهد بود. فورد همچنین به عنوان پیگیری های 2020-2022 GT500 در مورد چیز دیگری کار می کند و بی ادبانه به نظر می رسد. فیلم جاسوسی مرجع فورد به نظر می رسد V-8 فوق العاده شارژ GT500 نزدیک به تولید در اطراف مترو دیترویت است و از نصب های مختلف اگزوز دور می شود.
یک ابزار آزمایشی با چهار لوله اگزوز مستطیل شکل ، دیگری چهار لوله دم سنتی گرد و دیگری با دو لوله. به نظر می رسد که فورد همه اینها را در یک محیط اگزوز اجرا می کند که موتور را کمی خاموش می کند ، اما بدون توجه به یادداشت متمایز V-8 می آید. همچنین می توانید بشنوید که ماشین به سرعت در حال تغییر است.
ما انتظار داریم که این خودرو از نوعی گیربکس دو کلاچ استفاده کند. GT500 قدیمی از یک DCT هفت -speed استفاده می کند ، در حالی که GTD جدید از یک معامله هشت نفره با عقب استفاده می کند. هر دو از TEMEC و مشابه واحد مورد استفاده در C8 Corvette هستند.
حتی اگر در اینجا هیچ شارژر فوق العاده ای را نشنیدید ، برای آخرین GT500 صادق بود. بنابراین ، منطقی است که فرض کنیم این خودرو دارای “Predator” 5.2 لیتری V-8 است که در GT500 قدیمی و GTD استفاده می شود. در GT500 ، این موتور 765 اسب بخار قدرت ساخت ، در حالی که GTD به لطف یک قرقره کوچکتر و خرید و اگزوز تجدید نظر شده به 815 اسب بخار افزایش یافت. ما مطمئن نیستیم که خروجی این ماشین جدید چه خواهد بود ، اما منطقی است که بین این دو صبر کنیم.
جالب است که مرجع فورد سال گذشته فورد گزارش داد که از Shelby GT500 نمی توان برای این ماشین استفاده کرد. فورد پیش از این نام یک اسب تاریک را ایجاد کرده است تا از مخاطبان جوان تر برای بهترین تریم Asprated Mustang استفاده کند ، بنابراین شاید شلبی ، رئیس ، ماشین 1 و غیره. وی گفت که او از نامهای قدیمی مانند دور شده است.
استتار بیشتر جزئیات مربوط به این ماشین جدید را پنهان می کند ، اما به نظر نمی رسد با یک مدل استاندارد Mustang متفاوت باشد. با این حال ، به نظر می رسد که گلگیرها برای میزبانی لاستیک های بزرگی که به یک ویژگی مدرن Hi-po Mustang تبدیل شده اند ، شعله ور شده اند. علاوه بر این ، برخی از این اتومبیل ها لاستیک های Pilot Sport Michelin Pilot Cup 2 را پوشیده اند ، در حالی که برخی دیگر Pirelli P-Zero Rs دارند. هر دو ultra eduse و آماده برای کار در باند فرودگاه.
با توجه به اینکه فورد اتومبیل هایی را که به نظر می رسد آماده تولید هستند ، آزمایش کردند ، نباید منتظر بمانیم تا این ماشین اولین خروج را انجام دهد. و ما می دانیم که آن را به گوش می رساند.
22