فورد خودروهای سواری جدیدی را برای اروپا معرفی می کند: “طرح های هیجان انگیز”

فورد آخرین خودروی سواری آمریکایی خود، فیوژن را در سال 2020 کشت. فورد فوکوس کمی بیشتر در اروپا دوام آورد و تا سال 2025 عمر کرد، اما این نیز به پایان راه رسیده است. با این حال، فورد می‌گوید هنوز از خودروها دست برنداشته است، حتی اگر حتی یک خودروی سواری در ایالات متحده یا اروپا به فروش نرسد.

جیم فارلی، مدیر عامل شرکت فورد در جریان گفتگوی سود سه ماهه چهارم 2025 با سرمایه گذاران گفت که این شرکت “برنامه های هیجان انگیزی برای اروپا” در رابطه با خودروهای سواری دارد. همانطور که ابتدا گزارش شد سازمان فوردفارلی پیشنهاد می کند که این شرکت “بر اساس نقاط قوت خود در بخش های خاصی بسیار مراقب خواهد بود.”

شرکای بالقوه

این دقیقا به چه معناست؟ هنوز مشخص نیست. فورد در ماه ژوئیه به فروشندگان اروپایی گفت که تعداد انگشت شماری از خودروهای جدید در سال 2027 وارد بازار خواهند شد و روی “چندین خودرو” از خودروهای هیبریدی گرفته تا خودروهای تمام الکتریکی سرمایه گذاری خواهد کرد.

این شرکت در حال حاضر شراکت استراتژیک با چندین خودروساز در اروپا از جمله فولکس واگن برای خودروهای الکتریکی دارد. این به طور بالقوه می تواند به یک هاچ بک الکتریکی کوچک بر اساس پلت فرم MQB فولکس واگن منجر شود. VW در حال حاضر ID.3 را در سراسر اروپا می فروشد.

فورد همچنین اخیرا با رنو قراردادی برای عرضه دو مدل طراحی و تولید شده توسط این خودروساز فرانسوی منعقد کرده است. اولین خودروی این همکاری در سال 2028 روی پلت فرم آمپر EV رنو ظاهر خواهد شد.

اما شاید جالب ترین احتمال، همکاری فورد با جیلی باشد. طبق گزارش ها، Blue Oval در حال مذاکره با شرکت خودروسازی چینی است تا به جیلی اجازه دهد تا خودروهایی را در کارخانه والنسیا خود در اسپانیا تولید کند تا از تعرفه های اروپایی جلوگیری کند. این دو خودروساز هیچ برنامه توسعه مشترکی را تایید نکرده اند.

خودروها نیز به ایالات متحده باز می گردند

این احیای خودروهای سواری فقط در اروپا صدق نمی کند. فورد همچنین قصد دارد این خودروها را به آمریکا بازگرداند.

در جلسه اخیر فروشنده در لاس وگاس، اندرو فریک، رئیس فورد بلو و مدل E گفت که این شرکت مجموعه جدیدی از “خودروها، کامیون ها، خودروهای شاسی بلند” خواهد داشت. [and] قیمت این مدل‌ها کمتر از 40000 دلار است و راه‌حل‌های قوای محرکه «چند انرژی» را ارائه می‌کنند، مشابه آنچه این شرکت در مورد اروپا گفته است.

بر اساس این گزارش، این خودروها نیز خودروهای کاملاً جدیدی خواهند بود و از هیچ گونه پلاکی که در حال حاضر در خط تولید فورد در ایالات متحده وجود دارد، استفاده نخواهند کرد. بنابراین به این زودی ها منتظر یک سدان موستانگ نباشید. هنوز چیزهای زیادی درباره خودروهای سواری فورد برای ایالات متحده و اروپا نمی دانیم، اما انتظار می رود جزئیات بیشتری در اواخر سال جاری فاش شود.

بررسی موتور1: دیدن خودروهای سواری که ظاهراً به منوی غذا بازگشته اند بسیار عالی است. با وجود هیچ سدان یا هاچ بک در ایالات متحده یا اروپا، مشتریان باید به دنبال راه حل های خود در جای دیگری باشند. اگر فورد بتواند خودروهای جذابی با قیمت کمتر از 40000 دلار ارائه دهد، ممکن است در نهایت راه حلی واقعی برای کاهش ردپای خودروهای سواری خود داشته باشد.