فورد 1.4 میلیون کامیون را به دلیل نقص گیربکس فراخوان می کند

فورد حدود 1.4 میلیون پیکاپ F-150 را فراخوان کرد. کامیون ها ممکن است یک گیربکس شش سرعته اتوماتیک معیوب داشته باشند که به طور تصادفی از دنده شش به دنده دوم کاهش می یابد.

این فراخوان F-150 2015-2015 را تحت تأثیر قرار می دهد که شامل 1,392,935 خودرو می شود. طبق گزارش فراخوانی، F-150 های آسیب دیده ممکن است دارای سنسور برد انتقال (TRS) باشند که سیگنال های معیوب را به ماژول کنترل پیشرانه (PCM) ارسال می کند.

این به دلیل خراب شدن اتصالات الکتریکی در قاب کابل انتقال است که در اثر چرخه حرارتی و ارتعاشات ایجاد می شود. این می تواند منجر به “تشخیص لحظه ای موقعیت های سیگنال TRS نادرست توسط PCM” شود که منجر به کاهش دنده های نامطلوب، کاهش سرعت چرخ ها و از دست دادن کنترل خودرو می شود.

فورد برای اولین بار در اکتبر 2024 از این مشکل مطلع شد. این زمانی بود که اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه ها پرسشنامه های مالک (VOQs) را در اختیار خودروساز قرار داد که می تواند مربوط به کاهش دنده های ناخواسته باشد.

فورد این موضوع را تا فوریه 2025 بررسی کرد، اما در مارس همان سال، NHTSA یک ارزیابی اولیه (PE) را در مورد این موضوع آغاز کرد. در ژانویه 2026، سازمان PE را به تجزیه و تحلیل مهندسی ارتقا داد و VOQ های اضافی را به فورد ارائه کرد.

این خودروساز تا 7 آوریل که فراخوان را تایید کرد، به بررسی این موضوع ادامه داد. تا 2 آوریل، فورد 444 ادعای گارانتی، 121 گزارش میدانی، 105 گزارش خدمات مشتری و 316 VOQ داشت. دو مجروح بالقوه مرتبط و یک تصادف شناخته شده است.

فورد با به روز رسانی کالیبراسیون PCM مشکل را برطرف می کند. نرم‌افزار جدید شامل «زمان اضافی برای سیستم کنترل برای تشخیص سخت‌افزار TRS معیوب یا معیوب قبل از صدور فرمان downshift در طول این خطای منحصربه‌فرد فرمان شیفت» است. فورد همچنین اگر خودروهای آسیب دیده کدهای عیب تشخیصی خاصی را نشان دهند، قاب سرب را جایگزین خواهد کرد.

بررسی موتور1: پایین آمدن ناخواسته گیربکس در حین رانندگی تجربه ترسناکی است، به خصوص اگر در سرعت های بزرگراه اتفاق بیفتد.