موتور WEC جدید فورد بر اساس Coyote V8 ساخته شده است: “ما هر کاری را در جای خود انجام می دهیم”
- موتور 8 سیلندر 5.4 لیتری تنفس طبیعی مبتنی بر کایوت، نیروبخش هایپرکار WEC فورد است.
- فورد موتور را در داخل خود توسعه میدهد و مشتق شده از موتوری است که موستانگ GT3 و GT4 را تامین میکند.
- تیم WEC 2027 فورد شامل سباستین پریولکس، مایک «راکی» راکنفلر و لوگان سرجنت است.
موتور 5.4 لیتری V8 تنفس طبیعی، هایپرکار آتی فورد در مسابقات قهرمانی استقامتی جهانی (WEC) در سال 2027 به این سری بازمی گردد. این موتور بر اساس کایوت 5.0 لیتری فورد، مشتق شده از موتورهای موستانگ GT3 و GT4 است.
فورد موتور را به طور کامل در داخل خود توسعه داده است و تیم Dearborn این شرکت “دست در دست هم با ردبول فورد پیشرانه کار می کند.” خودرویی که این موتور جدید استفاده خواهد کرد هنوز در دست توسعه است.
دن سایرز، مدیر برنامه فورد پرفورمنس WEC Hypercar، طی جلسه ای در مورد برنامه WEC فورد گفت: “ما همه کارها را در داخل انجام می دهیم. ما این کار را انجام می دهیم زیرا می توانیم سریعتر واکنش نشان دهیم، می توانیم سریعتر یاد بگیریم، و می توانیم آن را به سمت تولید تجارت برگردانیم.”
این موتور شاسی طراحی شده توسط سازنده اتومبیل های مسابقه ای فرانسوی ORECA را تامین می کند. زمانی که فورد بازگشت خود را به این سری اعلام کرد، گفت که خودرویی تولید خواهد کرد که با قوانین LMDh ایجاد شده توسط IMSA، که بر ورزش موتورسواری در آمریکا حاکم است، و ACO، هیئت حاکمه 24 ساعت لمانز، مطابقت خواهد داشت.
نام هایی که سال آینده برای فورد مسابقه می دهند، سباستین پریولکس، مایک «راکی» راکنفلر و لوگان سرجنت خواهند بود. پیش از فصل 2027، پریولکس و راکنفلر در کلاس LMP2 سری لمانز اروپا در سال 2026 با هم رقابت خواهند کرد.
60
بررسی موتور1: بازگشت فورد به WEC این بار متفاوت خواهد بود، زیرا این خودروساز برای پیروزی های کلی، به ویژه در 24 ساعت لمان رقابت می کند. فورد قبلاً GT را در کلاس LMGTE Pro مسابقه داده بود.