نگران نباشید: فورد «توستر روی چرخ» را در اروپا نمی‌فروشد

جیم فارلی، مدیرعامل فورد به قول معروف در سال 2024، شرکتی که او اداره می‌کند، «از تجارت خسته‌کننده خودرو خارج می‌شود و وارد تجارت خودروهای نمادین می‌شود». از آن زمان مجبور شدیم با فوکوس خداحافظی کنیم و به فیستا و موندئو در قبرستان آبی بیضی بپیوندیم. همانطور که از دیدن وضعیت متأسفانه فهرست فورد در اروپا غمگین هستم، نسبت به آنچه که در راه است هیجان زده هستم.

پنج مدل جدید که به عنوان «خودروهای سبک رالی ویژه اروپا» توصیف می‌شوند در اواخر سال 2029 وارد این قاره می‌شوند. یک نوع برونکو خاص منطقه‌ای با تنظیمات چند انرژی قرار است در سال 2028 در کارخانه والنسیا در اسپانیا وارد تولید شود. به عبارت دیگر، ما انتظار داریم ترکیبی از موتورهای احتراقی و نیروگاه‌های الکتریکی باشد.

فورد با یک هاچ بک الکتریکی کوچک جدید به بخش سوپرمینی بازخواهد گشت که هدف آن پر کردن شکاف باقی مانده پس از مرگ فیستا در سال 2023 است. به احتمال زیاد، این یکی از دو خودرویی است که رنو به عنوان بخشی از ادغام اعلام شده در دسامبر گذشته توسعه و تولید خواهد کرد. اگر این موضوع صحت داشته باشد، بازگشت احتمالی فیستا مربوط به رنو 5 خواهد بود.

فورد اروپایی سواگر

همچنین برنامه‌هایی برای یک «SUV کوچک تمام الکتریکی و دینامیک» وجود دارد که منطقاً از همان پارچه رنو 4 بریده می‌شود. اما این دو مدل چیزی بیش از رنوهایی با نشان‌های مختلف خواهند بود، زیرا فورد طراحی را در پیش گرفته و «دینامیک‌های رانندگی متفاوت» را در کنار حفظ «خونسردی» فورد اروپا در نظر گرفته است.

دو خودروی باقی مانده کراس اوورهای پرانرژی هستند که احتمالاً جانشین پوما و کوگا هستند. مدل‌های نسل فعلی از سال 2019 عرضه شده‌اند، بنابراین به نظر می‌رسد زمان مناسبی برای عرضه مدل‌های جدید قبل از پایان دهه باشد. اطلاعاتی در مورد سرنوشت اکسپلورر و کاپری EV که به ترتیب بر اساس فولکس واگن ID.4 و ID.5 هستند، در دست نیست.

سرگرمی رانندگی

وعده فورد برای هجوم مدل های جدید آینده اش این است که رانندگی هیچ یک از آنها خسته کننده نخواهد بود. در مصاحبه با اخبار خودرو اروپارئیس اروپایی این شرکت، جیم بامبیک، قول داده است که این وسایل نقلیه “توستر روی چرخ” نخواهند بود و او هیجان را به این وسایل نقلیه تزریق خواهد کرد.

بیانیه رسمی منتشر شده در اوایل این هفته نیز باعث ایجاد هیجان در مورد ورودهای جدید می شود:

فورد بیش از یک قرن میراث مسابقه ای دارد، به ویژه در دنیای رالی، فرمت مسابقات داخلی اروپا. فورد با ترکیب این دی‌ان‌ای آفرود با عملکرد جاده‌ای، خودروهایی به سبک رالی را به‌طور خاص برای اروپا ایجاد می‌کند. مجموعه جدید اروپایی فورد خودروهایی با انرژی چندگانه ارائه می‌کند که برای مقابله با چالش‌های منحصربه‌فرد گردنه‌های کوهستانی، خیابان‌های سنگفرش و جاده‌های پرپیچ‌وخم اروپا طراحی شده‌اند، جایی که هیجان و ماجراجویی با کنترل و دقت ترکیب می‌شوند.

7

منبع: فورد

بررسی موتور1: تمرکز فورد بر محصولات الکتریکی به این معنی است که هیچ جانشین واقعی برای مدل های قدیمی تر برنامه ریزی نشده است. در حالی که این ناامید کننده است، غیرواقعی است که انتظار داشته باشیم هر خودروسازی دیگر خودروهای موتور احتراق خالص جدیدی را برای اروپا تولید کند. تشدید مقررات انتشار آلاینده ها همه شرکت ها را مجبور می کند که هیبریدی و الکتریکی شوند.

فورد خواستار قوانین انعطاف‌پذیرتر است، اما اتحادیه اروپا در حال حاضر چارچوب نظارتی را برای سال 2035 با حذف ممنوعیت فروش خودروهای دارای ICE جدید تسهیل کرده است. هنوز مشخص نیست که آیا اتحادیه اروپا مایل به دادن امتیازات بیشتر است یا خیر، و در عین حال خودروسازان باید CO را کاهش دهند.₂ کاهش 90 درصدی انتشار گازهای گلخانه ای نسبت به سال 2021 تا سال 2035.

در حالی که این امر باعث می‌شود که برخی از وسایل نقلیه موتور احتراق داخلی در اواسط دهه آینده بقای خود را باز کنند، تا آن زمان تقریباً همه چیز یا پلاگین هیبریدی یا EV خالص خواهد بود.