این نیسان پاترول قدرتمند با 1000 اسب بخار می‌چرخد

کریس فورسبرگ عادت سالمی دارد که ماشین‌های برتر را در مکان‌های SEMA معرفی می‌کند. قهرمان سه‌بار فرمول دریفت مدت‌هاست که رابطه قوی با نیسان دارد و ساخت‌های سفارشی عالی او این موضوع را نشان می‌دهد و همه چیز را از خودروهای اسپورت قدیمی گرفته تا کامیون‌های مدرن را پوشش می‌دهد. امسال فورسبرگ یک نیسان پاترول ویژه ایجاد کرده است و قدرت فوق العاده ای را در زیر کاپوت خود دارد.

پاترول برای دهه‌ها وسیله نقلیه ماجراجویی آفرود نیسان بوده است، با طرفدارانی در استرالیا، خاورمیانه و هر جا که زمین‌های بازی کاملاً باز و خارج از سنگفرش وجود دارد. در ایالات متحده، ما بالاخره طعم پاترول واقعی را می‌چشیم. ما فقط آن را آرمادا می نامیم. با این حال این نسل‌های قدیمی‌تر وحشی‌های باهوش و جعبه‌ای هستند. ساخت فورسبرگ با یک شاسی نسل چهارم پاترول شروع می شود، آن را با موتور نمونه نسل پنجم جفت می کند و سپس به طور مناسب از آنجا خارج می شود.

Forsberg’s Racing Patrol مجهز به TB48 inline-six است. این یک آسیاب بزرگ 4.8 لیتری است که معمولاً حدود 250 اسب بخار قدرت تولید می کند. در اینجا فورسبرگ آن را تقویت و تنظیم کرد تا 1000 اسب بخار تولید کند. این جهش رو به جلو به لطف توربوشارژر Garrett G42-1200 است. گرت آن را تا 1200 اسب بخار و حداکثر سرعت توربین را در 118000 دور در دقیقه ارزیابی می کند. ECU Link Fury مدیریت موتور را بر عهده دارد، منیفولد ورودی شمش Hypertune هوا را تغذیه می کند، و کلاچ دو صفحه ای ACT اضافه کار می کند تا نیرو را از طریق گیربکس دستی به زمین ارسال کند.

اگر این همه جاذبه در اطراف وجود دارد، نشستن مناسب مهم است. سطل های Recaro Sportster باید کریس را تحت کنترل داشته باشند.

درخواست تجدید نظر نیز الزامی است. از طراحی رنگ، ارتقاء نور و بسته چرخ و تایر قدردانی کنید. گلگیرهای بالایی مشکی به داخل یک جلوپنجره مشکی می روند که به شدت با طرح رنگ قرمز، سفید و آبی Mobil 1 تضاد دارد. در جلو، چهار نیسمو آفرود سواری و تیم چراغ های پروژکتور با چراغ های جلو Holley RetroBright وجود دارد. دقیقاً همان چیزی است که وقتی می خواهید در شب سریع بروید.

چرخ‌ها غلتک‌های 17 اینچی Nismo سفارشی هستند که در Yokohama Geolandars 35 اینچی پیچیده شده‌اند. Nismo سیستم تعلیق را به عنوان یک تنظیم سفارشی و “الهام گرفته از خارج از جاده” توصیف می کند. آنها به مخازن دوردست اشاره می کنند اما چیز دیگری ارائه نمی دهند. من می خواهم زیر را بهتر نگاه کنم.

عکس: نیسان

صرف نظر از این، موضع او بی نقص است، قدرت او خارق العاده است و هیکلش عالی به نظر می رسد. من گمان می کنم که او هم خرس است و هم زیبایی برای سوار شدن. من برخی از مدل‌های گذشته کریس مانند Gold Leader Datsun 280Z و La Flamma Blanca Infiniti M56 دریفت سدان را داشته‌ام و رانندگی کرده‌ام و هر کدام به دلایل مختلف شگفت‌انگیز بودند. اما این Race Patrol مورد علاقه من شده است.

یک SUV قدیمی با قدرت 1000 اسب بخار؟ خطرناک و احمقانه به نظر می رسد … من آن را دوست دارم.

13

منبع: نیسان