آئودی در فضای داخلی خودرو تجدید نظر می کند: صفحه نمایش سبک تر، دکمه های بیشتر، کیفیت بهتر

” width=”16″ height=”9″ loading=”lazy”/>

عکس ها: آئودی

در آینده، [Audi will] طراحی داخلی Radical Next را ادغام کنید… ما می خواهیم با اندازه صفحه و عناصر لمسی بسیار ظریف باشیم. ما به مواد واقعی اهمیت زیادی خواهیم داد. اگر ماده ای را دیدید که شبیه فلز است، باید فلز باشد. ما همچنین معتقدیم که داشتن برخی از عناصر فیزیکی – دکمه‌ها و چرخ‌های چرخان – بخشی از DNA ماست و هر یک از این عناصر باید کلیک، لمس و احساس کلاسیک آئودی را داشته باشند.

مدیر ارشد فناوری آئودی خاطرنشان کرد که ترجیحات مشتریان در بازارهای جهانی متفاوت است و تفاوت های عمده ای بین چین و سایر نقاط جهان وجود دارد. این یکی از دلایلی است که این شرکت با SAIC برای ایجاد یک برند مجزای AUDI (بدون حلقه نمادین چهار حلقه) به طور خاص برای بازار چین شریک شد.

خودروهایی مانند E5 Sportback و E7X دارای فضای داخلی مینیمالیستی با صفحه نمایش گسترده و کنترل های فیزیکی بسیار کمی هستند. برای سایر نقاط جهان، برند قدیمی آئودی قول داده است که از صفحه نمایش های بزرگ فاصله گرفته و جادوی فضای داخلی اوایل دهه 2000 خود را دوباره به تصویر بکشد. اما این یک شبه اتفاق نمی افتد. خودروهای جدید سال‌ها قبل ساخته می‌شوند و طرح‌های آن‌ها مدت‌ها قبل از خروج اولین خودروی تولیدی از خط مونتاژ ثابت می‌شوند.

عکس ها: آئودی

A4 E-Tron 2028 راهبر خواهد بود

اولین مدل سری که مظهر فلسفه جدید آئودی است در سال 2028 وارد بازار خواهد شد، زمانی که A4 به عنوان یک سدان تمام الکتریکی بازگردد. در همین حال، SUV Q9 پرچمدار آینده و A2 الکتریکی آخرین مدل های قبلی خواهند بود، بنابراین انتظار بیشتری از آن داشته باشید. با این حال، اینگولشتات قبلاً یک مدل تولیدی را راه اندازی کرده است که از نظر فنی رویکرد جدید را اتخاذ می کند.

بله، ما در مورد نوولاری صحبت می کنیم. با این حال، تولید این ابرخودروی هیبریدی برگرفته از لامبورگینی تمراریو به 499 دستگاه محدود شده است، بنابراین در تصویر کلی گنجانده نشده است. با توجه به ماهیت خودروی اسپرت برقی، کانسپت C نیز زیاد دیده نخواهد شد، اما حداقل تولید آن محدود نخواهد بود. این دو مدل پرفورمنس به‌عنوان نقشه‌هایی برای آینده‌ای عمل می‌کنند، و ما نمی‌توانیم منتظر باشیم تا ببینیم آئودی چگونه ایده‌های خود را به نسل بعدی مدل‌های اصلی تبدیل می‌کند.

28

منبع: آئودی

بررسی موتور1: امیدواریم خودروسازان بیشتری از این روند پیروی کنند و متوجه شوند که محدودیت هایی برای کاهش هزینه ها به نام حاشیه سود بالاتر وجود دارد. اگر شرکت‌ها این خط را رعایت کنند، که صادقانه بگوییم، اکثر آنها قبلاً انجام داده‌اند، در معرض خطر از دست دادن خریدارانی هستند که نمی‌خواهند دریای پلاستیک سیاه براق را بپذیرند، زیرا صفحه‌های نمایش در صورتشان فرو می‌رود.

کانسپت C و نوولاری قول گام‌هایی را در مسیر درست می‌دهند، اما بیایید منتظر بمانیم و ببینیم آئودی چگونه فلسفه داخلی جدید خود را در خودروهای تولید معمولی اعمال خواهد کرد. A4 E-Tron باید درک بهتری از معنای واقعی اصطلاحات بازاریابی «رادیکال بعدی» به ما بدهد.