خودرو

«ما در حال تغییر ساختار هستیم:» رئیس نرم‌افزار جنرال موتورز در بحبوحه تعمیرات اساسی استعفا می‌دهد

ماه گذشته، جنرال موتورز اعلام کرد که معماری منطقه ای جدیدی را با هدف تغییر روش ساخت خودروهای خود توسط این شرکت، با نرم افزاری که نقش حیاتی ایفا می کند، راه اندازی خواهد کرد. اما اخیراً این شرکت تغییراتی در مورد نظارت بر این تیم ایجاد کرده است.

استرلینگ اندرسون، مدیر ارشد فناوری کنونی جنرال موتورز، با خروج دیو ریچاردسون، مدیر اجرایی سابق اپل از این خودروساز، مسئولیت های بیشتری را بر عهده خواهد گرفت. ریچاردسون به عنوان معاون مهندسی نرم افزار و خدمات جنرال موتورز خدمت کرد و روی سیستم های پیشرفته کمک راننده و محصولات دیجیتال کار کرد.

در بیانیه جنرال موتورز، اظهارات زیر آمده است: اخبار خودرو:

ما در حال تغییر ساختار تیم مهندسی نرم افزار و خدمات هستیم تا نحوه توسعه و ارائه تجربیات فناوری به مشتریان و شرکت را تسریع کنیم. به عنوان بخشی از این تغییر، ما مهندسی نرم افزار خودرو و محصول جهانی را تحت یک سازمان به رهبری استرلینگ اندرسون گرد هم می آوریم. “دیوید ریچاردسون انتخاب کرده است که سمت خود را در جنرال موتورز ترک کند و ما از او برای کمک هایش تشکر می کنیم.”

انقلاب نرم افزاری جنرال موتورز در سال 2028 آغاز می شود، زمانی که این خودروساز قصد دارد نسل بعدی سیستم کامپیوتر مرکزی خود را با هدف کاهش هزینه ها، قطعات و پیچیدگی معرفی کند. این همچنین به جنرال موتورز اجازه می‌دهد تا استقلال بیشتر و ویژگی‌های نرم‌افزاری پیشرفته‌تری مانند به‌روزرسانی‌های مداوم، اتصال بهتر و موارد دیگر را ارائه دهد.

در رویداد GM Forward ماه گذشته، ریچاردسون گفت که معماری جدید “سرگرمی های غنی تر و بارهای کاری هوش مصنوعی آینده را با یک سیستم خودکار که در میلی ثانیه واکنش نشان می دهد و یک شبکه خودرو با پهنای باند 1000 برابر بیشتر برای اتصال سریع تر را امکان پذیر می کند.”

تحول نرم افزاری که شامل خودروهای بنزینی جنرال موتورز نیز می شود، منجر به حذف قابلیت آینه کاری گوشی در خودروهای آینده می شود. این خودروساز پشتیبانی از Apple CarPlay و Android Auto را با به‌روزرسانی و تجدید خط تولید خود کنار می‌گذارد.

همانطور که نرم افزار به بخش حیاتی تجربه خودرو تبدیل می شود، خودروسازان با درک پتانسیل درآمدی که نمایشگرها ارائه می دهند، مانند خدمات اشتراک بی پایان، ویژگی های دیوار پرداخت و پایان مالکیت، کنترل بیشتری به دست می آورند.

فریدون عزیزی

فریدون عزیزی، نویسنده و متخصص مقاله در حوزه خودرو با تجربه‌ای چندین ساله در این زمینه است. او از آغاز تاکنون به نگارش مقالات تخصصی و اطلاعاتی درباره صنعت خودرو اختصاص داده است. با داشتن دانش فنی و تخصصی در این زمینه، فریدون توانسته است مقالاتی با محتوای ارزشمند و جذاب برای خوانندگان خود تهیه کند. او از اصول نگارشی صحیح و استفاده از منابع معتبر برای ارائه اطلاعات دقیق و قابل اعتماد به خوانندگان خود پایبند است.
دکمه بازگشت به بالا