Supercar Genesis Magma GT: همه چیزهایی که می دانیم

جنسیس ماه گذشته با رونمایی از کانسپت Magma GT ما را شوکه کرد. این ابرخودروی پایین‌تر و موتور وسط به تعریف دهه آینده این برند کمک می‌کند و همه نشانه‌ها نشان می‌دهند که جنسیس واقعاً چیزی را ساخته است.

این برند لوکس نوپای جاه‌طلبی‌های مسابقه‌ای جسورانه دارد و قصد دارد در سال 2026 به مسابقات جهانی استقامت و IMSA در سال 2027 وارد شود. نسخه‌های سبک و سبک‌وزن Magma GT تولیدی، از جمله مدل GT3 R مناسب، به‌طور بالقوه می‌توانند ظاهر شوند. همانطور که Luc Donckerwolke رئیس و مدیر خلاقیت Genesis می گوید: “شما کل پالت را دریافت می کنید.”

علیرغم ظاهر آماده تولید این کانسپت، این برند چندان مشتاق ارائه اطلاعات واقعی در مورد خودرو نبود. اگرچه جنسیس گزینه V-8 را در خط تولید خود نداشت، به نظر می رسید که در هنگام راه اندازی یک موتور V-8 داشته باشد.هنوز). در حال حاضر، مدیران در مورد پیشرانه سکوت کرده اند.

کانسپت Magma GT نشانه یک گام بزرگ رو به جلو برای برند جنسیس است. یک ابرخودروی موتور وسط مناسب و متعهد به جاه‌طلبی‌های مسابقه‌ای، به دیگران در صنعت نشان می‌دهد که این برند در مورد خودروهای پرفورمنس و مسابقه‌ای جدی است و ما نمی‌توانیم منتظر ورود GT باشیم. تا آن زمان، این همه آن چیزی است که در مورد ابرخودروی موتور وسط جنسیس می دانیم.

پیدایش این را چه خواهد نامید؟

جنسیس در حال حاضر از یک طرح نامگذاری الفبایی برای وسایل نقلیه خود استفاده می کند. G برای خودروهای سدان، GV برای کراس اوورها و SUV ها و یک عدد نشان دهنده اندازه. برند فرعی ماگما که اخیراً جنسیس معرفی شده است، مانند جنسیس GV60 Magma، باعث شده است که جنسیس نام خود را به انتهای مدل اضافه کند.

Magma GT بدترین نام نیست، اما مشخص نیست جنسیس بتواند آن را به تولید برساند یا خیر. این برند به طور آزمایشی، هایپرکار Le Mans را GMR-001 می نامد، که به نظر یک ماده مهندسی زیستی برای آب نبات است که هرگز فاسد نمی شود.

کدام پلتفرم ادامه خواهد داشت؟

هیچ پلت فرم موتور وسط در خط تولید جنسیس وجود ندارد، بنابراین GT احتمالاً دارای معماری سفارشی خواهد بود. گروه هیوندای تقریباً یک دهه است که روی یک پلت فرم موتور وسط کار می کند، اما مشخص نیست که آیا این پروژه به برند جنسیس کمک می کند یا خیر. احتمالاً استفاده زیادی از فیبر کربن و سایر مواد سبک وزن وجود خواهد داشت، اما جزئیات کمیاب است.

کدام موتور را خواهد داشت؟

اگرچه جنسیس چیزی در مورد پیشرانه ها نگفته است، اما مفهومی که این برند ماه گذشته رونمایی کرد احتمالاً دارای یک V-8 است. جنسیس در حال تولید یک موتور V-8 دو توربوشارژ جدید است که ترکیبی از دو موتور 1.6 لیتری چهار سیلندر برای جنگنده لمانز است، اما جنسیس آن را برای مسابقات طراحی کرده است و ممکن است در نسخه تولیدی دیده نشود.

اگر جنسیس قصد دارد یک سری ابرخودروهای موتور وسط عرضه کند، می تواند از چندین پیشرانه مختلف استفاده کند. در حالی که خودروی پایه ای که جنسیس به نمایش گذاشت دارای یک V-8 است، مدل پایه تولیدی ممکن است دارای چیز دیگری باشد، مانند نسخه ای از V-6 هیبریدی دو توربوشارژ این برند.

موتور هیبریدی 3.5 لیتری در GV80 409 اسب بخار قدرت تولید می کند که برای خودرویی به لغزندگی Magma GT کافی به نظر نمی رسد. اما می تواند یک نقطه شروع باشد. کانسپت خیالی X Gran Berlinetta دارای یک موتور V-6 و موتورهای الکتریکی بود که مجموعاً 1071 اسب بخار نیرو تولید می کردند که برای یک ابرخودرو بسیار مناسب تر به نظر می رسد.

آیا Genesis آن را الکتریکی می کند؟

به نظر می رسد که تکرار ابرخودروی جدید جنسیس به نوعی از برقی شدن برخوردار باشد. این برند دارای تنظیمات هیبریدی ملایمی است و نسخه ای از این تنظیمات احتمالاً به تقویت Magma GT کمک خواهد کرد.

چه شکلی خواهد بود؟

رندر Supercar Genesis Magma GT توسط Motor1

عکس: تئوفیلوس چین | موتور 1

نسخه تولیدی Magma GT بسیار شبیه به کانسپت خواهد بود. این خودرو طرح کانسپت موتور وسط، طراحی نورپردازی دو خطی برند و نکات روشنایی دو خطی را حفظ خواهد کرد. پس از چند ترفند جزئی طراحی اینجا و آنجا، کانسپت برای تولید آماده خواهد شد.

سوپراسپرت جنسیس چه زمانی معرفی می شود؟

جنسیس زمان عرضه نسخه تولیدی Magma GT را اعلام نکرده است. این خودروساز قصد دارد در سال 2026 به مسابقات جهانی استقامت و IMSA در سال 2027 وارد شود، بنابراین انتظار داریم که GT نیز در همان زمان معرفی شود.

این کانسپت تقریباً آماده تولید به نظر می رسد، با چرخ های با اندازه معمولی و آینه های جانبی، بنابراین به نظر می رسد که طراحان چیز زیادی برای تکمیل ندارند. به احتمال زیاد در اواخر سال 2026 یک شکست وجود خواهد داشت.

هزینه آن چقدر خواهد بود؟

قیمت نسخه تولیدی Magma GT یک معمای کامل است. با توجه به طراحی خاص و ترکیب ناشناخته پیشرانه، انتظار می‌رود که هزینه شروع این خودرو بیش از 100000 دلار باشد. نسخه های مختلف می توانند قیمت GT را افزایش دهند، اما اگر نسخه GT3 از مرز 200000 دلار عبور کند، تعجب نخواهیم کرد.

6

منبع: تئوفیلوس چین | موتور 1