جنرال موتورز در حال حذف Apple CarPlay از تمام خودروهای خود است. در اینجا به معنای واقعی کلمه است

این در واقع تعجب آور نیست، اما جنرال موتورز اکنون قصد دارد پشتیبانی از Android Auto و Apple CarPlay را از تمام خودروهای خود حذف کند. فقط برقی ها این تصمیم ناامید کننده ای است که نشان دهنده ترجیحات ضد مصرف کننده است که امروزه بسیاری از شرکت ها، نه فقط خودروسازان یا جنرال موتورز، سعی در توجیه آن دارند.

هنگامی که جنرال موتورز برای اولین بار اعلام کرد که پشتیبانی از پروژکتور تلفن در خودروهای الکتریکی خود را متوقف می کند، این شرکت بهانه های مختلفی از ایمنی گرفته تا راحتی را ارائه کرد. این خودروساز اکنون به ارائه استدلال های مشابه ادامه می دهد. در مصاحبه اخیر آستانهمری بارا مدیر عامل شرکت در پادکست Decoder گفت که مصرف کنندگان از تجربه CarPlay در خودروهای جنرال موتورز انتقاد کرده اند. وی خاطرنشان کرد:

ما بازخوردهای زیادی از مشتریان دریافت می‌کردیم که بازگشت بیش از حد دست و پاگیر بود. “این یکپارچه نبود و رک و پوست کنده در برخی موارد، اگر کاری را انجام می‌دادید که می‌توانستید بر روی یک سیستم نوع پروژکتور تلفن انجام دهید و اگر نیاز به انجام کاری در خودرو داشتید، در برخی موارد می‌تواند حواس‌تان را پرت کند.”

این ممکن است درست باشد، اما اگر واقعاً چنین است، پس سیستم اطلاعات سرگرمی بهتری بسازید. من نمی گویم ساختار فعلی جنرال موتورز بد است. ما در واقع کاملا آن را دوست داریم. پس چرا باید نمایشگرها و رابط‌هایی را توسعه دهید که بدانند با یکی از محبوب‌ترین دستگاه‌های روی کره زمین سازگار نیستند؟

همه اینها باعث می شود احساس کنید که جنرال موتورز مشکلی ایجاد کرده است تا بتواند راه حلی به شما بفروشد. فقط به این دلیل که چیزی متفاوت است، آن را بهتر یا مفیدتر نمی کند. هیچ کس استدلال نمی کند که تجربه CarPlay بی نقص است. اینطوری نیست. اما این حذف کامل گزینه را توجیه نمی کند. این در مورد کنترل است.

به جای ادامه دادن به این انتخاب و آزادی، همانطور که جنرال موتورز نزدیک به یک دهه است، این خودروساز تصمیم گرفت که تنها راه خود را ایجاد دیوارهای پرداخت و دریافت هزینه اشتراک برای خدماتی است که مردم قبلاً برای آن پرداخت می‌کنند یا دسترسی به آنها رایگان است (مانند نقشه‌های اپل، که می‌توانید حتی بدون نیاز به حساب iCloud از آن استفاده کنید). یا حتی اتصال به اینترنت.

پس از شنیدن تصمیم جنرال موتورز برای حذف اندروید اتو و اپل کارپلی از خودروهای گازسوز خود، آزمایشی را انجام دادم. می خواستم ببینم می توانم CarPlay و Maps را بدون اکانت iCloud کار کنم یا نه، و این کار را کردم، اما به مشکل برخوردم.

آیفون 14 پاک شده ای که استفاده می کردم سیم کارت نداشت، بنابراین به محض اتصال CarPlay، وای فای گوشی خاموش شد و دستگاه از اینترنت خانه من جدا شد. با تلفنم بازی کردم و سعی کردم از اتصال سیمی CarPlay استفاده کنم، اما راهی برای روشن نگه داشتن Wi-Fi پیدا نکردم.

بنابراین تصمیم گرفتم به وای فای وصل شوم، به مقصدی بروم و سپس به CarPlay متصل شوم و کار کرد.

نقشه‌ها فاصله تا پیچ‌های آینده، نام جاده‌ها و خطرات را بدون اینترنت نشان می‌داد. مطمئناً وقتی عمداً به سمت اشتباهی رفتم، نمی‌توانست مرا هدایت کند، اما Maps ترسناک نشد یا خاموش نشد. همچنان نقشه و مسیر صحیح را همانطور که انتظار داشتید نشان می داد. او نمی‌توانست بفهمد چگونه می‌توانم به مسیر اصلی بازگردم.

هیچ کس استدلال نمی کند که تجربه CarPlay بی نقص است. اینطوری نیست. اما این حذف کامل گزینه را توجیه نمی کند. این در مورد کنترل است.

نکته اینجاست: همیشه بدون اتصال اینترنت باز و بدون نیاز به Apple ID یا حساب iCloud کار می‌کند، و این سطحی از آزادی دیجیتالی است که جنرال موتورز نمی‌خواهد مالکان در وسایل نقلیه خود داشته باشند.

گزینه انعکاس تلفن شما به زودی ناپدید می شود و با تمایل جنرال موتورز به تعطیلی طرح های پس از فروش که ممکن است به مالکان اجازه دهد وسایل نقلیه خود را مطابق میل خود تغییر دهند، GM می تواند به راحتی از اتصال داده، دسترسی به ناوبری و دیوار پرداخت، بسیاری از ویژگی ها و خدماتی که از قبل در جیب مردم است، کسب درآمد کند.

این یک حرکت تجاری هوشمندانه است که جنرال موتورز پول بیشتری را به همراه خواهد داشت. این وظیفه بارا و تیمش است. اما خودروساز حداقل باید صادق باشد که چرا این کار را انجام می دهد. اینها همش گرفتن پول نقده

یکی از سخنگویان جنرال موتورز در بیانیه ای اعلام کرد که این شرکت هیچ تغییری در خودروهای موجود ایجاد نخواهد کرد و خودروهای گازسوز آن به ارائه Android Auto و Apple CarPlay “برای آینده قابل پیش بینی” ادامه خواهند داد.

این شرکت همچنین گفت: “ما برای همکاری خود با اپل و گوگل ارزش قائل هستیم و همچنان بر ارائه تجربیاتی که مشتریان دوست دارند تمرکز می کنیم.”

آمریکایی ها آزادی را دوست دارند. این را به آنها بدهید. بدترین جنبه های اکوسیستم دیجیتال مدرن را در نظر نگیرید و از مصرف کنندگان انتظار داشته باشید که شما را به خاطر آن تحسین کنند.

در همان مصاحبه، استرلینگ اندرسون، مدیر ارشد محصول، بارا همراه شد، که سعی کرد تفکر جنرال موتورز پشت این تصمیم را توضیح دهد. او سعی کرد آینه‌کاری گوشی در ماشین را با آینه‌کاری آیفون با مک‌بوک مقایسه کند و گفت:

“چند نفر از شما به ایمیل، رسانه‌های اجتماعی، و خدمات آنلاین مشابه از طریق یک برنامه انعکاسی تلفن در لپ‌تاپ خود دسترسی دارید؟ تقریباً هیچ کدام از آنها دسترسی ندارند. چرا؟ زیرا لپ‌تاپ شما صفحه‌نمایش بسیار بزرگ‌تری دارد. شما از طریق صفحه‌کلید HMI بسیار قابل استفاده‌تری دارید.”

این یک حرکت تجاری هوشمندانه است که جنرال موتورز پول بیشتری را به همراه خواهد داشت.

این درست است، اما به راحتی یک نکته مهم را از دست می دهد: کاربران اپل می توانند تقریباً به تمام ویژگی های موجود در تلفن های خود از مک بوک های خود دسترسی داشته باشند، بدون اینکه نیازی به حساب های اضافی داشته باشند یا مجبور باشند برای دسترسی به ویژگی هایی که قبلاً برای آن ها هزینه کرده اند، اشتراک اضافی بپردازند.

پس چه اتفاقی می افتد زمانی که شما یک آیفون و یک کامپیوتر ویندوزی دارید؟ همانطور که Nilay Patel میزبان Decoder اشاره می کند، ناسازگاری های خسته کننده تر است.

اندرسون پیشنهاد کرد که محدود کردن وسایل نقلیه به سیستم عامل اختصاصی جنرال موتورز، ادغام بهتر اطلاعات زیرساخت شارژ و در دسترس بودن سوپر کروز را ممکن می‌سازد. به نظر نمی رسد فورد در این زمینه مانند جنرال موتورز با مشکل مواجه شود، زیرا بیضی آبی می تواند بدون زحمت CarPlay، تحرک الکتریکی و قابلیت رانندگی بدون هندز را ارائه دهد.

در واقع، جیم فارلی، مدیرعامل فورد، اعلام کرده است که این خودروساز هیچ برنامه‌ای برای کنار گذاشتن آینه‌کاری گوشی‌های هوشمند ندارد، زیرا «فکر نمی‌کنیم برای کسب درآمد از مشتریان، آن را محدود کنیم. ما نمی‌خواهیم این کار دردسرساز باشد».

سیستم اطلاعات سرگرمی کادیلاک اسکالید IQ 2025

این برخلاف رویکرد جنرال موتورز به نظر می‌رسد که مالک خدمات خودروی گوگل و دسترسی به فروشگاه Google Play است که برای استفاده از آن کاربران را ملزم به ورود به سیستم می‌کند.

استرلینگ بعداً در پادکست گفت: “اگر در ماشین خود بنشینید، اگر روی صفحه نمایش بزرگتر جلوی شما در ماشین باشد، تلفن خود را برای استفاده از یک برنامه نقشه بردارید، درست است؟”

بله، اگر به این معنی باشد که مجبور نیستم برای سرویس دیگری ثبت نام کنم، حساب های دیجیتالی بیشتری ایجاد کنم، داده ها را با اشخاص ثالث بیشتری به اشتراک بگذارم، یا هزینه اشتراک را برای چیزهایی که قبلاً به آنها دسترسی دارم پرداخت کنم.

اما جنرال موتورز نمی‌تواند از آن پول دربیاورد، بنابراین این شرکت تصمیم گرفته است چیزی را که سال‌ها با موفقیت ارائه کرده بود، از بین ببرد تا آن را به عنوان خدماتی که روزی برای ادامه دسترسی مستلزم پرداخت هزینه ماهانه است، به مالکان بفروشد.

سهامداران باید افتخار کنند.